１ＪＺ－ＧＴＥのエンジンの互換性について教えて下さい。

Question

中年の素人のおっさんの初歩的な質問で大変申し訳ありませんが、何卒よろしくお願いします。

当方Ｈ12年式のＪＺＸ100チェイサー・ツアラーＶ（ＡＴ）を保有してます。
オイル漏れ等も激しくなり走行距離も18万キロを超えているのでヤフオク等で出ている同じ型式（１ＪＺ－ＧＴＥ・ＶＶＴ－ⅰ）のエンジンを探しています。

そこで皆様に教えて頂きたいのですがチェイサー以外（ＪＺＸ100以外）にも搭載されてる車種、例えばソアラのエンジンでも同じ１ＪＺ－ＧＴＥなら搭載は可能でしょうか？

またその際に別途必要となる物（ハーネス等）やマウントの違い等の不具合等がありますでしょうか？

皆様のお知恵よろしくお願いいたします。

Answer 1

走行が18万超えてるんならエンジン以外も多分だいぶガタが出てきていると思いますんで、少ないだろうがあれば同じ年期のミッションまで品番が同じ100の後期の距離走ってないのを降ろした状態でそのままガバッとそのまま移植し直した方が良いと思いますけどね（ＥＣＵまでのメインハ－ネスごとガバッとです。ちなみにオイルを噴いているのならオルタも多分オイルをカブっていると思いますんで、それも出来ればこの際ついでにオイルをカブってない正常なものと入れ替えた方が良いと思います）
ちなみにエンジンのみをオ－バ－ホ－ルして載せ替えても、元が走ってますんでエンジンの出力が増せば他の部品に無理が来て次々と故障が出てくる事も多いんでね・・・・。その都度に自分で修理するってんなら良いですけど、エンジンを降ろす手間は同じなんで、この際全てを入れ替えた方が得策だと私は思います。ちなみに知っているかもしれませんがエンジン、ミッション、ＥＣＵごと合う型はＧＦ-ＪＺＸ100のマ－ク2/チェイサ－ならツアラ－Ｖでクレスタならルラ－ンＧのグレ－ドなら間違いなく合います。

Answer 2

100ツアラーV乗りです。中古の同じエンジンも､いつオイル漏れするか解らないので、今のエンジンバラして新しいパーツ組んだ方が良いですよ。安心して乗れます。オイル漏れは､カムカバー､クランクシール、タービン辺りかな!?

Answer 3

ソアラでも後期じゃないとvvtiエンジンじゃないので適合しません。距離が当てにならないエンジン買って載せ変えるよりOHしたほうがはるかに良いと思いますが。中古エンジン買ってきても脱着工賃はかかるわけだし。仮に距離が少ないからって何も交換せずに載せないですよね？そこらへんの部品代などを考えたら少し奮発して今のエンジンを使う方が良いと思いますよ。

Answer 4

H.10年以降のソアラなら、１００系ツアラーVと同じエンジンですよ！

ん～VVT-i無しを積んで加工するなら、絶対オーバーホールの方が安いと思いますが・・・(^_^;

OIL漏れってヘッドから？
ヘッド剥がして、メタルガスケット入れ替えれば良いだけなら、￥１０万くらいですよ！