カムリＨＶ・ＳＡＩに４ＷＤは設定されるでしょうか？

Answer 1

基本的にプリウスと同じシステムなので、設定されることはないと思います。。

Answer 2

直接確かめればいいのだよ＼(^o^)／

Answer 3

無理でしょう。
２台ともリアシート周辺にはバッテリーと燃料タンクが場所を取っています。
後輪を駆動するには
、リアデフとプロペラシャフトが必要になります。
電動のモーターを組み込むにしてもある程度のスペースは必要ですし、それなりの価格の車ですから、コンパクトカーのような中途半端な電動４WDでは商品価値が保てません。
無理矢理詰め込めば、重たいバッテリーがトランクルームを占領し、重心位置がおかしくなり、操縦性に悪影響が懸念されます。
バッテリーユニットを床下に敷き詰めるなりの大改造を行えば可能科もしれませんが、車高も高くなり別の車に見えるでしょう。
それに、セダンの４WDのマーケットはしれていますから、開発投資に見合った利益は出ないでしょう。

Answer 4

最初からそういう想定で作ってありゃいいけど、途中から変更するのは結構無理があるんじゃないかと。
別にプリウスベースのシステムだからできない、ってことはないですよ。
だってプリウスの1.8LシステムからSAIの2.4Lシステムに移り変わり、最新型のエンジンを採用したカムリの2.5Lシステムへと進化していくわけですが、クラウン等に設定されるe-fourはこのシステムをFR向けにエンジン縦置きにしたものを使っていますので、システム上無理があるわけではありません。

単純に、ドライブシャフトやデフケース、4WD向けのリアサスペンション（トヨタはFFではトーションビームを好むが、4WDではダブルウィッシュボーンを好む）を納めるスペースがあるのかどうか、だと思います。

ただ、仮にそれができても、売れるかどうか分からないものに、大規模な投資が必要な4WDを改設計してまで用意するかどうか……。
実際、冬場の街中走行で困るレベルではないんでしょう？
日本のほとんどの車はFFだし、タクシーのほとんどはFRですよ。