トヨタ シエンタ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

次期足車候補となりうるか？

2025.2.14

総評

街乗りでは充分な性能であるが、郊外や高速移動ではもう少しパワーに余裕が欲しい。また、防振の不足、内装の安っぽさも大きな難点である。 これらについて許容できれば、適度なボディサイズ、広大な室内を両立した、...

満足している点

適度なサイズ感、優秀なパッケージング

不満な点

安っぽさ、荷室左右の凹凸

乗り心地

乗り心地は良好であった。 ただし、バンタイプの車特有の、大きなパネルが振動する感覚がどうにも気になる。

ちょうどよいサイズ

2025.2.11

総評

現在の私にとって、ちょうどよいサイズ感、心地よいハイブリッドエンジン、先進的な安全装備などのバランスがとても良い車だと思っています。

満足している点

試乗での感想になりますが、ちょうどよいサイズ、心地よいハイブリッドエンジン、先進的な安全装備

不満な点

試乗での感想になりますが、ロードノイズが少し大きいこと、少し軟弱な足回り

乗り心地

足回りはもう少し固めが好みです。ロードノイズなどもう少し室内が静かであればなお良いと思います。

街乗り特化の車体剛性クルマ

2025.2.8

総評

街中での脚車適性、ご家族クルマとしての積載性、燃費、スライトドアの使い勝手など優秀。CVTセッティングがかなり低めで低回転トルクが太い。 一方、脚がやわやわなので低速域での路面アンジュレーションを拾いす...

満足している点

低いギア比に設定されたCVTが生む低回転トルクの太さと車体剛性の高さが生む静粛性。 流石トヨタのエロプラットフォームTNGAフレーム。直進安定性も高い。

不満な点

トヨタらしいふわふわの脚。 高回転が回らず伸びないエンジン。どアンダーの脚セッティングと車重そのものの重さ。 座席の取り付け位置が高いことからくるアイポイントの高さ。

乗り心地

トヨタらしいフワッフワの脚。低速域で路面のアンジュレーションを拾いすぎて車体が揺れるためキモい。もうちょい締め上げて欲しい。 初動をもう少し軽くして中盤もう少し粘る感じにするといいと思う。これはヤリスク...

意外に快適

2025.2.3

総評

ハイブリッドで四駆が合ったらな〜

満足している点

四駆なんですが〜 雪山に行く四駆乗用を乗り繋ぎしてきた中で、一人移動なら最速！ 初めて買った愛車AE86レビンより速い

不満な点

流石に1500 登りは、かなり吹かさないとスピードが上がらない

乗り心地

-

デザインが好き

2025.1.26

総評

街乗りしかせず実燃費が10km/L前後なのが唯一の不満。新車購入し8年目ですが妻も含めてデザインが気に入ってるので長く乗っていきたいと思える車です。

満足している点

・座席シートが高めで乗降が楽 ・運転席からのパワースライドドア開閉操作 ・フロント、リアのデザイン

不満な点

・フルタイム4WDの燃費

乗り心地

-

家族にピッタリな車

2025.1.23

総評

安全性能もあり、子供の送り迎えや買い物などには最適！

満足している点

コンパクトSUVからの乗換えなので、スライドドアや居住性、積載性、安全性能も格段にUPしていて満足しています。 年に数回ほどしか3列目を使わないので、床下に収納できるのも◎ 可愛くて家族の用途にピッタ...

不満な点

高速に乗るってスピードが上がるとロードノイズがけっこう気になる。 遠出をすると2列目のシートは疲れてゆっくりできない(妻)

乗り心地

高速ではロードノイズが気になるが、一般道では問題ない

快適です

2025.1.13

総評

燃費も良く静かなのでとても満足です エアロパーツ込みでとても良い仕上がりです

満足している点

外観がとても気に入っています

不満な点

サイドブレーキは自動が良かったです

乗り心地

インチアップしてるので多少ゴツゴツ感はありますが快適です

the コンパクトカー

2025.1.12

総評

総合的には満足できる車です。 しかし、最近の車は高いですねぇ...

満足している点

エクステリアのデザインが国産車っぽくないところが気に入りました。

不満な点

デザインは良いが、色々な部分がペラペラなところ。

乗り心地

路面の凹凸が直接伝わってくる印象。 この車に欧州車の足回りがついてくれれば... ただし、こんなものと割り切れば気にならないレベル。

ドライバーと気持ちが通じ合える5ナンバーミニバン

2025.1.12

総評

通勤の足として、そしてプライベートのドライブの相棒として、最高の空間が確保できます！

満足している点

・低速で軽く、中速でリニアに、そして高速で操縦安定感抜群のステアリングの反応 ・ドライビングポジションの取りやすさと車の四隅の位置関係の把握のしやすさ

不満な点

特になし

乗り心地

柔らかくもなく、硬くもなく、ちょうどいい感じです！

良い車です

2025.1.11

総評

長距離はそこそこ燃費が伸びますが街中は車重のせいか悪くもたつく。

満足している点

取りまわしやすい

不満な点

燃費が悪いのとパワー不足

乗り心地

そこそこ

丁度良さの詰込み

2025.1.7

総評

街中で頻繁に見かけるだけあって、多くの人々に支持される丁度良さ この車格を1.5のガソリンNAでは不足は無いものの余裕があるって訳では無いので、燃費はそれなり ３列目も思ったよりはしっかり座ることがで...

満足している点

実質的なライバルはフリードになると思うが、車種の多い国産ミニバンの中で割り切ったパッケージング 基本5人以下しか乗らないけど、時々7人乗るよ〜って人にはピッタリ フリードは３列目が跳ね上げになるところ...

不満な点

凝縮した3列ミニバンってことを考えると良く出来ていると思うのでほとんど不満は無いが、2点だけ ・スロットル制御？味付け？ 発進直後に少し加速したい　ゆっくり加速したい場面で、操作したアクセル開度に対し...

乗り心地

ややゴツゴツするかな…思ったよりは硬め ロールも多め

トヨタらしい車

2025.1.7

総評

この世代のシエンタが大好きで、買って良かったです。シエンタ好きとしてあえて言わせてもらうと、前期のデザインで後期の装備なら完璧です（前期はトレッキングシューズ的なコンセプトカーそのままだったのであれが欲し...

満足している点

飽きない（完成された）デザイン 必要十分な装備 故障が皆無

不満な点

わかったうえで購入してるけれど燃費（HEVにすればよかった） 2列目の人に降りてもらわないと3列目のシートが出せない 2列目の足元が狭い（ルーミー・タンクはシート前後スライドでかなり広くなるのに）

乗り心地

-

無難なファミリーカー

2025.1.5

総評

4〜5人乗りでシートアレンジして乗る分には楽。 それ以上の乗車運用は上位ミニバンが吉。

満足している点

先代の170系よりゼロ加速が向上し、高速での合流が多少楽になった。 ただし、アクセル吹かした分だけ燃費は下がる(当然)

不満な点

積載能力を上げる為に3列シートを倒しても、床が平面ではない為、商用バンに劣る。 3列使用フル乗車による長距離移動は足元がキツい。 路地から出る時の左右確認時、Aピラーが邪魔。

乗り心地

窓全閉した時の静粛性とロードノイズの少なさが良い。

コンパクトミニバンの優等生

2025.1.5

総評

街中でかなり見かけるようになり、売れるのも納得するほど良くできた車だと思います。 コンパクトな5ナンバーサイズはとても運転しやすく、 スライドドアは買い物やワンコを連れてのドライブにとても重宝します。...

満足している点

レーダークルーズコントロール、走行レーンキープシステム、360度ビューモニター、白線内自動駐車機能など充実した運転支援システム。 シートヒーター、ステアリングヒーターは寒い冬にはありがたいです。 ...

不満な点

比較対象を我が家のWRXとしてしまうため仕方ありませんが、カーブでの不安定感やブレーキの効きの弱さが気になります。 エアコンの操作パネルが直感で操作し難いレイアウトで各スイッチも小さいため二度見して...

乗り心地

ゆっくり優しい運転をすれば静かで乗り心地も良いです。

６年使用した感想

2025.1.2

総評

この価格で満足できる車を売ったらアルファードの価値がなくなるので仕方ありません。

満足している点

安い、軽い、それなりに早い

不満な点

スライドドアのスイッチが変、バックドアにトリムがない、CVTの変速が２速とLしかないので、エンジンブレーキで下り坂の速度維持が困難（その分リアもディスクブレーキ？）

乗り心地

価格を考えると十分です。

正常進化

2024.12.22

総評

全体的通して正常進化を遂げています。当たり前ですが、流石トヨタです。女性向けターゲットとしているのか、ハンドルも軽くなり窓も大きく開放感あふれる仕様となっています。よって運転のしやすさはかなり向上していま...

満足している点

物損事故により修理期間約1ヶ月代車として乗りました。170系オーナーから見たレビューとなります。 全高が20mm高くなったことによる室内空間の改善が想像以上でした。特に2列目にチャイルドシート設...

不満な点

下位グレードのためバッテリーの状況表示が無かった。無いならないで意識せず淡々と走れるので良いかもしれません。意識せずとも燃費は良いのが素晴らしいです。 デザインは賛否分かれます。 慣れれば道具感が...

乗り心地

改善しました。 170系がより車高が高くなっているが、170系よりロールしません。また、足回りもほどよくやわらかく吸収してくれていると思います。 私の170系が劣化しているので、このように感じるだ...

丸目でしょ！ リアの造りも◎

2024.12.22

総評

シートとハンドルは安っぽい。荷室が〇。フルフラット、燃費は街乗り10、12だけど、高速なら18までのびる。14年乗ってるが壊れない、オルタがくたびれて、新品交換しただけ。

満足している点

荷物が積める。結構運転席に乗ると静かに走る。

不満な点

荷物をおろすとぴょんぴょん跳ねる？ 荷室に100kg位で路面に食いつく、7人乗りなので、重い方が安定するが、燃費は悪化する。出だしが遅い

乗り心地

-

家族で使うには大き過ぎず扱いやすい

2024.12.18

総評

人の運搬、荷物運搬、運転のしやすさ等、全てが高水準で纏まってる車だと思います

満足している点

安全装備、運転しやすさ、乗り降りしやすさと3拍子揃ってる

不満な点

安全装備の操作が慣れるまで大変、初見では何が何やら？

乗り心地

硬過ぎず、柔らか過ぎずと乗り心地は普通に良いです

使い勝手が良い

2024.12.18

総評

最近の車のいい所を小さく纏めたミニバンといった所です 幅広いユーザーに受け入れられる車です。 ジャパンタクシーに乗って「いいな」と思うなら検討の価値あり

満足している点

運転視界は良好です 乗り降りも楽々です 頭上クリアランスも広々です 安全装備が充実は安心感も満足

不満な点

Ｚグレードだからなのか、とにかく安全装備の操作が直感では分かりずらい、取説もWEBダウンロードと年配の方にそこまでついていけるのか疑問に思う

乗り心地

振動は少なく、全体的に静かです ただエンジン始動直後のバタバタ感は気になるかな

シエンタ・ダイス購入1ヶ月後のレビュー

2024.12.17

総評

クリエーターがコストと格闘したのがわかる車種です。大人二人の使用で不満は今のところないですが、オートエアコンとせめて片側だけでも電動スライドを選択した方が良いと思います。

満足している点

・前者ラクティスよりも確実にアクセルの反応が良くなっている。 ・意外と静粛性のある車内。 ・荷室の広さのおかげで買物のときに困らない。

不満な点

・あと少し燃費が良かったらありがたい（せめて満タン1回で500kmは走って欲しい） ・センターメーターでなくてよくね？するならラクティスみたく物入れにして欲しかった。 ・低速域では電パが軽すぎる。 ...

乗り心地

静粛性もそれなりにあり、乗り心地もオカンには好評です。