トヨタ シエンタ のみんなの質問
1151069510さん
2024.11.13 20:39
あと積雪が多く、勾配がキツい土地柄ならドライブシャフトありの車種選んだ方が言われたんですけどそうなんでしょうか?
シエスタさん
2024.11.13 22:41
〜マジですか?
→シエンタのE-Fourはあくまで積雪・凍結路などでの発進・加速補助程度のパワーしかないため、恐らく本当です
出力と馬力は前輪モーターが59kwの80馬力ある一方、後輪モーターは2.2kw、3馬力(どちらもカタログスペック)です
言われたんですけどそうなんでしょうか?
→積雪はともかく、勾配がキツい場所を頻繁に走るのであれば仕様が上記のようになっているため、ドライブシャフト式の方が良いと思います
ID非公開さん
2024.11.13 21:17
E-Fourはモーターを後輪に内蔵して駆動力を発生させる仕組み
そもそも低速時じゃないと効果発揮しないし、フルタイムじゃないならおまけ程度に考えたほうがいいです
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