80スープラ SZエアロトップに乗っております。 前期型の為ブレーキは16インチ仕様です。（Ｆ：片押し2P、Ｒ：片押し1P）

Question

普段はほぼ飛ばすことも無く、一人で乗ることが多いこともあり特に制動力に不満はありませんでした。

ただ先日偶々大人3人で乗り走る機会がありました。(トータル重量200kgほど)
高速道路で追い越し車線を120～130km/hで走っていた所、走行車線の車が指示器も出さず、いきなり追い越し車線へ出てきました。(多分後方確認せず前の車を追い越そうとした感じでした。)その車は90km/h位で私のすぐ前に出てきたので、私は急ブレーキを掛けました。

何とか追突はせず、事なきを得ましたが3人(200kg)乗っていたこともあってか思った以上に車が減速しませんでした。(一瞬ぶつかる！と感じました。)

そこで純正17インチブレーキへの移植を考えて探しましたが、中々見つかりません。またあっても非常に高価です。

よってパッド交換でもいいかな？と思い始めているのですが、このような場合パッド交換だけでも効果はあるでしょうか？
当方サーキット、峠等をハードに攻めるような走り方は一切しません。
このメーカーのパッドがいいとかご存じの方がおられましたらご教示お願い致します。
(現在は多分純正のパッドです。)よろしくお願いいたします。

Answer 1

ローターのサイズは同じまま、
パッドと、そのパッドに適したローターに交換するのがベストだと思います。

パッドだけ発熱量の高いものに変えても、ローターとの相性が悪いと、
パッドの設計通りに発熱しないので。

私なら、
https://bm-zone.com/
のものから探しますが、
取り付けしてくれる整備工場にあれこれ相談するのも、いい手かもしれません。整備工場がチューニングもしてるところなら、「カタログには〇〇専用ってなってるけど、実はこれも使えるよ」みたいな話もしてくれるでしょうから。


選ぶ際の基準は、
必ず、
「常温～〇〇℃」となってるものを選んでください。
「200℃～700℃」となってるものは、サーキットなどで温めてから使うもので、こういうブレーキは冷えていると軽自動車より効きが悪いです。


※どのメーカーのどんなパッドとローターであっても、
実際に効きがいいブレーキに変えたら、
・一週間でホイールが真っ黒になるほどブレーキダストが出る。
・冷えているときぃきぃ鳴く。
・パッドの寿命はサーキットや峠を攻めたりしなくてもせいぜい３～４万キロ。
であることは割り切ってください。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。
大変詳しく教えて頂き感謝します。非常に助かりました。
貴殿をBAとさせていただきます。

Answer 2

一発の急制動をパッドで何とか・・・ってのは無理だと思いますよ。
スポーツパッドって大抵低温時は効かないからね～。

Answer 3

パッドだけでも改善されます。
私は昔R32スカイラインの2.5ってマイナーな車に乗っておりました。
フロントは片押し1ポッド。
車屋の友達の勧めてメタルパッドを付けてみたんですが、それはそれは凄い性能でした。
パッドがローターに貼り付く感覚。
その後、タイプMの住友対向キャリパーに交換したんですが、ノーマルパッドだったせいも有りますが、ブレーキの性能は、片押し1ポッドの方が良かったです。

Answer 4

パッド交換でとりあえずディクセル辺りのでいいと思いますよ？銘柄はエクストラスピードだったかな…
ノーマル+α位ですけど温度域が500℃位まで対応なんでノーマルより150℃位余裕があります。値段もそんなに高くはないと思うので…
ただ、ノーマルよりダストは出るかもしれないですよ。

Answer 5

１６インチでもガッて思いっきり踏めばロックするぐらいは効くので。。。

ホイール汚れるけどスポーツパッドにすればそこそこ変わる。
ついでにローター研磨&スリット入れれば万蔵度高い