トヨタ シエンタ ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

バランスよくまとまった車

2018.8.3

総評

マイナーチェンジの直前ということもあり値引きも大きめとなっている感がありました。 安全装備が一世代前程度ではあるものの、その辺を考慮した上でも購入金額によってはお得感があるものになるかと思います。

満足している点

価格面、装備内容等のバランスが取れていると感じる。 特に、Gグレード＋セーフティーセンスのオプション付けは必須といっても過言ではないかと思います。 プリクラッシュセーフティー、レーンディパーチャーアラ...

不満な点

後方視界が限られるため高速等の車線変更時に少し注意が必要。また、バックする際も同様に車の長さのわりに下が見えにくいので注意が必要。可能な限りバックモニターは付けたほうが良いかと思います。 1.5Lで、こ...

乗り心地

足回りは少々柔らかい気がする。 純正タイヤの影響なのか、空気圧の問題なのかまだわかりませんが、船に乗っている感じの揺れを感じるときがあります。

実用車としては文句なし

2018.7.22

総評

中古で購入し7万km走行。 実用性では文句なし。 次期候補もシエンタとなるはずだったが（現行トヨタ車ではマシなデザイン、使い勝手が個人的に最高）・・・ 乗っていて楽しいクルマか？と言われれば、可もな...

満足している点

・とりあえず荷物を多く載せられる。 ・4WDは冬の北海道、特に大雪や急な暖気による泥濘化した雪道に有効。 ・前から見る姿はまぁまぁ・・・ ・実用性としては、ほぼ満足。 ・気遣い無用な足 ・故障し...

不満な点

・2列目のシート収納がいまひとつで邪魔臭い（単に前に寄せられるだけ）。 ・３列目シートの収納の関係上、床面に凹凸が生じ、純粋な荷物室としては不満足。 ・４速では加速や減速にメリハリがなく、正しくはゆっ...

乗り心地

まぁまぁ シートなどは前車（CAPA）より違和感はない。 駐車場の坂路に設けられる凹凸や速度抑制の凹凸路面標示などでは結構、突き上げを感じる。

3,000km乗ってみて

2018.7.10

総評

コンパクトカー目線で荷物が載る街乗りには申し分ない車だと思います。

満足している点

前車イストと比べて視界が変わらず、後ろが伸びたぐらいで運転しやすいです。（前はイストほど出てない） 小回りに関してはシエンタの方が良いと感じました。 メーターもセンターメーターからハンドル前に変わりま...

不満な点

内装のプラスチック感が安っぽく感じる。 天気のいい日ダッシュボードが反射してフロントガラスに映って気になる。 オートパワーウィンドウが運転席のみ（イストは全部オートでした…） 走り出しが重たい。 ...

乗り心地

多分静かだと思います。（15年落ち以上の車しかメインで乗ったことないので） 硬くもなく柔らかくもなく普通。どちらかと言えば柔らかめぐらいかなと思いました。基本柔らかめのトヨタの車しか乗ったことがないので...

納車！！

2018.6.23

総評

サイズもちょうどいい 3列目シートが、2列目下に収納できるので選びました

満足している点

1,500ccで6人乗り以上を考えていたので買って良かったです ファンカーゴと視界の差がなかったので、違和感なく乗れました

不満な点

マルチユーストレイが使いづらいかな・・・

乗り心地

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かなり進化して来たゾっ！

2018.6.16

総評

４～５人乗車時は余力のある走りと収納力も充分です。ファミリー小型ワゴンとして、ノアやセレナと比べると見劣りしますが、スポーツファミリーカーとしてはシエンタの方が優れており、自分で運転して楽しい車に仕上がっ...

満足している点

カミさんが仕事中心に使い、週末は買い物やレジャーのファミリーカーとなります。前のシエンタで酷評していた不満点がほぼ直されていました。センターメーターも無くなり、ペダルも踏み易く改良されています。CVTのエ...

不満な点

ヤッパリ、CVT特有の加速、変速には違和感があります。スロットルの開き方に応じて、２，０００回転、３，０００回転、それ以上の高回転と３種に分かれます。もの凄いガッツンブレーキです。

乗り心地

固くなりました。私の鎖骨が折れた状態で１時間程、助手席に乗せてもらって帰宅しましたが、もう地獄。・・・ちょっと特殊なケースですが、救急車代わりには使えない車で～す。

ファミリーカーとして、理想だと思います。

2018.5.26

総評

先代シエンタからの乗り換えに際し、車好きの観点から親に乗って欲しい車として色々検討しました。（先代フリード、フィットシャトル、ノート、先代セレナ等を検討） その中で強く感じたことは、ファミリーカーと...

満足している点

値段と装備と性能、室内の広さ等コスパがよく、満足度が高いこと。 新型になってシートの出来がよくなったこと。 走行性能が向上し、高速でも怖くなくなったこと。

不満な点

一番大きな不満は、クルーズコントロールの設定が無いことです。 新型になって、高速性能が上がっただけに余計悔やまれます。 通常のクルコンでいいから、付いてて欲しかった… それから、...

乗り心地

硬くもなく柔らかくもなく、しっとりした乗り心地です。 先代シエンタ、先代プリウスとトヨタの乗り心地に辟易としていた自分としては、「トヨタもやればできるじゃん！」という感じです。

ミーハーなインプレッションⅡ

2018.4.4

総評

孫が増え、7人乗りが必要になりました。 普段は妻が運転し、近所の買い物中心。 運転もあまり得意でないため、大きなミニバンは拒否。 小さいが7人乗れて、便利に使えます。

満足している点

以前のヴィッツと車幅は同じ、全長が少し長いくらいで違和感なく運転できます。子供を含めてですが、7人乗っても街乗りでは問題なしです。

不満な点

近場中心のため、装備などはあまりこだわらなかった。 営業さんから、 「電動スライドドアーは、車道側だと子供がいたずらしてあけてしまうかも」 といらないという方もいます。 との言葉に納得したが、買い...

乗り心地

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シエンタは良い車です。

2018.3.6

総評

30年近くディーゼルばかり乗ってきました。 久しぶりのガソリン車です。 最高で19L/km走りました。 結構荷物も載せられました。 良い車です！

満足している点

結構広く荷物が載せられる。 燃費もまあいい。

不満な点

ヒーターの効きが悪い。 エアコンももう少し冷えて欲しい。

乗り心地

ショックは変えて無いので普通です。 タイヤはミニバン用に変えたのでカーブもまあまあ。

ザ・ファミリーカー

2018.2.24

総評

カーシェアリングで乗ってみました。 ザ・ファミリーカーといっても良い車です。現代の2CVやビートルとでも言えば良いのか。子供の送り迎えから、日常の買い物。家族旅行。親の介護まで。見栄や好みさえ除外す...

満足している点

・細部まで良く工夫されていて、使いやすい室内。 ・コンパクトで取り回しが良い。 ・個性的で愛着がわきそうな外観。

不満な点

・加速が鈍い。もっさりしています。 ・運転する楽しみはない。

乗り心地

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調度いいTOYOTA(笑)

2018.2.18

総評

よくも悪くもファミリーカー代表。 加速性能以外は満足しています。

満足している点

なんといっても、広い。 7人乗れるし、（7人乗せる機会ほとんどないけど）荷物も沢山積める。 燃費いい！といっても、ハイブリットカーに乗ったことがない私から見たらですが。 コンパクトで取り回し良好。狭...

不満な点

加速が・・・ いや、１.5Lだし仕方ない。 と分かっていても・・・

乗り心地

ふにゃふにゃしてる。 段差がなければ乗りやすい。

祝！みんカラ登録！

2017.12.29

総評

よくも悪くもこれが今のシエンタなので、国産車でちょっと人より違うのが良くて丁度良い車がって人にはお勧めです。 走行関連においては特記することもないので、スポーティミニバンという形で見るならばありだと思い...

満足している点

なんと言ってもこの独特で奇抜なデザイン！ 好き嫌いが分かれるのもなんのその！

不満な点

走行時のフワフワ感だけがどうしても気になります…( ˘•ω•˘ )

乗り心地

不満な点でも記載しましたが、とにかくフワフワした感覚が強く、段差やアップダウン時にはサスペンションが柔らかく感じてしまい、ノーマルでもバンパーやスポイラーに当たってしまうのではないかと不安になってしまいま...

HID

2017.12.8

総評

明るい

満足している点

fclのHID明るく夜間の運転が楽になりました。

不満な点

なし

乗り心地

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シエンタ 丸目

2017.10.29

総評

静かだし、余裕のパワーだし、diyで楽しめる。 いい車。

満足している点

家族4人で乗れて、荷物も積めて、スライドドアが良くて、ヘッドライトが丸目。

不満な点

左目が曇ってる。 燃費が落ちたかな…？

乗り心地

乗り心地は静かだし、柔らかい。

人を乗せたくなるクルマ

2017.10.27

総評

試乗車はFFしかなく4WD車のユーザーも少なくて事前情報があまり得られなかったのですが、現時点では概ね満足です。 このクラスで3列シートを詰め込み、それなりに乗り心地の快適さを確保しているのはスゴいと思...

満足している点

・3列シートと両側スライドドア ・乗り降りしやすいセカンドシート ・ボディーと室内のデザイン ・視界の良さ ・ユーザーが多いためかパーツ・グッズ類も豊富に出揃っている事 ・ス...

不満な点

・4WDが6人乗り･ガソリン車しかないこと ・6人乗り2列目座席に備え付けのマルチトレイが邪魔。不意にお尻に当たると痛いので何か対策を考え中です ・運転席のカップホルダーに乗降時ヒザがぶつ...

乗り心地

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代車...

2017.10.7

総評

ザ普通の車ですね。 代車としては申し分ないですが、これを買うかとなると、悩みます。俺ならフリード買っちゃうかもしれません。ただ税金も安いですし、これで十分かもしれませんね。 ミッションをコンベンショナ...

満足している点

・意外と走る。パワーもそれなり。 ・燃費も悪くない。 ・シートもまずまず。 ・車内まずまず広い。 ・3列目は狭いものの、着座姿勢は悪くない。 ・ボディ剛性はまずまず。

不満な点

・ハンドルがテレスコ付いていなく、合わない。 ・シートが硬めなのだが、無駄に疲れる。 ・4独だと思うのだが、そうとは思えない脚回りのチグハグ感。レンタカーだからか？先代フリードを運転した時には感じなか...

乗り心地

・乗り心地は悪くないが、シートが疲れる。硬めでもヨーロッパ車は疲れないんだけど、なんか疲れる。

自分のクルマで慣れてるからかな

2017.9.18

総評

自分のクルマ（C-HR）に慣れちゃったことがかなり大きいと思うのですが、ロングドライブすると割と疲れました・・・。運転席もそうだしセカンドシートも座面が短めで、しっくりこない。この辺、父親が所有していた先...

満足している点

4人分の宿泊荷物もサードシートたためばばっちり入ります。

不満な点

春先に那須に行ったときにはわからなかったのですが、セカンドシートが思ったより広くない上に座面があまり長くないので、結構疲れます。シートベルトの高さ調整もないので、自分がセカンドシートに座ると合わない・・・

乗り心地

C-HRが恐らく良すぎなんですよね。かけているコストや目指す方向性が違うから。シエンタが悪いわけではない。

シエンタのレビュー随時、更新します。

2017.8.26

総評

上り坂の走行は苦手な車ですが、平地ではアクセルが軽くスムースに前に進んでくれます。ダウンサイジングしたため、取り回しもよく、且つ実燃費も良いことから、大変満足しています。

満足している点

前車ノア70と比較すると一回り小型で、車高も乗用車とミニバンの中間的なところですが、家族3人で乗車するには十分な広さです。 また、高速走行、郊外走行での実燃費は走り方にもよりますが、カタログ値の20.6...

不満な点

これまで30年間ずっと、2000ccクラスでしたので、以下に不満な点を記載します。ダウンサイジングした為、仕方ないことは分かっていますが…。 ・上り坂には非力な新型エンジン（車両重量が重いため、仕方ない...

乗り心地

2000ccの6気筒、4気筒エンジンの車両と比べてはいけませんが、長距離の走行には向いていないと思います。タウンユースでの使い方が一番良い使い方と思っています。

シエンタに乗って４ケ月

2017.8.22

総評

悪い点は自分なりに手を加え、愛着がわいている。高速使用が多いならフリードで決まりでしょうが、街乗りメインならシェンタで良いと思う。

満足している点

コンパクトな車体に合法的に７名乗れる。個性的なデザインでカスタマイズし易い。販売台数が多く、カスタマイズ用品が多い。ビンテージブラウンが良い。

不満な点

エンジンがうるさい。４０００以上の音はうるさいのと同時に音質が悪すぎる。ＣＶＴがひどい。４０００からあっという間にレッドゾーンに入るが、殆ど空ぶかしみたいなもの。車が前に進まない。防音がひどい。毛ばたきが...

乗り心地

皆さん褒めているので、良いのでしょう。正直普通だと思います。

6ヶ月点検後のレポート

2017.6.11

総評

納車時は、いい車と思ったが6ヶ月経過でこれほどいろいろ不満点が出てきて、ちょっとがっかりしている。 神経質な人は良く検討した方がいいかもです。

満足している点

3列目シートを収納すると、荷物が沢山積める。

不満な点

6ヶ月点検後（走行距離約2千Km　買い物程度の走行のみ）の感想 ①ちょっとした段差でも　右後輪辺りからカタカタ音 が出る。以前は全くそんな音は出てなかった。（６ヶ月点検後発生、点検で何か影響したのかな...

乗り心地

堅すぎず、柔らか過ぎず、まあまあかな。 但し、フロントシートの縫い目が固く、お尻に違和感がある。いろいろ車に乗って来たが、初めての経験です。

新型シエンタの試乗車を運転した感想

2017.6.9

総評

全体的には、意外と好印象でまさに「ちょうどいい」という感じ。スパイクと比べれば、乗り心地はシエンタの圧勝だし、操舵感も良く、使い勝手も同程度だ。価格的にも新旧フリードに比べると若干割安感がある。広々感だけ...

満足している点

新型シエンタ（ガソリン、４ＷＤ）に試乗した感想。フリードスパイク（ガソリン、ＦＦ）と比べてみる。 取り回し、扱いやすさについてはスパイクと差はない。このサイズはそれがウリなのだから当然だが。運転視点はス...

不満な点

静粛性は、人によってまた比較するものによってかなり感覚が違うものだが、自分としては普通に走っている限り充分静かだと思う。スパイクとは同等レベル。ただアクセルを踏みこんだときは「ブオーン」という感じで「フツ...

乗り心地

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