ワイトレ装着で路面の微妙な傾斜でハンドルが流されやすいって事はありますか？

Question

純正タイヤ装着のプリウスαにリア25mm、フロント15mmの保安基準適合のワイトレを付けています。
ワイトレ装着で轍や段差を踏んだときにハンドルを取られやすいのは知ってるのですが
日本の道路って排水の関係上、微妙に傾斜してますがワイトレ装着によって更にハンドルが傾斜している方向に流されやすくなる事は当たり前でしょうか？

車検でシエンタの代車を借りたんですがビックリするくらいハンドルがどっしり安定していてその微妙な傾斜も流されず、ある程度の段差なんてビクともせず直進します。

ちなみに自分の車は無事故車、アライメント調整済み、タイヤも交換したばかりです。

Answer 1

ドレッドか出る分
乗り味は、かわります。インチアップだけでも変わりますから。
可能性はありますね。

Answer 2

ワイトレ装着で路面の微妙な傾斜でハンドルが流されやすいって事はありますか？

５ｍｍは

まったく変化は感じられません

Answer 3

私は鈍感なんで、あんまり感じない。
FRなんで、後ろを広げてます。

Answer 4

タイヤの中心が、ハブベアリングの中心が最低条件であり、フロントストラットのアッパーの中心からタイヤの中心である事も必須条件。
コレをクリアしてるのは純正ホイール、ホイールオフセットが一致してる事。
コレさえクリアしてれば、例え5jから8j、10jのホイールに変更しても不可解な挙動は無いか最小限になります。
逆に云うと、オフセットが5ミリずれても変な挙動を感じます…
レガシーは、車両型式によりオフセットの違う(2〜3ミリ)程度のホイールがあり、違うオフセットのホイールを履くとハンドルの挙動が可笑しく感じます。

ダート走行のラリー車、ダートラ車両は、純正オフセットから相違の有るホイールを履き、ジャンプ一発でショックが曲がります、コレはタイヤの中心位置で路面からのショックを受けた場合はショックは正常動作しますがオフセットが違うとショックが中心で受け止めてられない為に、路面からのショックをズレて受け止める為に捻れた受け止める方をするから当然と言えば当然の結果なんだな。

Answer 5

まぁ装着後にそうなったのなら影響が出たって事でしょう。

スクラブ半径が変化しますしそう言う物と当方は気にした事が無いのと、装着した車両が古い中古車で、しかもアメ車ですし新車の乗り味を知らない。

前後で張り出し数値に変化有りますしステアリングに影響が出る可能性は十二分にあると思えます。

面倒でも1度取外して変化を見る事をお勧めします。

Answer 6

可能性はあります。（可能性が高いです）