60年式 GZ10ソアラに乗ってます パワステのギアボックスオイル漏れでリビルト部品がありません 修理できるとこはあるのでしょうか？

Answer 1

その辺りの年式の車両だとギヤボックスASSYのリビルド品は難しいと思います。
パワステギヤボックスからのオイル漏れだと
ラックブーツをめくるとオイル満タンのパターンでしょうか？

ほとんどがオイルシールからの漏れなので、
現品修理でいけるならその方が安いし確実です。

私はTA63カリーナに乗っていますが、やはりパワステオイル漏れに
悩まされ、自分で脱着・分解修理しました。
部品は左右のシリンダーパッキンだけバラで出て1000円でお釣がきます。
OHパッキンシールキットで6000円ほどです。

車体からの脱着は30分～1時間程度で難しくはありませんが、
分解組み立てはラックとピニオンのプリロード調整などがあるので、
自信が無いなら整備工場に依頼した方が無難です。
ただし、今時ラックピニオンをきちんと分解組み立てできる
修理屋があるかどうか・・・
ディーラーでは多分部品が無いとかで断られるでしょうね。

Z10ソアラはシャシー関係ではTA63やGX61、GA61などと共通部品が多いです。
違う車種なので部品が同じでも部番が違います。
「GZ10」に拘って探すと修理できる物もできなくなってしまいます。

何でもリビルドが出る訳ではないので注意が必要ですよ。

Answer 2

日本リビルトで現品修理しか無いでしょう
http://www.japanrebuilt.jp/

先月、タウンエース（ＹＭ20Ｔ）のＡＴが無くて
現品修理リビルトで対応して貰いました
2～3週間は覚悟して当たってみては如何ですか？

個人ではムリですので、モータース経由とかで考えて下さい

ＰＳ
ＧＺのパワステだとＧＸ6＃の初期と同じシールからの漏れかな？
シールなら2時間掛からずにＯ/Ｈできるよ・・・
当時のリコールで1日に3～5本直してましたねぇ・・・5時過ぎから(^_^;)
問題はシールが出るか？・・・になりますけどね