将来、JZA80スープラの購入を考えています。

Question

80スープラ乗るからにはやっぱりターボモデルに乗りたいのですがあまりにも高すぎます。そこで、NAモデルをターボ化、もしくはエンジンをターボモデルに載せ替えも考えています。ネットで調べてもあまり詳しく費用などが載ってないのでよく分かりません。各費用を教えて下さると助かります。また、600馬力を目指しているのでプラスその費用も教えていただけると助かります。

Answer 1

600psを狙うなら、ターボエンジンベースでもコンロッドが限界となる出力です。
NAエンジンではピストンコンロッドを交換する必要があります。

NAベースでもブロックとクランクの強度は問題ありませんが、ヘッドの違いが大きく、カムの選択肢も少なくなります。
600psを狙うのならターボエンジンをベースにするべきです。

車体はなるべく安く上げることがベストです。
ベースはNAのATでいいと思います。
ミッションはゲトラグは高過ぎるので、Z33用かトレメックTR6060をお薦めします。
前者でクラッチを含め50万円で800ps対応、後者は80万円で1000ps対応です。

チューンするのなら一気にやった方がコストは抑えられます。

エンジンはJZS161アリスト用でもオイルパンをスープラ、ソアラ用に交換すれば搭載可能です。
サージタンクも使えますが、パワーを出すのには容量不足です。
少し高価ですが社外のものを使うかワンオフで作成しましょう。

ある車に2JZターボをスワップし700ps出しましたが、その時はトータルで350万円ほどでした。
仕様は以下の通りです。

JE鍛造ピストン
MANLEYコンロッド
HKSカム
ボルグワーナーEFR8374
トラスト改ツインウエストゲート仕様エキマニ
Tial44mmウエストゲート×2
ワンオフサージタンク
90mmスロットル
HKSインジェクター
LINK G4 storm

タービンと燃料系を換えると800ps程度は狙えます。

上記の仕様なら250万円程度です。
600psが限界という仕様でも200万円は必要です。

トータルの費用はミッション+エンジンチューン代です。
250万円～ということになります。

Answer 2

中古車市場での価格差が分かっていませんが、多分50万も違わないくらいですよね？
なら、そんな事するよりは素直にターボモデルを買ったほうが安いです。

ボルトオンターボ：もろもろやって６～７０万
エンジン載せ替え：100万～200万

くらいはかかります。

Answer 3

将来、JZA80スープラの購入を考えています。

NAでも問題無し