車の修理費の相場を教えてください。エンジンが2000回転以上吹けなくなり修理工場へ持って行きました。そしたら、 はじめはスロポジセンサーが不良ということで、それを交換。

Question

改善せず、エンジンルームから車内のECUまでの配線、ECUの中身も調べ、ECUが焼けていることが判明し、それを交換しました。

あと、1年点検と、クーラント交換もしました。

預けている期間は3週間くらいです。そして工賃は7万2000円弱でした。この相場はどうでしょうか？私は安いような気がします。（いや、安くあってほしい!!!!）





※ちなみに、ECUは中古で購入したそうです。スロポジセンサーは中古かは不明です。
車は1JZ-GTE搭載のJZZ30ソアラでAT→MTの改造済み。走行18万キロです。

補足

えええ？なんで門前払いなんですか・・・？

Answer 1

安い高い以前に、診てもらえるだけありがたいと思った方がいいです。大半の整備工場では門前払いだと思いますよ。
もちろん安いですけど。

改造車だからです。ミッションを載せ替えた人じゃないと、どこがどう改造されているのか分からないし、配線の取り回しなどノーマル車と違うから、配線図などの資料に頼れないかもしれません。全てが手探りの修理になる可能性があり、どんな手間がかかるか分からないからほとんどの整備工場が嫌がるのです。多分、うちも知らない客からＭＴに載せ替えた車が吹け上がらないなんて電話があったら、改造車は診られませんって断ると思います。

その工場も３週間で何時間その車に手を取られたか分かりませんが、一般的な整備工場の１時間当たりの作業料は６０００円～ですから、部品代込みで７２，０００円では割に合わない仕事だったと思われます。そういう手間を惜しまず診てくれる工場は今時大変貴重な存在です。感謝してください。まあ、その工場でＭＴに載せ替えたなら当然なんですけど。

Answer 2

全て込みであれば安いような気がします。７２０００円で１５０００～２００００円は点検とクーラント代だと思いますので。あとミッションに関しては１０年前に整備士の時に３０のソアラで載せ替え公認の見ていますのでそんな感じでそうでなければ点検はしないと思いますから。