トヨタ スープラ のみんなの質問

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スープラについて。
スープラのMTの購入を検討しているのですが、RZしかMTは無いため、約700～750万(？)ぐらいは必要ですよね。

正直そんな大金出してまで欲しいかって言われると、うーん...って感じなので、グレード下げて4気筒オートマのSZ-RかSZとかでもいいかなって思ってるんですけど、やはり6気筒MTのRZとは加速はもちろん、音も全然違いますよね。
そこで悩んでるんですけど、やっぱり多少背伸びしてでもRZ買うべきですかね？？
SZ、SZ-Rでは満足できないものなのでしょうか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

結論から言うと購入できるならRZが後悔しないし、多少背伸びするのが正解だと思います。

①価格帯
去年RZのMTを購入したので参考までに。
新車だと本体730万＋諸費用約40万＋オプション − 値引き ＝ 価格
ローンや残価設定だと利息で総支払額が増えます。予算足りなければ状態の良い新古車のような中古が出回っているのでそちらでもいいかと。


②スペック
MTで0-100が4.4秒ですので、国産車TOPクラスの加速性能です。
時速100kmからの加速もアクセルを踏めば簡単に200kmオーバーします。
音も加速も2ℓエンジンとは違います

モアパワーを求めるなら、コンピューターチューニングで安価で簡単に＋100PS,＋100N・m以上も可能です。


③車に何を求めるか？
ドリキンは「無駄を楽しむ、それがMTの魅力です。」と言ってます、この感性があるならMTを買わないと後悔します。

クラッチ操作めんどくさい等、逆の考えをお持ちなら絶対ATにした方がいいですし、見た目だけ好き、価格が安い方が良いってなってくると背伸びせずSZやSZ-Rで良いかなっと。

MTの良さって加速とかより運転の楽しさ、車との一体感、どれだけ玩具として楽しめるかなのでここが一番大事かと。

質問者からのお礼コメント

2024.8.8 08:03

ありがとうございました！

その他の回答 （4件）

  • スープラのMTのスタートはめっちゃ遅いですよ。30キロ位からの加速は速いですがやはりATには劣ります。同等スペックのメルセデスSクラスの直6にも乗ってますが、個人的にはSクラスの加速は異次元です。
    ただ、MTが好きなのでスープラの方が乗ってて楽しいです。マフラーも変えてるのでバブリングも心地良いです。

  • RZは3リッター6気筒ターボ390馬力で
    重くて燃費が悪くてパワーがありすぎて乗りにくいです
    SZは2リッター4気筒ターボ200馬力＆トルコンATで
    女性や老人でも乗りやすくなっております

  • 試乗すればいい
    他人のレビュー聞いて乗った気になって選んだって意味ない

  • 飛ばしたりしないならいいけど、売るときの勝ちとか将来性考えるとＲＺ買ったほうがいいのはいい。
    まぁ家買うより安いので。
    近所の人とか大東建託なのに最新のクラウンスポーツやシビックType-R乗っててびびるｗ

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