車の購入を考えています。10年は乗るつもりで、一カ月1600〜2000キロは走っております。ハイブリッドやクリーンディーゼルのコンパクトカーを考えています。値段は180万ぐらい希望です。経費や

Question

値段で軽自動車にも魅力をいますが、長い距離を乗るのに向いてるでしょうか？

補足

とにかく燃費が良くて安い値段希望です！ 山間部なので坂道や高速も走ります。

Answer 1

コンパクトカーではありませんがトヨタのハイブリッド車「SAI」に乗ってます。

渋滞有りのチョイ乗りでもハイブリッドの燃費の良さには満足してます、排気量が2400ccなのですがこの時期暖房かけっぱなししてても同排気量ガソリン車と比べたら倍です。
高速道路ではリッター20以上です。

コンパクトのハイブリッドカーは効率が高速道路では落ちる程度でガソリン車より燃費が上です。

今時期の知り合いのアクアは高速道路で少し速く走るとリッター23、観戦道路でリッター27位、エアコンや暖房使わない時期ならリッター30以上いきますよ！

乗り心地やフィーリングが自分にあうか試乗「なるべく長い距離色々な条件の場所」を走らせたりレンタカーを借りるなりしてその車の短所や長所を良く吟味してから決めた方が後悔しないでしょう。

質問者からのお礼コメント

皆さん親切なご意見ありがとうございます。
デミオやニッサンノートも検討しましたが、今乗っているのがトヨタなので、信頼感もあり、アクアになりそうです。

Answer 2

FIT3かDEMIO Skyactivあたりが無難だと思います。
AQUAは、巡航走行が少ないと燃費が向上しません。
坂道や高速が多い環境だと、トルクが太いクルマの方が良いでしょう。
マツダDEMIOはクリーンディーゼルエンジンで人気があります。

(saori09021983さんへ)

Answer 3

高速を走るとなると、ハイブリッド車は向きません。ハイブリッド車が得意としているのは、信号が多く止まって走っての繰り返しを得意としています。高速などの一定の速度で走る場合はハイブリッドのモーターが重荷となってしまい燃費は悪いです。
日産のノートはどうでしょうか。マイナーチェンジをして値段も安く、エコスーパーチャージャー搭載で燃費もいいです。

Answer 4

ハイト系では無い普通の軽のターボ車。

Answer 5

峠を走るなら断然、小型の方がおすすめですね。デミオなんかいいと思うけど。

街中なら余り変わらないけど、坂とかになると力が違い過ぎるので、

所詮軽だし(￣∇￣)

Answer 6

軽で長距離は結構ガソリン減ります(^^;)

今度でたホンダのグレイスとか
いいのでは？

Answer 7

年間２万キロくらい走る事になりますね
10年乗れば20万キロなので修理代はかかってくるでしょうね
軽自動車もクラウンもこの辺は同じです

180万円でハイブリッドだと中古車しか無理ですね
中古車だと5年で15万キロくらい行くのでは？
10年乗るのはかなり費用がかかると思います
予算とランニングコストを考えれば軽自動車の新車が良いのでは？
それでも10年は難しいかも知れませんね