80スープラ アイドリング、吹け上がり不安定について かれこれ29年80スープラSZエアロトップに乗っています。 ここ最近の症状として、

Question

①エンジン開始後アイドリングが安定しない、息継ぎするような感じで
排気音も『ボッ、ボッ、ボッ、』という感じです。
②走り出すとまるで水平対向エンジンのように『バタバタバタ』という音になります
振動もあります。(1気筒死んでるような感じ)
③3千回転以上回すと安定して振動もなくなります。(回転が下がるとバタバタします)
④5分ほど走行するとアイドリングも落ち着き、バタバタ音もなくスムーズに
吹けるようになります。

8年ほど前に突然エンジンが止まる症状が出始め(最初は年1回程度が頻度が増え
2～3年後には頻発するようになりました。）
当然修理工場に持ち込み、プラグ、プラグコード、ISCV等チェックしてもらいましたが
結局改善せず、お手上げとなり半ば諦めかけていましたが、ネットで『この年代の車はＥＣＵに電解コンデンサが使用させていて、それが液漏れを起こし不具合が出る』というのを見つけ早速オークションで中古品を購入して交換したところ、見事に復活しました。
(古いECUはコンデンサの液漏れで基盤が腐食して断線しておりました。)
その後は何事もなく調子よく走っていましたが、最近上記①～④の症状が出始めました。
『またECUか』と考え予備でストックしている物に替えてみましたが、今回は違ったようで症状は変わりませんでした。
知恵袋の過去質問でも似たような症状が確認できましたが、結局本当の原因までは書かれていないのでよくわかりません。
同じような経験をされた方、又はここが怪しいでも構いませんのでご教示お願いいたします。
修理工場へ持ち込むつもりはありますが、中々時間が無く、またこの手の症状は苦手な整備士が多いことも知っていますので、まず自分で何とかできないかと考えています。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

症状は点火系のトラブルに思えます。

たぶん、いろいろ試した上ででしょうから既に実験済みかも知れませんが・・。
一発死んでいるような症状に似ていると思います。
調子が悪い状態で、プラグを一本づつぬいて変化がないか確認してみてはいかがでしょうか？
直接の原因には繋がらないかもしれませんが、何らかの解決の糸口が見えてくるのではないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

貴殿をＢＡとさせていただきます！
アドバイス頂いた通りプラグを確認して良かったです。
ありがとうございました。

Answer 2

点火系に問題がなければ、簡単なとこだとエアーエレメント交換。
スロットルバルブ汚れ。
冷間時アイドルアップしますか？O2センサー不良だと警告ランプが
点くのでそれ以外だとEGRバルブ詰りエアフロセンサー汚れ
くらいでしょうか。
アイドル時のみであればEGRとエアフロ清掃で回復する場合が
ありますが精密パーツなので自己責任で。