トヨタ シエンタハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

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トヨタ シエンタハイブリッド 新型・現行モデル
167

平均総合評価

4.4

走行性能
3.3
乗り心地
3.6
燃費
4.2
デザイン
4.1
積載性
4.2
価格
3.6

総合評価分布

星5

80

星4

73

星3

12

星2

1

星1

1

167 件中 161 ~ 167 件を表示

  • たくみぱぱ たくみぱぱさん

    グレード:ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シエンタハイブリッド試乗

    2015.11.8

    総評
    ハイブリッドだからと燃費を期待したのですが、VOXYと同じ位の燃費だったので、何だか残念ですね~ やはり一世代古い設計だからかな? しかし、ガソリン車よりしっとり感があるので、その辺だけは良いかな...
    満足している点
    メーターの見易さ。(旧型シエンタXグレードは夕方ライトを付けると、メーターパネルの色と同化してメーターが逆に見えにくくなります。) バッテリーと会話して燃費を延ばせるってとこでしょうかね~
    不満な点
    パワーウィンドウの助手席オートが無くなった。 スライドドアの内張りがしょぼくなった。 見た目が怖くなった^_^; あと、新型は何故か5穴になっており、旧型のホイールは使えない。
    乗り心地
    乗り心地は元々そんなに悪くないので、ガソリン車でもハイブリッド車でもそんなに変わらなかったです。 ただ、エンジンが唸るように回らないので、ハイブリッドの方が静かですね。 旧型シエンタのように新...

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  • メンフィスTN メンフィスTNさん

    グレード:ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    300キロほど乗ってみて

    2015.11.1

    総評
    居住性も高く、合格点以上の乗り心地(あくまで主観ですが)、ハイブリッドで260万程度でしたので満足できるレベルだと思いますよ。もっとも一番気に入ってるのはデザインですが…
    満足している点
    ファミリーカーですが、デザインがデザインなので家族感があまり出なくていいですね。友人と遊びに行く時も『如何にも感』がなくていいです。 燃費ももっと丁寧に乗ればもっと出るだろうし、一回の給油で800キ...
    不満な点
    ハイブリット初心者なのでよくわからいのですが、モーター周りから『ギッ』と音が鳴るのが嫌ですね。
    乗り心地
    走ってて気になるのは路面状況がゴリゴリ伝わることと、比較的足がふわふわすることですかねぇ。でもこれも許容範囲内です。高級車じゃないし、スポーツカーでもないですからね。

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  • スズキ・ハイ・コナウィンズ スズキ・ハイ・コナウィンズさん

    グレード:ハイブリッド X_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車2週間の感想

    2015.10.26

    総評
    スライドドアの車に乗ってみたかったのですが、やはり横の車にぶつける心配がなくていいですね。以前乗っていた初代プレマシーより全長は短いですが、3列目はシエンタのほうがよほど快適です。ホンダジェイドの3列目よ...
    満足している点
    (1)ボディサイズの割りに室内が広い。 (2)3列目シートも使える(きちんと座れる)。 (3)シートアレンジが多彩で広大な積載スペースを作れる。 (4)スタイリングが所帯じみていない。ハコ型ではある...
    不満な点
    極めて小さい点ですが、いくつか。 (1)ウエストラインが高く、バックのときにサイドウインドから後ろが見にくい。 (2)インパネの装飾のオレンジのラインがサイドウインドに映りこむ。 (3)インパネの中...
    乗り心地
    高速の道路の継ぎ目を乗り越えるショックは前車フィットHVよりも柔らかい感じがします。発信時はモーター駆動なので静かです。加速するときに、少しエンジンがうなります。

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  • やっちゃそ やっちゃそさん

    グレード:ハイブリッド X_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シエンタHV X乗車記録

    2015.10.12

    総評
    7人乗りの機会は数える程度なので、大空間より身のこなしのスマートさや、 車庫入れのしやすさなど、普段使いの良さを優先したミニバンがいい、 という方におすすめなのが、シエンタです。 スタイル、パッケー...
    満足している点
    車庫入れしやすい大きさながら、5人乗り+αの居住空間を確保し、 緊急時の7人乗りが可能である。 3列目が、先代のおまけシートから改善され、短時間乗車が可能な 広さと快適性能を確保している。 2列目...
    不満な点
    シートは硬めだが、それだけでしかない。 徐々に沈み込むウレタンの採用など、連続長時間運転を 考慮したつくりになれば、さらに快適になると感じた。 ステアリングの操舵感覚はプレマシーより重く、 軽いス...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カナミン カナミンさん

    グレード:ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ~シエンタを発売日ちょいから3ヶ月弱使ってみて~

    2015.10.3

    総評
    満足してます。 ヴォクシーのHV(ZS)と、来年比較します。
    満足している点
    燃費など、経済性、積載性などほとんどですね。
    不満な点
    視角がちょっと悪いかな。(後ろはプリウスほどじゃないけど)
    乗り心地
    コーナリングなどはしなやかに曲がっていきます。静かさも40~60km/hまでは問題ないですね。でも、70~80km/h位になってくるとエンジンもかかってきますね。 振動などは、何もしない限りモーターの音...

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  • 大和P 大和Pさん

    グレード:ハイブリッド X_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車後2週間

    2015.9.4

    総評
    今時の普通かも知れませんfが、操縦性・乗り心地・内装外装・燃費すべて◎です。 望むのはMORE POWERかな、、
    満足している点
    しっかりして、スイスイ曲がる操縦性。 落ち着いた乗り心地。 静かさ。(カーステレオの音の良さ) 明るいヘッドライト(LEDにしてます)。 ユニークなスタイル!内装も良い(Xグレードの白いシートは室...
    不満な点
    以外に低いドライビングポジション。(もっと高くしたら、視界とか更によくなったのに) 覚悟はしていたが、パワフルとは言いがたい。。。
    乗り心地
    すごく落ち着いた、しっかりとしていてガタガタこない!良い乗り心地です(ステップワゴンはもっと柔らかいのですが、ボヨンボヨンとした感じだった)。 すごく静かです!カーステレオの音が良く聞こえます。(今時の...

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  • §カイジ§ §カイジ§さん

    グレード:ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ガソリン車との違い

    2015.8.10

    総評
    思っていたよりも小さい、室内も狭い。7人フル乗車したら荷室は、ほとんどないに等しい。 フル装備だと総支払額320万は高い!! いくらHVとはいえ、この金額なら他の1BOXが買えるんじゃないかな? 興...
    満足している点
    音が静かなのと出足が良いのはいいと思う。
    不満な点
    80kmあたりから、力がなくなるのか?遅く感じた。
    乗り心地
    柔らかめの設定でコーナーは膨らむ。 音は静か。

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