トヨタ スープラ のみんなの質問
ふくろうさん
2024.2.10 21:35
補足
来週実際に乗ってみることにしました。
ID非公開さん
2024.2.17 20:01
GRスープラ乗りです。
直6サウンドが好き、かつ
スープラを維持できるなら、スープラ一択では?
スペックはロードスターを凌駕しているので比較にならないかと。
とりあえずオイル交換とか安くても1.5〜2万ですよ。
リッター5kmくらいかな?
月千キロ走るならタイヤは車検まで持たない。
何より保険がめちゃくちゃ高いのでお気をつけて。
弦なき弓に羽抜け鳥さん
2024.2.17 06:56
ロードスター。
スープラは屋根が開かないから。
さかもとさん
2024.2.14 00:17
GRスープラRZ ATに乗ってます。NDロードスターのMTも峠とサーキットで何度が乗ったことがあります。
ワインディングを大排気量の余裕を感じながらのんびり走りたいならスープラ、軽やかな車の動きを楽しみたいならロードスターかなと思います。
あと、もしサーキットを走るならロードスターをおすすめします。
スープラはたしかに早いかもしれませんが、車が勝手に速く走るのでそこまで楽しくない上に、速度レンジが高くて危険で、消耗品のお金もかかります。
それにもしちゃんとサーキットを走るのであれば、86を買って300万くらいかけてサーキット仕様にしたほうが楽しいし安上がりです。
名無しさん
2024.2.12 05:15
スープラとロードスターって目的が違うのでなんとも言えない比較です。
その車にのって何をしますか?
週末にドライブに出掛けてワインディングを流し、ドライブインや道の駅で食事をして楽しかったと言って帰るのであればどちらの車でも同じことができます。公道なので法定速度+αちょっとワインディングでハメ外せればいいかな?程度ですから。
これがサーキットでドリフトしたいとか、全開で走りたいとかなら話は別ですけどね。
モータースポーツとは違い、嗜みならばどちらでも同じことが出来るなら安いことに越した事無いです。購入しただけではなく、定期的に起こる修理もロードスターの方が安い。タイヤ代も安い。
手軽にモータースポーツを楽しめるからロードスターは愛されてます。
金があるならスープラでもいいんでしょうが、スープラでもロードスターでも同じことが出来る嗜みならどっちでもいいならロードスターを勧めたいですね。
いくら金かかってもスープラがいい!と言うならば全力でスープラを応援します。
ブラックコルベットC8Z06さん
2024.2.11 21:07
スープラとロードスターでは値段がかなり違いますが、購入できるのであれば、スープラの方が良いかも。
cxjcさん
2024.2.11 08:32
お金のある人なら迷わずスープラ
ないならロードスター
人の意見で選べる値段差じゃないので懐事情といくら借りられるかでしょう
ゴッドネロスさん
2024.2.11 01:53
走りを求めているなら、走るステージで選ぶのが良いです。ワインディングはロードスター、サーキットならGRスープラです。
暇つぶしでやってるさん
2024.2.10 23:30
金額がだいぶ違いますが、GRスープラが買えるならGRスープラでしょう。
乗ってる人が少ないので目立てます。
ごとねさん
2024.2.10 22:31
純粋に☆スポーツカーを求めているなら→ロードスター」ですね
スープラは=GTカー」ですから☆
高速をかっ飛んで☆行きたい」なら→GTカーです
ワインディングを楽しみたい」なら→スポーツカーですね
日産だと…
z32まで」が→GTカー
z33」z34」が→スポーツカーです
同じフェアレディzでも…求めているものが違っています
車重1.3t以上のヘビーウェイトスポーツ」に比べて…
車重1.0t以下のライトウエィトスポーツ」であるロードスターは
パワーよりも<ハンドリングが重視☆されています
人馬一体」と表現されている通りです
好み」も☆ありますし
用途」に☆合わせるも良し
でもま…
+実用性」も加味するなら→車重1.3t以下のミドルウェイトスポーツ」を選ぶのも?良いですけどね
昔から…
1.3t+200馬力+二輪駆動」は→スポーツカーの基本?標準と言われていますからね
初スポーツカーには☆ベストかと
ま☆見た目が好み=飽きない」も大事ですけどね
あばたもエクボ」です
色々と乗ってみて☆ください
実用車と異なり→個性的☆ですよ
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