トヨタ ソアラ のみんなの質問 (184ページ)

• 車に詳しい方へ質問です。 あの、1980年代(特に前半頃)の車でスピードメーターがデジタル表記のやつってありましたか？ あっ、デジタル表記のゲージみたいなのもあって増えたり減ったりもしてたかな…。 私

  2015.5.12

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  ベストアンサー： ソアラですかね。デジタルだったと思います。

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• よく、煮詰められたサス設定とかコストのかけられた、設計の良いサスペンションとかいわれますが、30ソアラ4リッターリミテッド のダブルウィッシュボーンのエアサスは、どう思いますか？ また 、大変古...

  2015.2.8

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  ベストアンサー： 残念ながらその車両すら見かけないので

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• 20系ソアラ 平成元年式MZ21ソアラ(エアサス、マルチ付き)に乗ってます。 かなり前の車なので色々調べてみるとフロントガラスの関係で社外ナビをつけた時、GPSアンテナの感度が悪い、etcのア ンテ

  2015.5.3

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  ベストアンサー： メーター下部の警告灯が並んでる所にESCかABSの警告灯があると思いますが、多分平成元年だとESC表記の警告灯だと思います。そのタイプだとフロントガラスは特殊じゃなかったような記憶が。確実なのは平成２年から警告灯のESC表記がABS表記に変わり、それと一緒にフロントガラスに薄い金属膜を入れた特殊ガラスになってます。それの関係でETCやGPSの感度に影響が出ているのかもしれないですね。ごめんな...

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• ソアラとrx8みたいな車って他にありますか？ いまのところソアラとRX8乗りたいと思ってます。 ほかに中古で安くて上の二台みたいな車ありますか？

  2015.5.8

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  ベストアンサー： ソアラ(～2005年)→レクサスSC(2010年モデル廃止) 4代目のハードトップオープン、いわゆる「クーペ・カブリオレ」と言うことなのでしょうけれども、世界的に見ても非常に少なく日本車ではほとんど例がありません。レクサスIS-Cくらい…ダイハツ・コペンもそうだけど、小さすぎる。 元々ソアラは、ベンツSLを目標に開発されておりクラウンクーペから独立したモデルです。つまりはクラウンクラスな...

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• 車に詳しい方に伺います。 この画像の車種は分かりますか？

  2015.2.4

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  ベストアンサー： 4代目トヨタ ソアラもしくは、2代目レクサスSCだと思います。

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• レクサスSCとソアラは同じでしょうか？ 宜しくお願い致します。

  2015.4.21

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  ベストアンサー： 違う。 たまにＳＣなんか、ソアラのマイナーチェンジだなんて アホなことを言う奴がいるが、買えない貧乏人が僻んでいるだけ。 ネットを使えるなら、諸元表なんかいくらでも見れるから、比較してみればいい。

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• トヨタのソアラに乗っている友人がいるのですが、他の友人たちにはレクサス SC430を所有していると言っているようです。 ソアラもSC430も同じと捉えてしまって良いのでしょうか？ 宜しくお願い致...

  2015.4.28

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  ベストアンサー： 厳密に言えば、足回りのセッティングなどがちょっと違うケド、ほぼ同じ物。 見た目にはランプ類がちょっと違うのだけども、その差異はマニアにしか判らない程度のレベル。外観では、普通の人はエンブレムで判断するしかありません。 ソアラの方がフニャフニャの足回りで、オジサン向けです。SCの方がEU車的に足回りがしっかりしてきています。

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• UZZ40ソアラについて。 4.3L V8エンジンとの事ですが この車は金の掛次第でそこら辺のスポーツカーには負けないほどの速さを得ることは可能なのですかいな？ そこら辺のスポーツカー＝ ...

  2015.5.2

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  ベストアンサー： 公認取れるか怪しいですが3S-GTEぶっこんだらクソ速いと思いますよ。 JZX80が初年度のみで2Jを見限ったように。 ボディ剛性だけはオープンゆえ限界がありますがまぁ遅い車じゃないと思います。 足回りはすっごい苦労すると思いますけどね。 ローコストチューンなら直線番町限定で排気量は正義ですが、回頭性やら何やら考えると流行の（笑）ダウンサイジングですね。 「格」とか「高級感」って意味で大排...

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• 40ソアラに乗っていてフロントアッパーアームが段差でボディと干渉してしまうので、フロントアッパーアームを変えようと思うのですが、色々出ていて悩ましいです。コスト、干渉減を踏まえてなに かおすすめ...

  2015.2.1

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  ベストアンサー： アッパーアームを変えてもキャンバーが変わるだけです。 ナックルをショート化しないと意味ありません。 一番安くするのはスプリングのレートを上げる事です。 ソアラならフロント20キロあれば当たらないはずです。

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• トヨタ車デザインは若者をドキドキさせているでしょうか？ トヨタは、６８年にマークⅡで、若者をドキドキさせ、 初代セリカ＆リフトバックで、デザインをアピールして、 ８６年ハイソマークⅡやソアラはす...

  2015.4.30

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  ベストアンサー： ８０年代後半はハイソカーブームがあって中程度以上の高級車がやたらに売れた時代。このころはＢＭＷやフェラーリがやたらに売れて国産ではトヨタのみがブームに乗れた時代でした。 トヨタも以前はセラ、カリーナＥＤ、ＭＲ－Ｓなどダサいながらも目を引く車をたくさん出していました。 レビン・トレノの末期ごろからのトヨタって、もう全然だめですね。採算の取れない車は作らないという姿勢がモロ見えで、本当の大衆車...

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