トヨタ スープラ のみんなの質問

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80スープラのRZが欲しかったのですが、余りに値段が高騰してるのでSZにしようか考えています。

ターボとNAでそこまでフィーリングは変わりますか？また、NAのターボ化でRZ相当の性能になりますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ならないよ

ブレーキから足、強度もRZと別物だからRZに似せるなら全て交換

その他の回答 （6件）

  • スープラには乗ったこと無いですが、一般的にはNAとターボではバスと飛行機くらいのフィーリングの差を感じますね。

    NAエンジンにターボつけてもお金かかるだけで性能はそんなに上乗せ出来ないので、ターボエンジンに積み替える方がコスパいいように思います。

  • エンジンがターボベースでないならばそこまでの過給圧はかけられないので同等にはなれませんよ。

  • 80スープラって書いているのに見えないアホばかりですか。

    どちらも乗りましたが、ターボのトルクは圧倒的です。
    NAもそんなに遅くはないのですがね。

    NAベースのターボ化はどこまでやるかで変わります。
    ターボ化するとなるとかなりの手間が必要です。

    100万円はみておかないとまともな状態にはなりません。
    300ps程度は出せると思います。

    一番最悪な選択肢はNAのメカチューンです。
    ヘッドがハイパワーを出せる設計ではありませんのでお金の無駄遣いです。
    どうしてもというのなら200万円ほど出せば300ps、300万円出せば350psは狙えます。

  • 全く違う。
    ターボ化したらノーマルのターボよりは良くなるが、RZが買えるくらいの価格になるしミッションは5速のまま。
    6速を入れる為にはフロアトンネルを叩きまくって載せなければならない。
    後、NAは圧縮比が高いのでブーストが上げられないから大した馬力は出せない。
    それならワンオフでステンエキマニを入れて、甲高い音のマフラーにすればかなり楽しめる。

    アホがいるけど排気量は同じだから！

  • ターボとNA以前に排気量が違うのはスルーなの？

  • ターボとNAでそこまでフィーリングは変わりますか？また、NAのターボ化でRZ相当の性能になりますか？

    直６の加速感は異なると

    補給部品を復刻し、国内、海外（北米、欧州など）向けに再販売
    トヨタ、A70型とA80型「スープラ」復刻パーツのオーダー受付開始
    https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1262607.html
    https://response.jp/article/2020/01/09/330491.html

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