タイヤの内側のみが4輪とも編摩耗していて、6分山でしたがタイヤ交換してホイールアライメントの調整をして貰いましたが今度はわずかに左にハンドルが取られます。

Question

ホイールアライメントのレポートを貰いましたが、調整後の結果が変なのですが、詳しい方はおられませんか?

補足

情報不足で申し訳ありません。車種はゴルフヴァリアント、車体もタイヤも改造なし、タイヤはPS3 205 55Ｒ/16、ホイールアライメントレポートが小さくて見えないとのことですが、大きく見せる方法は無いでしょうか？

Answer 1

調整後のキャンバ角は左-０°37′ 右-1°05′ですか？
キャスター角がともに調整前から変わっていることからサスペンションメンバやロアアームを動かしたように見えますが、それほどのお店でキャンバ角の左右差を逆に付けている意味がわかりません。このデーターが正しいのであればお車は左流れが発生する可能性が高いです。
SAI角（KPI角）や包括角度、スラスト角などもう少し詳しいデーターはないのでしょうか？キャンバ角、キャスタ角、トゥ角だけではアライメントとは言えません。
入庫時のデーターがきちんと見えないので何とも言えませんが入庫時のデーターを見ても4輪が内べりするように思えません。
このまま乗られますと右の内側が減るように思います。
アライメント診断ができるお店に見てもらったほうがいいように思います。

Answer 2

どこで、アライメント調整されたのですか？素人のあなたが疑問を持つくらいだから、ディーラーでやったとしても、ろくに説明もできないところなんでしょう。アライメント専門のところでしてみたら、どうですか？ディーラーが外注に出すくらいのところがあります。

Answer 3

調整してもらいました。ってさあ
調整後の方が左右差増えてるけど…
その調整どう見てもダメだよ。

Answer 4

車高短してハの字にしたらタイヤは内減りに成りますよっ !

Answer 5

アライメント修正って、車種は？ 後輪のアライメントも修正出来るの？？
内側偏摩耗って、左右差なし？

トーアウト付け過ぎ、ネガティブキャンバーつけ過ぎを疑うけど。
タイヤサイズは？
超扁平タイヤ？？
引っ張りタイヤ？
これらの影響も

Answer 6

＞タイヤの内側のみが4輪とも編摩耗

キャンバーでは


＞ホイールアライメントのレポートを貰いましたが

見えないです

メーカー・車種・年式、サスペンション型式
ＦＲで値がまるで変わります

リアを先に調整
その後フロント調整が基本

Answer 7

ごめん、掲載されているデーターの用紙が小さすぎて判断できません。
ハンドルの駒ずれを修正したらいかがでしょうか？