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トヨタ SAI 2015年5月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ SAI 2015年5月〜モデルのカタログ画像

装備が充実化した

世界初「スーパーUV400カットガラス」が全車のフロントドアに採用され、快適性が向上している。また、洗車などによるすりきずを自己修復するクリア塗装を全ボディカラーに採用。さらに、ヒルスタートアシストコントロールの機能が向上し、多彩なサービスが自慢の最新のナビシステムも装備されている(2015.5)

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

SAIは2009年、トヨタの培ったハイブリッド技術にプレミアム性を付加して登場した、プリウスに続く、トヨタ2車種目のハイブリッド専用車である。ハイブリッドシステムはプリウスと同様のリダクション機構付THS IIを採用。組み合わされるエンジンは、直列4気筒2.4Lとよりハイパワーなエンジンを搭載し、JC08モード燃費22.4km/Lを実現している。ボディタイプは、剛性・乗り心地・静粛性に優れたセダンタイプ。2013年8月には、ボディデザインを一新したビッグマイナーチェンジを行い、アグレッシブな外観をまとう事となった。(2016.3)

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トヨタ SAI 2015年5月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.4 S(CVT) 2.4 S Cパッケージ(CVT) 2.4 G(CVT) 2.4 G Aパッケージ(CVT)
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税込価格 新車価格 330.4万円 340.7万円 393.8万円 434.0万円
基本情報 発売年月 2015年5月 2015年5月 2015年5月 2015年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DAA-AZK10 DAA-AZK10 DAA-AZK10 DAA-AZK10
トランスミッション CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4695×1770×1485mm 4695×1770×1485mm 4695×1770×1485mm 4695×1770×1485mm
室内長×室内幅×室内高 2040×1505×1210mm 2040×1505×1210mm 2040×1505×1210mm 2040×1505×1210mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 140mm 140mm 140mm 140mm
車両重量 1570kg 1570kg 1590kg 1590kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.4 S(CVT) 2.4 S Cパッケージ(CVT) 2.4 G(CVT) 2.4 G Aパッケージ(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 2AZ-FXE 2AZ-FXE 2AZ-FXE 2AZ-FXE
過給器 なし なし なし なし
総排気量 2362cc 2362cc 2362cc 2362cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 55L 55L 55L 55L
性能 燃費 22.4km/L 22.4km/L 22.4km/L 22.4km/L
最高出力 150ps(110kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm
最大トルク 19.1kg・m(187N・m)/4400rpm 19.1kg・m(187N・m)/4400rpm 19.1kg・m(187N・m)/4400rpm 19.1kg・m(187N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.466666kg/ps 10.466666kg/ps 10.6kg/ps 10.6kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード 2.4 G ヴィオラ(CVT)
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税込価格 新車価格 399.7万円
基本情報 発売年月 2015年5月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DAA-AZK10
トランスミッション CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4695×1770×1485mm
室内長×室内幅×室内高 2040×1505×1210mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 140mm
車両重量 -
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード 2.4 G ヴィオラ(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 2AZ-FXE
過給器 なし
総排気量 2362cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 55L
性能 燃費 22.4km/L
最高出力 150ps(110kw)/6000rpm
最大トルク 19.1kg・m(187N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps
最小回転半径 5.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/45R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
グレード 2.4 S Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ(CVT) 2.4 S Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ(CVT) 2.4 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ(CVT) 2.4 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ(CVT)
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税込価格 新車価格 386.2 (税抜)万円 393.5 (税抜)万円 399.4 (税抜)万円 406.7 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2015年5月 2015年5月 2015年5月 2015年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DAA-AZK10 DAA-AZK10 DAA-AZK10 DAA-AZK10
トランスミッション CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4695×1770×1485mm 4695×1770×1485mm 4695×1770×1485mm 4695×1770×1485mm
室内長×室内幅×室内高 2040×1505×1210mm 2040×1505×1210mm 2040×1505×1210mm 2040×1505×1210mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 - - - -
車両重量 1630kg 1640kg 1650kg 1660kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.4 S Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ(CVT) 2.4 S Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ(CVT) 2.4 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ(CVT) 2.4 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 2AZ-FXE 2AZ-FXE 2AZ-FXE 2AZ-FXE
過給器 なし なし なし なし
総排気量 2362cc 2362cc 2362cc 2362cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 55L 55L 55L 55L
性能 燃費 - - - -
最高出力 150ps(110kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm
最大トルク 19.1kg・m(187N・m)/4400rpm 19.1kg・m(187N・m)/4400rpm 19.1kg・m(187N・m)/4400rpm 19.1kg・m(187N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.866667kg/ps 10.933333kg/ps 11.0kg/ps 11.066667kg/ps
最小回転半径 - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

トヨタ SAI 口コミ

3.5
  • トヨタ SAI グレード:不明 2009年式

    投稿日:2018年12月5日 投稿者:ハゲベジータ さん 乗車形式:社用車 総合評価: 3.0
    まあまあ [ 続きを見る ]
  • トヨタ SAI グレード:S(CVT_2.4) 2013年式

    投稿日:2018年8月1日 投稿者:FastCar さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    良くも悪くもトヨタ車。ごく普通の車です。 ハイブリッドも気を抜いて運転していると、いつエンジンが掛かっていつエンジンが止まったのか分からないと言うか、全く気にならないので、慣れると本当に普通の車。... [ 続きを見る ]
  • トヨタ SAI グレード:G“Aパッケージ”(CVT_2.4) 2015年式

    投稿日:2018年7月8日 投稿者:へっぽこ客 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    ・スバルXVのレビューでどなたかが書かれておりましたが、不満な点を言い出したら切りがありませんので、この後期型SAIのG・Aパッケージを楽しみたいです。 ・先日、現行のカムリに試乗しましたが、内装は結構... [ 続きを見る ]

トヨタ SAI みんなの質問

  • 回答受付中 今、トヨタのSAI後期に載っているのですが ホイールのインチアップをしたいのですが 18インチの7jj pcd 114.3 ET +...

    +48 5穴 を履かせたいのですが 履かせますか? 回答お願いします
    • 質問した人:chielien_ff47c6e06604eb82d33b9af8さん
    • 更新日時:2018-12-07 09:23
      回答数:2 閲覧数:7
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  • 解決済み トヨタSAI前期です。 3年前にトヨペットで中古車を購入。3年前の初年度登録で10000キロそこそこのキレイな状態でし...

    状態でした。 が、アクセルをとある程度の踏み方をすると異音がすることに気づきディ ーラーでの1年点検の際に申し出るも再現できずに未対応。あれから二年がたとうとしていますが異音は少々酷くなっています。まだハイブリッドシステムの保証範囲内でもあるので何とかしてほし...
    • 質問した人:ra8_khさん
    • 更新日時:2017-07-04 03:02
      回答数:3 閲覧数:1201
    [ 続きを見る ]
  • 投票受付中 トヨタ SAI G ASパッケージのフロントグリルなんですが、モデリスタのグリルだとレーダークルコンは機能するのでし...

    機能するのでしょうか? 現在は純正のが付いてるのですが、モデリスタに変えようと思って ます。
    • 質問した人:tkjqie5900さん
    • 更新日時:2018-12-05 01:02
      回答数:1 閲覧数:18
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  • 解決済み レクサスHSとトヨタSAIの違いって何ですか? 走りや造り等で何らかの差があるのですか? ご存知でしたら教えて下さ...

    簡単に言えば、SAIの豪華仕様がレクサスHSです。 走りはほとんど差がありませんが内装等の作りはレクサスなので非常に満足できる作りになっています。 最大の差は、それにレクサスとしての諸経費が上乗されるので約百万近く高くなります。 レクサス車を買うにはレクサス販売...
    • 質問した人:wxsxs_machiさん
    • 更新日時:2018-10-31 03:09
      回答数:3 閲覧数:80
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  • 解決済み トヨタ saiかカムリの現行を買おうか検討している20歳の男です!! 今まで、saiやカムリは40歳、50歳、年配の方た...

    方たちが乗るイメージが僕の中ではありましたが、saiにしろ、カムリにしろ現行は凄くかっこよく、僕の好みです! 今夏にカムリの新型が出ますが、それも凄く好みで今現在、saiを買うかカムリを買うか迷っています! saiとカムリの良い点、悪い点は何でしょうか。 僕自身は、sai...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-05-30 03:04
      回答数:3 閲覧数:302
    [ 続きを見る ]

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