車検についての質問です。新車で購入し今月車検を通したら10年目に入ります。距離は103000キロです。先日、見積もりを出して貰ったところ交換部品もあり約15万掛かります。 担当の方から10万キ

Question

ロを超しているのでタイミングベルトとファンベルトの交換をお勧めします！そうするとプラス10万円ですね～と。替えるとなると総額25万です。特に普段乗っていて不具合も無いのですが。よく実家に帰るので高速を使います。10万円掛けてでもタイミングベルトとファンベルトは交換しておいた方が良いのでしょうか？

補足

車は既に生産していない日産プレサージュです。長い事乗っていて愛着もあり、次に...これ乗りたい！と言う車も今のところありません。タイミングベルトが切れたら、どうなるのですか？即、止まるのですか？例えば高速で切れたら？と想像すると悩みます。

Answer 1

あと10万キロ乗るなら、換えた方が良いカモです。

２年前後で買い替えなら交換は勿体無いカモです。

車検だから交換しないとダメな事はありません。

車検だけ通して、後で考えたら？

タイベル切れたら、終わりですね。

10年経つなら、交換時期でもありますねー、
切れるとは思いませんが、私は135000キロで交換しました。
ダイナモは18万キロでこわれました、
現在、25年目です、ソアラっていう古い車乗ってます、
お気に入りで唯一、これだけは飽きずに所有してます
タイベルは３度替えてます、走行距離もですが経年劣化の方がヤバイので
タイベル、他のベルト類は、亀裂出たらすぐ替えてます。
無論オイルは3000きっちりで交換。
なんとかエンジンは故障知らずです。

質問者からのお礼コメント

やはり長く所有するにはメンテ大切ですね。参考にし、いつまでも乗れるようにしたいと思いました、ありがとうございました。

Answer 2

>>長い事乗っていて愛着もあり、次に...これ乗りたい！と
>>言う車も今のところありません。
ということは今後もしばらくは乗り続けると言うことですかね。
であればファンベルトはともかく「タイミングベルト」は交換
しておくべきです。


>>先日、見積もりを出して貰ったところ交換部品もあり
>>約15万掛かります。
担当者と交渉して交換部品等を車検に問題のない範囲で
削除するなりしてもっと安くしてもらいましょう。
タイミングベルトの交換は車検整備時に行わなくても特に
問題はありませんがなるべく早く行った方がいいですよ。
私は中古で買った車を新車から数えて11年目の車検直後
に高速走行時にタイミングベルト切れでエンジンがパーになり
廃車にしました。
走行距離は「103,000キロ」でした。
車検時にタイミングベルト交換を勧められましたが、14万円という
交換費用に躊躇し「11年、10万キロ以上持ったからあと1年1万キロ
くらいなら持つだろう」と悠長に構えていたらこのあり様です。

>>タイミングベルトが切れたら、どうなるのですか？
>>即、止まるのですか？例えば高速で切れたら？
タイミングベルトが切れるときは予兆や普段何らかの前兆などは
ないですね。
たいてい急にエンジンがストンと止まりそれっきりです。
走行中ならエンジンが止まったまま惰性で走っていくだけです。
一般道などで低速走行しているときに切れた場合、エンジンへの
ダメージが比較的軽い場合もあり一部のエンジン部品の交換等で
済む場合もありますが、高速走行中やエンジンが高回転中の場合
はピストン、バルブを中心にエンジンパーツのダメージがひどくまず
そのエンジンは使い物にならなくなると思っていいですね。
私の場合も持ち込んだディーラーで「エンジン交換必須です。
中古のエンジンで50～80万円ですね。」と言われて廃車にしました。

「タイミングベルトの切れる時期」を予測することなど出来ませんので
「もしかしたら」あと数年、3万キロ以上持つかもしれませんが数日後
に切れるかもしれません。
まだしばらくそのクルマを乗り続けるつもりがあり、高速を使う機会が
多いなら早めに交換をしておく事をお勧めします。

「備えあれば憂いなし」です。

Answer 3

走行中にタイベルが切れたら即走行不能になります
不能と言うより不動ですがね
エンジンはほぼ修理不能で基本的に載せ換えになります

でもタイベル交換で10万とは随分ぼったくりな車屋ですね
普通3万くらいですよ(- -;)

というか…
今プレサージュの搭載エンジンを調べましたがタイベルじゃなくてタイミングチェーンですね
交換する必要はまったくないですよ
エアコン、パワステ、オルタネータを回しているベルトが2本くらいあると思うのですが電灯で照してみてクラックが入ってなければ交換しなくても大丈夫です

Answer 4

まだまだ乗るつもりなら交換する必要ありますし、乗り換えの予定があるのでしたら交換しなくて良いと思います。

タイミングベルトもファンベルトもいきなり切れますから、切れたら走行中にエンジンが止まるということは確実です。

ファンベルトが切れたら、バッテリーが上がるまでは動けます。

しかし、タイミングベルトが切れたら、エンジンによってはエンジンが壊れてエンジンを載せ替えという最悪のケースもあります。

Answer 5

自分なら交換しないです。
タイミングベルト切れたら車を捨てます。


補足
愛着有るなら、金は惜しみなく使いましょう。
タイミングベルト切れると、ピストンとバルブが干渉してヘッド下ろしバルブ交換になるので面倒。
切れた即走行不能。

やるならケチらず、ウォーターポンプ・オイルシール・テンションベアリング類は全部替えましょう。

愛着有る車なら大事にメンテナンスして乗ってください。