アクセルを踏んでも進まない… 仕事でTOYOTAのｻｸｼｰﾄﾞ(AT)に乗っております。よく営業に使われる車種です。

Question

元々営業で使っていた車ということもあり、17年度製くらいで16万㌔近く走っております。

最近、ガタがきたのか、ドライブモードなのにアクセルを踏んでも回転数が落ちてくることがあります。
急にブレーキがかかったような感じです。
少しふかすと動きますが、いきなり発進し、他の車に衝突するのではないかといつもヒヤヒヤしています。

今いるところは寒い地域で、10分～15分暖気運転をしっかりしてもなります。日中より朝になることが多いです。

いつも修理をお願いしている(ちょっといい加減な)整備工場に見せたら、シフトレバー脇に付いているボタン(O/D OFF？)を押してみて、と言われただけで、いざ症状が出て押してみると、押さないよりかはマシになりますが…

この症状は何なのでしょうか？

ミッションがおかしいのでしょうか？
ATFが少なくなってるとか？でも、エンジンをかけてから15分くらい経ってからなるので、ATFは関係ないですよね…

お分かりになる方がいましたら、回答よろしくお願いしますm(__)m

Answer 1

状況が解りづらい文面なのですが多分AT系に問題有りですね、水温等暖機すると言う事に「勘違い？」してる所あるようです、
ATFは走行しないと油温は上がりませんし、エンジン暖機（何時間）してもATFの油温は必要温度まで上がることはありません。

営業車という事ですからかなり過酷な使用されたはずですから16万キロ以上に機械的に無理してるでしょう。
まあAT不具合は当然、ATミッション自体の異常ですね。

Answer 2

「少しふかすと動きますが、いきなり発進し」症状からATに原因があります。ATは内部に湿式多板クラッチとかバンドブレーキなど複数あります。クラッチ、バンドブレーキを油圧で制御してます。ラバーリングが摩耗し油圧漏れを起こしクラッチ、バンドブレーキが作動しないため発進できなのです。エンジンの回転を上げるとオイルの流量が増しクラッチ、バンドブレーキが作動し突然の発進になるのです。早急にATのオーバーホールが必要です。

Answer 3

エアフロだったりして。
見なきゃ判らんけど。

Answer 4

エンジンはかかるとき一発で掛かりますか？
たぶんプラグですね～
プラグが逝ってると走りも軽トラ並みになります。ATF…交換したんですか？
ATもそのくらいの距離だと少し疑いがありますね…O/Hしてみては？
それでも直らないなら買い換えですね。
ちなみに自分の家のムーヴはプラグ交換で直りました。