ATミッションについて質問です。

Question

現在自動車整備士2級の勉強をしています。ロックアップ機構つき4速ATの勉強で思ったのですが、教科書に載っているATはプラネタリギアが2つ付いていてそれぞれのロックと解放で変速しているものと勉強しました。
そこで疑問なのですが、スープラやスポーツカーだと8速ATなど有りますが、その場合プラネタリギアなどはどのように繋がっているのでしょうか？また、トルクや馬力のある車でもトルクコンバーターなど使用しているのですか？

Answer 1

・多段階ATでは、プラネタリギアを複数組み合わせて使用しています。例えば8速ATの場合、4つのプラネタリギアセットを組み合わせて8段階の変速比を実現しています。

・各プラネタリギアセットのブレーキ、クラッチの締結と解放のパターンを変えることで、異なる減速比を得ることができます。

・スポーツカーなどのハイパワー車種でも、トルクコンバーターは使用されています。トルクコンバーターは発進時のショックを和らげ、エンジンとトランスミッションの回転数差を吸収する役割があるためです。

・ただし、ロックアップ機構を備えたトルクコンバーターが採用されることが多く、高速走行時にはロックアップしてトルク伝達効率を高めています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 2

8速ATなどの多段ATでは、複数のプラネタリギアセットが組み合わさり、より多くのギア比を実現しています。これにより、燃費の向上や加速性能の向上が可能です。トルクコンバーターは高トルク・高馬力の車でも使用され、エンジンの動力をスムーズに伝達し、振動を吸収する役割を果たします。これにより、ドライビングの快適性が向上します。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1135553846
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1273055182
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1439368364
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10238134360

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。