積載性がすごい。飾らずさりげないところが良い。 [ 続きを見る ]

ボチボチ [ 続きを見る ]

ドライバーのイメージしたとおりに反応してくれるので、 余計な緊張を強いられることなく自然に乗れる。 ゆえに運転することに気苦労の少ない良い車。 [ 続きを見る ]

実用性に優れた良い車だと思いますが、ドライバーが触れる部分が私には余り良い印象ではないですね（とっとと降りて仕事しろって事ですね）。走りが良いだけに惜しいと思います。 [ 続きを見る ]

1000ｋｍ走っても疲れない名車 会社の営業車です。このクルマにはトヨタ＆ダイハツの良心が詰まっています。見た目や硬い乗り心地からしょぼい営業車と思い込んでいる人が多いですが、ランドクルーザー、ハイエースに次ぐトヨタの名車だと私は思っています。私にとっては紛れもなくＧＴカー（古い？）です。１日に１０００ｋｍ走っても全く疲れません。男５人乗りで高速道路を走っても足回りは全く音を上げません。 こんな骨太な素晴らしいクルマを創れるのに、どうして個人ユーザー向けの乗用車は見た目だけのヘナチョコばかりなのでしょう？トヨタさん、韓国勢に勝つにはこうしたしっかりしたクルマをたくさんラインナップすることだと思... [ 続きを見る ]

とにかくシートがよいと思います VWGolfⅠとⅢを合計28年乗り継いで、今は嫁が勝手に買い換えてきたシエンタⅠ最終版を日曜日にチョコット乗っています。サクシードは仕事で下請けさんが用意してくれたレンタカーを3週間ほど乗り続けました。年式は走行距離から推定したものです。あしからず。 シートの作りの良さに感動しています。（いわゆる高級乗用車の豪華なシートの意味ではありません。良心的かつ実質的という意味で。) これで、乗用車グレードがあったら次に買い替える車の候補にしたいと思うくらいです。 シンプルな内装とベターシートを武器にして荷室を多少犠牲にしても後席の広さを確保した乗用車グレードがあればきっ... [ 続きを見る ]

業務車に徹底した作りになっており、既に8万キロ乗っていてもボディーのヤレはあまり感じません。カローラバンより数段しっかりした作りです。不満なドラポジはシートはレカロに換えることにより解決します。基本的な部分の作りがとてもしっかりしており、乗ってても飽きがこなく隠れた名車だと思います。 [ 続きを見る ]

乗ってしまえば，普通のコンパクトカーか，それ以下です。 でも「男が乗ってサマになる」度はナンバーワンですね！ 必要以上に荷物が積めるのも，道具感があって良いです（笑） お勧めできる車じゃないところが，また満足です（^^） [ 続きを見る ]

質実剛健 この車に何を求めるかによって評価はまったく変わってしまいます。休日にドライブを楽しむ車ではありません。どんな状況でも同じ使い方が出来、計算が立つ。そんな車です。 [ 続きを見る ]

１人ｏｒ２人で乗るにはとてもいい車だと思います！ 「この車なんて車？！」とある意味ビックリされます。笑 [ 続きを見る ]

ビジネスカーに最適かつプライベートも可 仕事メインで今年１年落ちの新車同様で安く購入することができました。 ハイゼットバンからの乗り換えでしたので、まず感じたことが走りが滑らか！軽からの乗り換えなので当然といえば当然ですが、坂道や高速がスムーズに走れるようになりました。 荷台も十分な広さで、荷物の積み下ろしもスムーズ。 プリウスを購入するつもりでしたが予算的に断念し、サクシードでしたが、結果大成功。 長い付き合いになりそうです。 [ 続きを見る ]

仕事に遊びに大活躍 2年前に中古で買いました。とっても気に入っています。自営業なので仕事で毎日使っています。道具をイッパイ積み込んで私の行きたいところへどこへでも連れていってくれます。仕事の道具は後部に積みっぱなしです。広いので休日はこのまま遊びに使います。緊急の仕事があってもこのクルマで現場に向かいさえすればＯＫです。必要なものは全部積んであるので。本当に便利なクルマです。走りもそこそこだし、格好いいし。 最大の欠点はバックドアーを開けておいたときに左右の角に頭をぶつけることです。こればかりは欠陥車で非常に危険です。（他のオーナーも経験しています。私だけではありません。）現行車はプラスチッッ... [ 続きを見る ]

代車でたまに乗ってます。 普段2400ccのブレイドに乗ってますが、ディーラーの点検や部品取り付けでたまにサクシードを代車として使わせてもらってます。 見た目はいかにも商用車です。　タコメーターがない、ドアミラーが格納しない(ミラーは電動で動きます)、後席のウィンドウが手動式などあまり必要のない部分はカットされてます。 空荷だと以外と機敏に走れます。今時珍しい、ワイヤー式アクセルの為レスポンスがとっても良い。 扁平タイヤじゃないくせにロードノイズはすごいです。新車装着タイヤが悪い？ エンジンノイズはロードノイズ以上にすごいです。　アクセルべた踏みするとすごい音ですよ！ ノイズ関係はブレイドと比... [ 続きを見る ]

車中泊も楽勝 パラグライダーが趣味なので、荷物がとにかくたくさん積める車を、と考えて買いました。 同クラスのステーションワゴンに比べて装備は簡素ですが、普通の乗用車についているものはちゃんとついています。 走りも普通です。取り回しも普通ですが、エンジンルームは若干短めなので左右の見通しも若干良いような気がします。 燃費は高速18km、街乗り13～14kmです。 オーディオ関係がプアなのは元が商用車なだけに仕方ないですね。フロントスピーカーを社外品に交換し、バックドアにリアスピーカーを埋め込んで増設、助手席シート下にウーファーを取り付けけたらまともになりました。 後部座席のスペースは確かに狭いで... [ 続きを見る ]

営業マンの王道ですね 売れる理由がわかります。私はメーカーでは車は決まらないと思いますが ト○タはすごいと感じます。他社のいろんな車両に乗ってますが 営業車の中では乗りやすさでは群をぬいている気がします。 [ 続きを見る ]

よき相棒 以前はハイエース　レジアスの３．０を乗り継ぎ　次は　ランニングコストの余りかからないものを、と、考えたとき　サクシードと出会いました。トヨタさんには、かなり無理を言って、安くしていただいたのも購入のきっかけになりました。 さて、３．０の車から　半分の排気量の１．５になりましたが、走りはというと、以外や以外結構はしるやん！っいう印象でした。　たしかに荷物を載せ高速の坂道などはちっとしんどいかな？程度　全然いけますよ。最近では営業者のサクシードが爆走しているのよく　見かけませんか。 まあ、期待はしていなかった分、よく走ると感じたかも知れませんね。 現在１７万キロ走っていますが、街乗りで、... [ 続きを見る ]

２年程 ２年程前から会社の仲間です。 さすがにトヨタ車らしく故障はありません。 今までの商用車と違い、なかなか愛嬌のある顔をしています。 会社の上司にガンガン叱られたブルーな朝も、この車はキビキビと走ってくれました。 これからも宜しくお願いします。 [ 続きを見る ]

実はカッコイイ・・・ アルミを履かせるだけでも、相当カッコイイですよね……エアロならば更に…… それっぽいワゴン車のどれよりも、実は一番気に入ってます。 ……しかし、内装が余りにもチープ！！運転席周りは最早諦めるとしても、後席が…… 左右分割＆前後スライド＆フルリクライニング……無理ですかね？？ ルミオン他、要らないですよっ！！この車をスタイリングそのままで本当の意味でのワゴン車（4～5人乗車でユッタリ＆荷物も充分）にしてくれたらなぁ～～～ [ 続きを見る ]

現場用で使用 会社の現場用として預けられました。 車検さえ通れば何してもいいよ! ということでローダウン・ホイール(16インチ)・バンパー等同色・泥除け装着・オーディオ・ナビと一通りいじって乗ってました。 会社は保険を最低限しかかけてくれず、事故った時やばそうなので、無理いって返却 自分で買ってもいいかと思う一台(ただし維持費を考えバンならば･･･) [ 続きを見る ]

小回りの効くコンパクトワゴン アメ車っぽい外観、広い車内、たくさん積めてきびきび走る足車には最適です。 [ 続きを見る ]