ソアラ ＪＺＺ３０後期ＶＶＴ－ｉ 純正５速マニュアル車に乗っています。サブコン・フルコン等でセッティングを考えているのですが、どこのメーカー様の物を使用するのがお奨めでしょか？

Question

現在の仕様はマフラー（アウトレットパイプ・第一触媒・第二触媒純正）、エアクリーナー、ＨＫＳツインパワー、ブーストコントローラー等のライトチューニングですが、今後排気系に一通り手を入れてポン付けタービン交換で４００馬力以上を考えています。セッティングにはＶＶＴ－ｉの恩恵を生かすバルタイ調整が肝になるとよく書かれているのですが現在市販の物でバルタイ調整が出来るフルコンやサブコンはありますでしょうか？ＪＺＸ１００であればパワーＦＣでバルタイ調整をされているケースをよく見ますが３０ソアラ後期用は設定が無いようです。皆様の知恵をお借りできればと思います。宜しくお願いします。

Answer 1

パワーFC使えますよ！(^_^;

小加工で、イケます(^^♪

加工してる、みんカラ記事です。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/327585/car/242066/2010083/note.aspx

あとは～定番のV-proじゃないですか？！

Answer 2

自分で仕様変更、セッティングがしたいならeマネージアルティメイト（サブコン）と vマネージ（カムコン）をお勧めします。
それなりに勉強は必要ですが、かなり使えるサブコンで、エアフロ交換やインジェクター交換だけでなく、社外A/F計を繋げてやれば設定した目標A/F値までインジェクター補正してくれたりします。
Vマネージは純正値に＋−補正出来るので、セッティングし易いです。
http://www.trust-power.com/product.html?file=electronic
参考にして頂けたら、と思います。

Answer 3

Ｖなんとかや、バワーなんとかなんて玩具を付けているレーシングカーは見たことがアリません。
公道で時々暴走する程度の、何チャッテチューニングかーなら、この程度の玩具でも自己満足できるかも知れませんが、チューニングっていうのならＭｏｔｅｃです。（今の改造内容を見る限り、物欲系の何チャッテっぽいですが。）

Answer 4

パワーＦＣで設定ないのでしたら無難に金プロでいいと思います。