はじめまして！質問させていただきます 車の免許がもうそろそろ取れるので車を中古で購入を考えています。 マツダロードスター トヨタスープラ マツダRX－８かRX－７ ホンダS2000 トヨタMRS ちなみにMTです

Question

この中で、たとえばこの車はあの車より加速もあって安定した走りができるよーとか乗り心地のこととか
この車は坂にも強いしいいよ！とか
走行性能を比較するようなことを書いてくれると助かります

自動車の購入ってことでとっかえとっかえできないので真剣に悩んでます
ご協力よろしくお願いします！

RX－８と７は燃費がキツいということは分かってるんですけどあのフォルムはいいですよねｗ
最後に長文失礼しました

補足

グレードとかは問いません。。。あとできればパワーがある車にしようと思ってるのでそこもふまえて考えていただけると助かります

Answer 1

ん～ 出来ればあまりハイパワーの車は避けた方が良いと思いますよ。維持費も考えないといけませんし…… ロータリーエンジン搭載車の場合はメンテナンスについてわかっていないうちはオススメ出来ません。

候補の中で考えると私ならS2000なんですが…… でも、初心者向きじゃないかなぁ……（特に前期）

で、候補の中からですと、マツダのロードスター、かMR-Sが良いんじゃないですかね？ っていってもロードスターはどのロードスターですかね？ マツダってことだとNBか現行型のNCってことになると思いますが……
オープンカー良いですよ。私もロードスターを2台乗りました。MR-Sも友達が乗っていたり、ディーラーで試乗したりしたことがあって何度か乗ったことはあるんですけど…… あまり楽しくない車ってイメージでした。
ロードスターはNAとNBは楽しめる内容のお車なんですが…… まあ、それほど速くはないですね。でも、入力に対して素直に反応してくれますし、運転を練習するのにはもってこいだと思いますよ。現行型のNCは、私はスタイリングが苦手なんですが、 その、乗ってみるといい車ですね。（なんかつまんないけど、NA、NBよりは速いです。）

RX-8については試乗をしたことがありますが、良い意味で大人しい車ってイメージでした。速い車から比べると速くないですし、パワー不足な感じもしましたね。コーナリング性能はやっぱりロータリーですが…… やっぱり、RX-7のようには加速してくれません。
私はそれなりのチューニングを施したRX-7のFC（実測で283馬力程度、タービン交換をして、レスポンス重視のセッティング）に乗っていましたが、燃費はそれほど悪くなかったですよ？ 郊外走行でリッター7、街乗りでも6くらい、高速で長く乗れば10kmくらいはいきます。正直燃費はスープラの方が悪いと思います。

燃費で考えるなら、ロードスター、S2000、MR-Sに絞られます。大体、どれも同じくらい走るんじゃないですかね。この中でパワーを選ぶならS2000、運転のしやすさや楽しさなどを選ぶなら、ロードスターって感じですかね。

私のお薦めではロードスターです。

質問者からのお礼コメント

いろいろなコメントありがとうございました！
まだ時間はあるのでいい車選びができるよう頑張ります

Answer 2

スポーツカーが好きなのは良いですが、まずご自分の現状（収入・生活環境）と見合わせながら車の購入は検討しましょう
若干趣旨から外れてしまいますが、車には車体金額以外に保険料・車検代・税金・維持費（走れば走るほど掛かるタイヤ、燃料、オイル・・・ｅｔｃ）等購入金額とは他に（燃費だけでなく）毎年お金が掛かりますから。
おっさんの能書きはこの辺にして、実は私もこの度RX‐７（4型）を中古で購入致しました！とにかく昔からスタイルに惚れていて憧れていて購入の機会に恵まれたので決めました（まだ現在納車されていません）ただやはり維持費は覚悟しなくてはなりません、特に年式も古いですしチューニングよりもメンテナンスにお金が費やされるでしょう。でも好きなんです！（この気持ちが無いとこんな古い車に200万も出して買って維持する気力が出ませんからね）
個人的にお勧めは初心者であることを含めロードスターが良いと思います。中古でも程度の良いタマが出回っているケースが高いですし、何より運転が楽しいと感じることの出来る数少ない1台だと思います（速さはあまり求められませんが）
あとは良い車屋を探すことです、中古車は特に大事だと痛感します、車種も大事ですが良い車に出会うにはそれ以上に良い店を探す事の方が大事だと思います。（すみません説教くさくなってしまいました）

Answer 3

パワーとか速さではＭＲＳとロードスターは論外です。
ロードスターはスポーツカーはパワーとか速さではないことを教えてくれる車です。

Answer 4

スープラでも、町中で下手な運転をすると、簡単に
リッター5km未満になりますよ。

馬力を求めるならスープラでしょうが、馬力あるけど
車体が重いですよ。
山道などでキビキビした走りを求めるなら、
ロードスターがいいと思います。
高速道路で他車をちぎりたいなら、スープラか
RX-7の280馬力バージョン。ロータリーエンジン車の
本質は旋回性ではなく、パワーなんです。

Answer 5

まず維持費を考え無いなら・・スープラ 乗りやすくスンゴーク速くてキビキビ運動性good

rx7はデザインgoodですが燃費４キロ程で乗り手選びます。８論外。

ｓ２０００ スぺックとしてはgoodですがホンダマニアになるでしょう・・・
エンジン回すと気分爽快。

ロードスターはお勧めです、車の特性教えてくれます。
ディーラ完全整備なら安心してアクセル踏み込み車の楽しさ教えてくれますと思います。

ｍｒｓ論外。。。

いずれもディーラーで購入お勧め致します。高いですが・・・・・

Answer 6

運転して楽しいのは、エンジンパワーではありませんね。

車体の重心の低さと、着座位置の自然さでしょう。

重心が高く、着座位置が高く前方のハイエースに
300kWのエンジンを積んでも、怖くてちっとも楽しくありません。

なお、車重が軽いと、小さなエンジン、プアなタイヤでも
きびきび動きますので、経済的です。

列挙された車の中では、MR-Sが最高に運転が楽しいですよ。

楽に運転したければ、トヨタの平凡なセダンがいいです。

ミニバンはオススメしません。

Answer 7

マニュアルで２ドアFR好きなんですね 試乗してみるのが一番ですよ それぞれ個性がある車種なので

Answer 8

良いね。趣味全開のチョイスだ。（笑）
実用性とか言っちゃいけない車ばかりなので脳味噌にビビッときた車種で良いと思う。
自分の主観全開で各車のコメントを入れときます。（笑）

ＲＸ-8とＲＸ-7：超高回転型エンジンのロータリーです。特に7はそうなのですが軽い上にハイパワーなので加速とコーナーリングスピードが非常に速いです。欠点は寿命の短さ。劣化が早く古いものはパワーダウンします。あとは燃費。

スープラ：重い分フレームが頑丈で高速走行でも安心感があります。加速は重量がネックとなりますがトップスピードは速いです。エンジンも頑丈です。

Ｓ2000：ロータリーに匹敵する高回転型エンジンです。ただその分扱いは難しく乗り手を選びます。（これはロータリーもいっしょ）
オープンカーですがボディ剛性を確保するために相当重くなっています。ＲＸ-7ほどのひらひら感はありません。

ロードスター：現行型かな？言わずと知れたオープンカーの代名詞です。速さは無いけど走る楽しみは一番あります。安いしお勧めです。

ＭＲ-Ｓ：基本的にロードスターといっしょです。パワーが欲しければ社外品でターボやスーパーチャージャーもあります。あとミッドシップなのでＦＲ以上に操縦性・駆動性に優れています。その分荷物積めないけど。

こんなところでしょうか。でもこれはあくまで自分の主観なので好きなのを選びましょう。