トヨタ スープラ のみんなの質問
カワサキ、オーテック大好きッさん
2023.11.25 16:43
純正出荷時4穴ナットのホイールをハブリング?変えて5穴ホイールにするというのは有る手だと思います。R32スカイラインの純正ホイール履くためにシルビア(S13)や180(SX)が多かったと思います。
いつぞ、仙台市内で見かけた4drのインテRに5穴のホイール(いずれかのType-Rのを流用だと思いますが チャンピオンシップホワイト車体色 赤字H文字の入ったセンターキャップ)履かしてあるのはムチャクチャ カッコよかったです。
日本国内の乗用車タイプに純正6穴ホイール履いてある(ダッチ・ヴァイパーのような)のは無いらしいことは訊いたことが有ります。
逆に、純正5穴ホイールを4穴ホイールに変えてるスープラ、アルファード/ヴェルファイヤなどを見たこと有りますか?もしくはオレしてる。という方はおられますか?
ヤフれ!カス。お前がそんなことを知ってどうする。
などと言わずにに、ご教示ください。
御礼のコインが少ないですけど、よろしくお願いいたします。
当方、無知ですいません。
sha********さん
2023.11.25 16:50
変換スペーサーを使えば可能です。
もしくは、ハブ移植。
5穴→4穴は、強度不足になる可能性があります。
質問者からのお礼コメント
2023.12.1 21:05
回答、ありがとうございました。他の方もありがとうございます。
ホンに5穴の4drインテRはカッコよかったです。6穴のスカイライン(R32-4のGT-R)て居たらカッコいいな。と。強度と言うことならなおさら。
実車は見たことないですが、バイパーとか非常にカッコいいじゃないですか(個人的意見です)。
vtr********さん
2023.11.25 17:34
5→4穴は聞かんなぁ。
そもそも何で5穴にしたのか?なので、先の回答者様が仰る様に、強度アップの為の4→5穴ですので、わざわざ4穴には変えやんでしょう。
旧車ホイールを履きたくて、100-4穴を114-4穴にした事例は何かで見た覚えは有ります。
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