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トヨタ シエンタ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
199.5 万円 〜 323.5 万円
-
- 中古車本体価格
-
14.0 万円 〜 369.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
Mk3さん
グレード：Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.12.18
- 総評
- 最近の車のいい所を小さく纏めたミニバンといった所です 幅広いユーザーに受け入れられる車です。 ジャパンタクシーに乗って「いいな」と思うなら検討の価値あり
- 満足している点
- 運転視界は良好です 乗り降りも楽々です 頭上クリアランスも広々です 安全装備が充実は安心感も満足
- 不満な点
- Ｚグレードだからなのか、とにかく安全装備の操作が直感では分かりずらい、取説もWEBダウンロードと年配の方にそこまでついていけるのか疑問に思う
- 乗り心地
- 振動は少なく、全体的に静かです ただエンジン始動直後のバタバタ感は気になるかな
-
マッスル竹田さん
グレード：ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.12.22
- 総評
- 全体的通して正常進化を遂げています。当たり前ですが、流石トヨタです。女性向けターゲットとしているのか、ハンドルも軽くなり窓も大きく開放感あふれる仕様となっています。よって運転のしやすさはかなり向上していま...
- 満足している点
- 物損事故により修理期間約1ヶ月代車として乗りました。170系オーナーから見たレビューとなります。 全高が20mm高くなったことによる室内空間の改善が想像以上でした。特に2列目にチャイルドシート設...
- 不満な点
- 下位グレードのためバッテリーの状況表示が無かった。無いならないで意識せず淡々と走れるので良いかもしれません。意識せずとも燃費は良いのが素晴らしいです。 デザインは賛否分かれます。 慣れれば道具感が...
- 乗り心地
- 改善しました。 170系がより車高が高くなっているが、170系よりロールしません。また、足回りもほどよくやわらかく吸収してくれていると思います。 私の170系が劣化しているので、このように感じるだ...
-
火曜日のレコメンさん
グレード：G(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.12.22
- 総評
- シートとハンドルは安っぽい。荷室が〇。フルフラット、燃費は街乗り10、12だけど、高速なら18までのびる。14年乗ってるが壊れない、オルタがくたびれて、新品交換しただけ。
- 満足している点
- 荷物が積める。結構運転席に乗ると静かに走る。
- 不満な点
- 荷物をおろすとぴょんぴょん跳ねる？ 荷室に100kg位で路面に食いつく、7人乗りなので、重い方が安定するが、燃費は悪化する。出だしが遅い
- 乗り心地
- -
-
Mk3さん
グレード：Z_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.12.18
- 総評
- 人の運搬、荷物運搬、運転のしやすさ等、全てが高水準で纏まってる車だと思います
- 満足している点
- 安全装備、運転しやすさ、乗り降りしやすさと3拍子揃ってる
- 不満な点
- 安全装備の操作が慣れるまで大変、初見では何が何やら？
- 乗り心地
- 硬過ぎず、柔らか過ぎずと乗り心地は普通に良いです
-
libidoさん
グレード：ダイス(CVT_1.5) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.12.17
- 総評
- クリエーターがコストと格闘したのがわかる車種です。大人二人の使用で不満は今のところないですが、オートエアコンとせめて片側だけでも電動スライドを選択した方が良いと思います。
- 満足している点
- ・前者ラクティスよりも確実にアクセルの反応が良くなっている。 ・意外と静粛性のある車内。 ・荷室の広さのおかげで買物のときに困らない。
- 不満な点
- ・あと少し燃費が良かったらありがたい（せめて満タン1回で500kmは走って欲しい） ・センターメーターでなくてよくね？するならラクティスみたく物入れにして欲しかった。 ・低速域では電パが軽すぎる。 ...
- 乗り心地
- 静粛性もそれなりにあり、乗り心地もオカンには好評です。
-
いまむーnb8さん
グレード：Z_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.12.15
- 総評
- ホイールサイズ以外は良いと思う コンパクトカーが欲しい前提で選ぶなら満足な車
- 満足している点
- 1番良いポイントはサイズ感 ボディはコンパクトで広い室内空間 重量も軽量なので機敏に走ってくれる デザインも可愛くて良い 室内も広々 シートヒーター、ハンドルヒーターなど快適装備ありでめっちゃ良い
- 不満な点
- ホイールサイズがPCD100の5穴で15インチのため 社外ホイールの選択肢が少なすぎる ラリー用ホイールとかならあるかもってレベル PCD100の4穴にして欲しかった！！！！！
- 乗り心地
- 普通
-
ノアレジェンドさん
グレード：Z_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
かえでんでんさん
グレード：Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ゴリひろさんさん
グレード：ハイブリッド Z_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- 2
-
NorTonさん
グレード：ハイブリッド Z_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.12.12
- 総評
- YouTubeのオーナーレビューだけで判断して しっかり実車を見ずに試乗もせずに「トヨタだから安心」と理由で購入した私が悪いのだが、 正直 納車され 価格の割に走りや静粛性、内装等ショックが多い車で...
- 満足している点
- 駐車場の場所や隣の車を気にしないで停めれる所
- 不満な点
- ここまで メーカーオプションの設定が多いので有れば 電動リヤゲートとハーフレザーシートの設定が欲しかった。 あとEPBも
- 乗り心地
- リヤがトーションビームなので仕方ないのと タイヤノイズも気になります 特にリヤタイヤの石の跳ね上げ音も軽自動車よりうるさい気がします。
-
シエンタちゃんやまさん
グレード：ファンベース G“セーフティエディション II”_5人乗り(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.12.10
- 総評
- １０系のシエンタの方が優れているが中古市場でも値段が高く手ごろな値段でシエンタを楽しみたいという方にはおすすめです。
- 満足している点
- 170系とこのグレイッシュブルーは凄く合うと思う
- 不満な点
- 10系と比べるとやはりほぼすべての面で劣ってしまう。
- 乗り心地
- -
-
Kambeeさん
グレード：G クエロ_7人乗り(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.12.8
- 総評
- 使いやすさはそのままで、80系から正常進化しているので満足度は高いです。
- 満足している点
- 80系Gから170系Gクエロへの乗り換えです。 先ずは質感が大きく向上。革巻きステアリングとかは最たる例。 また、特にソフト面の機能進化がすごい（20年も開けば当然か） エンジンNZ系で変わっていな...
- 不満な点
- 現時点で大きな不満点はは無し。 スマホを置くところがないとか、フォグランプが暗いとかは手を入れていく予定。
- 乗り心地
- 特に硬いといった印象は無いが、コーナーでは大きなロールもなく恐怖感も感じない。（いい足してる？）
-
キジムナー あぎじゃさん
グレード：G“グランパー”_7人乗り(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Karl107さん
グレード：X_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.12.2
- 総評
- すべてがそこそこに良く、特筆するところが逆にないのがいい いわゆる「特徴が無いのが特徴」 ミニバンであるという特徴のみ
- 満足している点
- 燃費：そこそこ 走り：そこそこ 積載量：ミニバンなのでいい
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
チイーちゃんさん
グレード：ハイブリッド Z_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
juncyan418さん
グレード：ハイブリッド Z_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ヨネ丸さん
グレード：ハイブリッド Z_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.11.29
- 総評
- 満足してます。 もっと早く乗り換えたらよかった
- 満足している点
- 色が昼と夜でずいぶん変わる。 自動運転が優秀 トヨタコネクトも便利
- 不満な点
- バックドアの内装がちゃちい
- 乗り心地
- 丁度良い
-
あおいs2さん
グレード：ハイブリッド Z_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
あおいs2さん
グレード：ハイブリッド Z_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
クニボーさん
グレード：G“クエロ”_7人乗り(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.11.25
- 総評
- パワー不足は有りますが 当方の使用目的にはピッタリです。 あわよくば1.8リッター位欲しい｡｡｡
- 満足している点
- 正しくコンパクトカーです。 取り回しは楽で買い物中心の自分にはジャストフィットです。
- 不満な点
- んー パワー不足が一番かな｡｡｡ 坂道の多い地形には辛いかもです。
- 乗り心地
- -
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