トヨタ スープラ のみんなの質問

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純粋な国内専用セダンが絶滅して久しいですが、車名も伝統やコンセプトから成立ちが有り、モデルチェンジの難しさを感じます。

レクサスに王位を奪われ優雅さを欠いた王冠、インフィニティから取ってつけた山の稜線、市民からかけ離れた市民の車。車名に縛られない為に英数字に変えたマツダは苦肉の策だが潔いと思います。Ｚ、スープラ、ロードスター、1box等コンセプトのブレない車は売上も高く、ユーザーの理解を得ている様に思います。まあ、スポーツカーは過去と比べれば、売れていないと言い切って問題無い台数です。
車名=コンセプトの重要性について、各メーカーはどこまで考えているのでしょうか？それともコンセプトなど関係なく、単に日本で売れていないだけでしょうか？それともどうせ売れないからおざなり、もしくはなおざりなのでしょうか？そして、今後も日本では車名に違和感の有る車が走り続けるのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

そうなると思う
クラウンはともかく他は日本で売れようが売れまいがあんま関係ないし
海外で色々売ってる中で日本でも売れそうなやつを日本に持ってくるスタイル

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