トヨタスープラGRの広告が出ていたので、何気に見てみたら、やたら曲がる、止まるを磨き上げとかなんとか書いていますが、調べたらエンジンから内装からBMWらしいのですが。

Question

中身BMWに上っ面だけTOYOTAにしてあるのってスープラってつけて何か意味あるのですか？

Answer 1

スープラ乗ったらもっと感じるけど、エンジンスタートボタンを押すとＢＭＷと同じポロンという音 ボンネットを開ける時もレバー二段引きと操作音 これもＢＭＷと同じ ボンネットフックもダブルフック ＢＭＷにトヨタをかぶせた名ばかりのスープラです。
来たる新型フェアレディZ や 出るかもしれないMAZDA RX-7:8後継車 これに対抗すべきスポーツカーが造れないトヨタは 80スープラみたいに今度はヤマハではなくＢＭＷ製直列6気筒を買って出そうと考えたけど、ＢＭＷ特有の50:50に有利な後方マウント仕様に造る技術もないからＢＭＷに丸投げした。

セリカXXからの永い歴史をもつトヨタのフラッグシィップモデルのスープラを他社に造ってもらうという 人のふんどしに頼り なり振り構わず恥ずかしい 実態となった。

Answer 2

まぁ、技術で言えば、
トヨタ(日本メーカー全て)はBMW(欧州車)以下ですので
勝てない勝負はしません。
日本メーカーは欧州車の真似しか出来ませんし、真似するにも5年以上遅れます。

だからOEMで土下座して販売しているのです。

Answer 3

少額の投資で車を作って、既存のブランドイメージで販売台数を稼げるからです。
結局は商売なのでいかに安く作ってたくさん売るかということです。

Answer 4

そういう事を気にせずお金を出してくれる層を相手にしてる車なので､80の様な国産車をお求めの人を相手にしていない｡
それだけの事かな｡

本音を言えば違和感はある｡
自分が欲しいのはGRヤリスだからスープラを選ぶ事は無いと思う｡
FRターボの車ならフェアレディZを検討する｡
悲しい事にヤリスもZもオーダー不可能だけどさ｡

Answer 5

スープラもそうですが、GR86もその類いですね。いずれもトヨタのラインで製造してません。スープラなんぞBMWでありながらオーストリアの工場で製造らしいっす。86に至ってはスバルの元軽自動車製造工場。

だけど世に出りゃれっきとしたトヨタのクルマ。スポーツカー。一言物申したいお気持ちはお察し致します。

分かって乗る人が大半なのでしょうから、まぁ、良いんじゃないっすかね。

Answer 6

意味があるかないかで言えばあるでしょう。

意味がないことにメーカーも金をかけてしないでしょうし。

ただ、それをすることで、自分のメーカーではスポーツカーを作る技術がないって言ってしまったようなものですね…

ある意味、それがわかったことだけでも意味があるような気がします

Answer 7

国産同様の手厚い保証を輸入車で受けられる訳ですから、それはそれはお得です。

Answer 8

スープラに合うエンジンをトヨタが持っていなかった
専用で作るにはコストがかかり過ぎるから他社のエンジンを採用したって話でしょ
別に珍しい話では無いと思います
チューニングなどはトヨタでやるわけですし、別に良いと思いますけどね