トヨタ シエンタ のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
7
7
閲覧数:
407
0

ノア ガソリンがハイブリッドか

今年10月初めに3人目が生まれる予定です。
シエンタでは狭くなるので乗り換えたいです。
子供9歳、2歳、0歳の3人になります。

シエンタは7年ほど乗って42000キロです。

ディーラーで相談したところ、ハイブリッドはすでに受注受付停止。ガソリンも後少しで受付が終わりそうとの事でした。

今後マイナーチェンジで値上がりするので、年間走行距離がそんなにいかないのであれば、マイナーチェンジ前のガソリン車もおすすめと言われました。

マイナーチェンジがいつかまだ決まっていないこともあり、ハイブリッドを選択すると、半年以上シエンタに乗り続けることになります。

みなさんならガソリンで買いますか?シエンタで我慢し続けてハイブリッドを待ちますか?

補足

ご回答ありがとうございます。補足ですが、次の車検が今年の10月で、マイナーチェンジを待つと車検を通さなくてはいけません。今日ホンダにも行ってきたのですが、シエンタの下取りがよく、ステップワゴンスパーダehevを400万切って買えそうです。こちらはすぐ納車されるようです。迷ってます。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (7件)

  • その距離しか乗らないのであればガソリンで十分な気がします。キャンプとかするのであればハイブリッドでコンセントはありかもしれません。そもそも今からハイブリッドだとマイチェン後になるので、最低でも1年先、値上げ確定で値引きも渋いでしょう。

    ちなみに3列目が常設となりそうですが、ノアもステップワゴンもシートが薄いです。3列目常設確定なら、畳んだ状態で判断しないでセレナも候補に入れてください。3列目で1番シートが良いので。

    私なら、シエンタで次の車検まで粘るかな。

  • 今シエンタに乗られてるのなら、お子さんが3人となった時にどの様に乗車するか考えてみて下さい。
    小さいお子さん2人はチャイルドシートが必須。上のお子さんはジュニアシートが必要でしょう。
    二列目にチャイルドシートを二つ付けると、そこはもうそれ以上座れないので、もう1人は三列目に座る事になるのですが、二列目にチャイルドシートがある状態では三列目に乗り込むのは不可能となります。
    3人目のお子さんが生まれる前に、もう一回り大きな車(ノア、ステップワゴン、セレナ等)に変えた方がよろしいと思います。

  • うちも、年間走行距離1万キロもいかないですが
    新型NOAHのハイブリッド購入しました
    走行距離が短いなら、ハイブリッドはもったいないかもしれませんが
    数年後、買い換えるときのリーセルバリューは、遙かにハイブリッドの方がいいかと思います。

    もちろん、納期のことを考えると、ガソリンでしょう
    10月に3人目が生まれるとなると、シエンタの2列目チャイルドシート装着してしまうと、3列目が極端に使いづらくなるので、
    NOAHの7人乗りが一番使い勝手がいいと思います

    ということで、今回はガソリンでいくしかないでしょうかね
    ハイブリッドにこだわるならば、新古車を探すしかないでしょうかね

  • 私ならガソリン車にします。

    理由は年間走行距離が約6000キロであることが大きいです。
    まずガソリン車とハイブリッドとの価格差から考えると走行距離だけでは差額を埋めるのにかなりの時間がかかります。
    ノアクラスになると燃費の差も大きくなく距離を走らないと恩恵を受けるのは難しいと思います
    もちろん乗り心地優先だったりその差額が気にならないならハイブリッドでもアリだと思います。

    2つ目は今ノアを注文したら年内に納車されますがマイナーチェンジ後だと年内の納車はなく来年になります。
    仮に今注文すれば3人目のお子さんが産まれるくらいに納車になると思います。
    ノアの受注は年内分しかないと思われるのでディーラーも受付が終わると言っていますので急かしている訳ではないですが早めに決めるに越したことはないですね。

    ハイブリッドにするとなると半年以上ではなく年内はシエンタになることを頭に入れておいた方がいいかもしれません。

    上のお子さんは下の子と比べると大きいのであれですがチャイルドシートのこととか考えるとノアの方がいいとは思います。

    もし5人で乗る機会が少ないのであればマイナーチェンジ後のハイブリッドでもアリですしもしマイナーチェンジ後で価格が上がっても後期モデルには価値がありますので値上がりよりも納期やガソリンとハイブリッドの価格差に目を向けた方が良いと私は思います。

  • 年間6000kくらいの走行距離なら、ガソリンの方がずっといいんじゃないかな?

    うちは新型でた時に、ノアのガソリンからハイブリッドにしましたが、年間走行距離は20000〜25000kです。
    15000k以上くらいならハイブリッド検討でいいと思いますよ。

  • 7年で45000キロなら、ガソリン車がいいと思います。
    ノアのガソリン車に乗って1年以上になりますが、通勤ですいてる道路を使ってリッター12キロくらいの燃費です。
    後期モデルがよさそうですが、値上がりするなら現行モデルでもいいと思います。
    現行モデルでも、高いと思いましたが。

  • あなたの状況を考慮すると、ガソリン車を選択するのが良いかもしれません。年間走行距離が少ない場合、ハイブリッド車の燃費の良さを十分に活用できない可能性があります。また、新しい車が必要な時期を考えると、半年以上待つことは難しいかもしれません。ガソリン車ならすぐに手に入り、家族全員が快適に移動できます。ただし、燃費や環境への影響を重視する場合は、ハイブリッド車を待つことも一つの選択肢です。

    ※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ シエンタ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ シエンタのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離