GRスープラ(マニュアル)はどこまで自分で交換したりなどできるのでしょうか？ オイル交換やバッテリー交換、その他消耗品の交換の話しです

Question

snsを見ていてディーラーに任せるしかないという意見をよく目にします

2025に出る最終型後期マニュアル車を買うつもりなのですが自分で手入れできないのであれば修理費も考えつつ80スープラにしようと思っています

Answer 1

>どこまで自分で交換したりなどできるのでしょうか？

自分で出来る作業の範囲は、①必要な工具 ②作業場所 ③知識・・・があれば、マルマル1台組み立てることも可能です。

ブレーキの様に法規的な制限がある個所もありますが、現在では整備士のライセンスを持つ者が整備しなくても、シロートの作業後に整備士が安全確認をして整備手帳にサインすればOKということになったので、合法的にオーナーが触れない部分は事実上ありません。

そもそも工場でクルマを組み立ているヒト達は、クルマの専門家でも機械工学の技術者でもありません。高校出立てのコムスメとか、農家の出稼ぎのヒトも大勢います。

勿論自分でやる場合は、トレーニングも作業手順書もないし、誰も組立に必要な工具や設備を揃えてくれません。自分で考えて調べ、必要な勉強をし、工具を買い揃えて作業場所を確保する必要がありますが、それが出来れば何でも出来ます。

>snsを見ていてディーラーに任せるしかないという意見をよく目にします

それは、自分の知識や持ってる工具だけでは、出来る作業に限界があることが判っていて、『もうここから先はディーラーだ』と判断しているだけです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました
個人でできるようなことは一通り元愛車のz33でやっておるので安心しました
気兼ねなくGRスープラ買えそうです

Answer 2

あなたの環境がわかりませんが、部品と道具、知識やスキルがあればエンジンオーバーホールだろうが何でもできます。

Answer 3

GRスープラはBMWとの共同開発車でBMWZ４との兄弟車になります。
なので、DIYで輸入車（特にBMW）の整備経験があれば問題ないかと思います。
国産車しか触ったことがない人からしたら、ディーラーじゃないと出来ないと言うでしょうね。

例えば、オイル交換で言えば、多分オイルレベルゲージがないと思います。
GRスープラではなんと呼ばれているか分からないですが、BMWで言えばiドライブの車両情報でオイル量確認をします。
なので、必然的に上抜きでのオイル交換は出来ないという形になります。