トヨタ シエンタ のみんなの質問
dor********さん
2012.3.2 23:30
mak********さん
2012.3.2 23:35
オイルパンやその他オイルが通る所のパッキングやガスケットの劣化などによりオイル漏れが生じます。
また、オイルが漏れたり滲んだりしていないのに、減るという現象が起きるのは、喰ってる(燃焼している)場合があります。
トヨタのファンカーゴ、ポルテ、シエンタなど、オイルを喰ってしまう車種があるようです。
san********さん
2012.3.3 11:29
シールの基本はゴムや樹脂ですからね。
劣化によって硬化し割れたり痩せたりします。
何の根拠も無い経験論ですが、オイル交換を定期的にしっかりやっている車は、オイル漏れが起こりにくい。
メーカー推奨を守らず、5000kmくらいで交換したほうが良かったりします。
mmm********さん
2012.3.3 06:09
雪国だと積雪時に腹を擦ってオイルパンを痛めることが結構あるみたいですよ。
t02********さん
2012.3.3 00:05
最近の車は壊れなくなりましたが、たまにエンジンオイル、漏れることありますね。
エンジンの中のオイルはエンジンが回っているとき、エンジンが止まっているとき、どちらもエンジンの中にあります。エンジンがオイルの容器になっているんですね。
この容器ですが、台所にある天ぷらを揚げたりするものと違って、一体でできたものではありません。いくつかの部品が組み合わさって容器が作られています。
継目があれば当然そこから漏れるので、継目にはオイルが漏れないようにいろんな漏れ止めの方法が使われています。たとえばゴム、硬質の紙、金属、接着剤の類などです。
これらの漏れ止めは新車当時はよく働いてくれていて、まず漏れることはありません。
問題は時間が経ったときで、それらの漏れどめの効果が弱くなったり、なくなったりすることでオイル漏れがおこります。
もう少し具体的には、ゴムの弾力がなくなってカチカチになったり、紙が破れたり、接着剤が弱くなったりして部品の間の隙間を埋められなくなって漏れが起こります。
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