トヨタ シエンタハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ シエンタハイブリッド 新型・現行モデル
212

平均総合評価

4.4

走行性能
3.3
乗り心地
3.6
燃費
4.2
デザイン
4.2
積載性
4.1
価格
3.6

総合評価分布

星5

103件

星4

90件

星3

16件

星2

2件

星1

1件

212 件中 1 ~ 20 件を表示

  • 土佐タロー 土佐タローさん

    グレード:G クエロ_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    取り回しと燃費は◎

    2026.6.22

    総評
    街中、郊外で使う分には取り回しや燃費は十分。 重心が低いのでピッチングやノーズダイブは起きにくい。乗車人数が増えると荷物が積めない。 助手席に肘掛けがない。 2列目はベンチシート。2列目がキャプテン...
    満足している点
    小回りが効く。 大人3人くらいで乗るのにちょうどいい。 それ以上だときついかも。 大人2人、小学校低学年までの子供が2人くらいまでのファミリーにもってこい!
    不満な点
    高速道路ではやはりパワー不足。 クルコンついてるけど疲れます。 ダッシュボードがフロントガラスに反射するので マット必要。3列目から降りる時に不便
    乗り心地
    3列目はロードノイズが目立つ。

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  • ウマえもん777 ウマえもん777さん

    グレード:ハイブリッド G“クエロ”_7人乗り(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    トヨタのハイブリッドの燃費はすごい

    2026.10.5

    総評
    とりあえずミニバンサイズ不慣れな人はシエンタで練習するといいと思います。
    満足している点
    普通に走るだけで燃費が良くなるハイブリッドシステム。 下道遠出だと20は超えてくる。
    不満な点
    駐車する際に並行が取りづらい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • おおぞら君 おおぞら君さん

    グレード:G クエロ_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    乗りやすくて良い

    2026.8.25

    総評
    大きさの割には燃費がイマイチ
    満足している点
    デザインと乗りやすさ
    不満な点
    もう少し燃費が良ければね
    乗り心地
    長距離は少ししんどいね

    続きを見る

  • chorochoro chorochoroさん

    グレード:ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    中古で出会って、もう9年

    2026.6.27

    総評
    遠出するのが好きで、夜通し走ったり車内で仮眠もしますが、眠れる車では無いですね。
    満足している点
    全長がコンパクトで室内空間は広いし、鉄チンホイール仕様の為、旋回半径が小さく設定されているので取り回しも良い。
    不満な点
    車内やエンジンルームから、いろんな異音に悩まされてました。 ハイブリッドエンジンならではのEGRバルブのカーボン付着によるアイドリング不調や、このところ足回り故障頻発してます。 20万キロ近く走れば、...
    乗り心地
    ノーマルショックにダウンサス入れてるので、基本ゴツゴツして硬い

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  • ぷっちい ぷっちいさん

    グレード:G クエロ_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車自体は最高なのに、トヨタ認定中古車の看板を疑うお粗末な初期対応

    2026.6.27

    総評
    価格の安さを売りにする一般の中古車店ならまだしも、こちらは高い安心料を払って「トヨタ認定中古車」を選んでいます。厳しい品質基準をクリアしているという看板を信じて購入したわけです。 タイヤが劣化した状...
    満足している点
    170系後期の最上位グレード「Gクエロ(G Cuero)」ということもあり、シートに合成皮革とスエード調の素材が使われていて、コンパクトミニバンとは思えない上質さがあります。ハイブリッドならではの静粛性と...
    不満な点
    車自体の満足度が非常に高いだけに、購入先であるディーラーの対応には猛烈な不満と裏切られた気持ちを感じています。 まず、納車直後からドライブレコーダーの調子が悪く、点検・修理を依頼したところ、最終的に...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • GLATOM GLATOMさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    実用的

    2026.4.12

    総評
    燃費もいいし、いい車だと思います
    満足している点
    6人乗り Gグレードなので、両側パワースライドドア LEDヘッドランプなど、装備はまぁまぁ 4気筒エンジン
    不満な点
    セーフティセンス付いてるのに、クルーズコントロールが無い 街中にいっぱいシエンタがいる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ひでジイ ひでジイさん

    グレード:ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    6人くらいは乗れるから 娘家族や多人数乗れるのは便利

    2026.4.10

    総評
    今更でしょうが 本当のファミリーカー
    満足している点
    新しいシエンタ よりは スタイルは 好き
    不満な点
    まぁ かなりの年数走行距離なので 仕方ないが 結構車内ギシギシ的な音は多い。 歴代トヨタ車乗ってきましたが ヘッドライト絶対黄ばむし笑
    乗り心地
    -

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  • s56f8783 s56f8783さん

    グレード:ファンベース G クエロ_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    デザイナーやりたい放題

    2026.4.5

    総評
    何でも使えるが、これがベスト、ここが素晴らしい!といったものが思い浮かばないのがいかにもトヨタ車っぽい。
    満足している点
    個性的な内外装デザイン。20km/Lを切らない燃費。その気になれば車中泊も可能な室内スペース。 素直なハンドリング。
    不満な点
    しっくりこないドラポジ。視界がいまいち。見た目と違ってあまり快適でない後席。直進安定性に欠ける点。
    乗り心地
    エンジンの音質が重くうるさい。うねり路でブワンブワンくる割には突き上げがドンと腰にくる硬いのか柔らかいのか分からない乗り心地。ただロールは少なく家族には好評。

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  • Chef-Ohizumi Chef-Ohizumiさん

    グレード:G クエロ_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    コンパクトな貨客万能型。

    2026.4.5

    総評
    プリウスαからの乗り換えで どーなるかなぁと考えてたけど 軽バンを挟んだ事により快適に乗っておりますよ。 後部座席の両側スライドドアなのでドアパンチ加害の不安が減ったw
    満足している点
    小回りが効いて取り回しの良さ。 純正9インチナビ。 後部座席の両側スライドドア。 後部座席の乗降の良さ。
    不満な点
    収納はあると思いきや意外と小物収納がない。 フロントガラスへの写り込み。 ※4/7追記 エアコンパネルのチープさ。 (プリウスα及び現行シエンタ乗った後だけに余計に感じる)
    乗り心地
    まぁこんなもんでしょ。

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  • じゃがたま じゃがたまさん

    グレード:ハイブリッド X_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シエンタ静音化コンプリートDIY

    2026.3.25

    総評
    家族4人で買い物や旅等する時はシエンタハイブリッドで十分です。ノーマル状態ではエンジン音やらロードノイズがうるさい車なのでドア5枚、ルーフ、エンジンルーム、タイヤハウス、フローリングを少しずつでも良いので...
    満足している点
    近場の買い物はもちろん、遠出(関東から北海道一周)しても快適にドライブできる。 何て言ってもどこ行っても小回りが効くし室内も4人で乗る分には十分なくらい広いので満足度高過ぎる(^^)/
    不満な点
    1500ccエンジンハイブリッド搭載車ということで走りにはほぼほぼ問題ないのですがレクサスCT200hとプリウス30系にも乗っていますがこちらは1800ccハイブリッドという観点から燃費がシエンタの方が大...
    乗り心地
    -

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  • かずっぴー かずっぴーさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自己満足

    2026.3.18

    総評
    自分は、使い用途で選んでる。 今の車で、満足です。
    満足している点
    荷物が積める事。
    不満な点
    収納が足りない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • CORO助 CORO助さん

    グレード:ファンベース G“セーフティエディション II”_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    使いやすいコンパクト

    2026.3.6

    総評
    子どもが産まれて軽自動車から乗り換えました。左右自動スライドドアで、後席も充分なひろさがあり、座席クッションも座りやすい。長く使いたい。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ドリームボウラー ドリームボウラーさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    1

    ああ

    2026.1.23

    総評
    あああ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 京-KYO- 京-KYO-さん

    グレード:ファンベース G“グランパー”_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    燃費良く 荷物もそこそこ載る

    2026.1.18

    総評
    荷物もそこそこ乗って、燃費が良く、大きすぎないので、自分ではちょうどいい車です
    満足している点
    まだ、乗り始めて数ヶ月ですが、とにかく燃費が良いです♪先代ホビオと比べると冬だと15〜6kmだったのにシエンタは21kmなので燃費に関しては大満足です。 春秋の燃費が更に良くなると期待しています。希望は...
    不満な点
    左前の位置が分かりにくい。運転席から左前のボンネットやヘッドライトの先端が見えないから寄せづらいです 暖房とか着けてエンジンが回ると何回で回ってるか分からないけど音が信号待ちの時うるさい ホビ...
    乗り心地
    段差のガタンは思ったより大きいかも 普通に乗り心地は良いです

    続きを見る

  • 車とバイク好き親父 車とバイク好き親父さん

    グレード:G クエロ_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    便利なファミリーカー

    2026.1.11

    総評
    コンパクトミニバンとしては及第点
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぷっちい ぷっちいさん

    グレード:G クエロ_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    広いのに燃費がいい

    2025.12.21

    総評
    フリードはふらつきが気になりましたが、そういう問題もなく、狭い道でも無難に通れ自分の住んでる場所にはぴったりの車です。大切に乗っていきたいと思います。
    満足している点
    広くて燃費も良くて個人的には今まで買った車の中で最高です。ガソリン代をさほど気にせずドライブに行けます。
    不満な点
    収納は多くなく、セダンとかには普通に運転するとおいて行かれる感があります。でも飛ばさないので問題ないです。
    乗り心地
    一般的な車だと思います。

    続きを見る

  • かさきよ かさきよさん

    グレード:ハイブリッド G_6人乗り(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    さすがハイブリッド車

    2025.11.24

    総評
    毎日の通勤、そして休日のお出かけにと大活躍してくれてます。 ありがとー!
    満足している点
    納車から2年、約45000km走行しました。 燃費の良さは抜群、走行時も静かです。 ラゲッジスペースも十分広くて使いやすいです。
    不満な点
    170系はフルフラットにならないので車中泊?などにはちょっと大変です(^^;) あとパワーのなさ。 10系ハイブリッドと比較するとやはり実感しますね。 まあ10年前のエンジン&ハイブリッドですから・・・。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • シエンタ乗りユーザー シエンタ乗りユーザーさん

    グレード:ハイブリッド G“クエロ”_7人乗り(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    仲間探し

    2025.11.15

    総評
    乗りやすいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やすたかちち やすたかちちさん

    グレード:G クエロ_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    コンパクト、ハイブリッド、スライドドア

    2025.10.26

    総評
    買い物・レジャー・嫁様のバイトの農作業に活躍 アルファードより小さくなりましたが、十分に役立ってます。 燃費もよく、ガソリン代差額で車を2台増車(笑) 基本2名乗車の買い物車ですので、スライドドアを...
    満足している点
    コンパクトなボディでの取り回し性能 ハイブリッド車ならでは高燃費 スライドドアで荷物の出し入れも楽
    不満な点
    傷がつきやすい室内内装 嫁様の扱いが荒くて、線傷多数 エアコンの効きが2席から後ろはすごくわるいです。暑いし、寒い しかも黒内装一択(ベージュ内装は廃止) スライドドア周辺、バックドアのヒ...
    乗り心地
    遮音材はあるかと思いますが、どしゃ降りの時、天井の鉄板をたたく音は普通にうるさいです

    続きを見る

  • 元Gure 元Gureさん

    グレード:ファンベース G“セーフティエディション II”_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2021年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    使いやすいハイブリッドコンパクトミニバン!

    2025.10.20

    総評
    当該モデルは5人乗りなので車室広々後席も広々、やはりこのサイズで7人ってのは緊急時にはいいかもしれないが5人乗りでラゲッジも有効に使える方が潔いと感じる(それぞれの考え方なのであくまでも個人の感想)
    満足している点
    1.5L 3気筒というイメージとは異なりHVの恩恵もあり1.4t近いウエイトがありながらもキビキビ走る、CVTとHVの相性も良くまた、以前の20/30プリウスのようにエンジンと動力切り替わり時に独特な”ガ...
    不満な点
    特にはないが相変わらずのボディ装飾の無地アクセントが多い、確かライズの時にも書いたが新しいうちはワンポイントの洒落っ気は認めるも年数経た時の白ばんだ劣化が不安になる。 シートの出来は頂けないかな!?数時...
    乗り心地
    この類のモデルなのでソフトでまろやか、ハイスピードは多分苦手?Rrのトーションビームはそれなりの動きだが快適性を壊すモノではない。

    続きを見る

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