トヨタのSAIについて質問します。

Question

マイナーチェンジでデザイン（特にリアデザイン）がアグレッシブすぎると感じるのは自分だけですか？
アグレッシブすぎて下品にも見えます。
マイナーチェンジ前の方が落ち着いていてまさに親父のためのセダン、という感じでしたがトヨタからしたら購買層を40～50代だけでなく30代にも広げたいのですか？
兄弟車のレクサスHS250hのマイナーチェンジ後のスピンドルグリル車なら実際に走っているところを見て意外にデザイン良かったですし、購買層を広げれそうな感じもしましたが、SAIは展示してあるのを見ただけで、最近販売台数ベスト30に入ってはいますが、ほとんど見かけません。
カムリハイブリッドの方が親父車としては優れていると思います。
皆さんはSAIについてどう思いますか？
回答よろしくお願いします。

Answer 1

私も､個人的にはＭＣ前のデザインの方が好きでした｡特に､ＭＣの目玉とも言えるライン上のランプが､イマイチ一様に光らないというか､光り方にムラがあるのが安っぽく見えて気になります｡

ただ､メーカー側の担当者にとっては､かなり頑張ったＭＣだったのではないかと推察しますので､その努力は評価したいです(なんか偉そうな物言いで申し訳ないですが)｡フロント･リア部のボディパネルをかなり変更してますし…｡

もともと､ＳＡＩは少し独特なプロポーションのクルマですから､あのような大胆なフロントマスクとマッチさせるのは大変だったのではないでしょうか｡じゃあ､なんでわざわざ…という話になりそうですが､それはやはり､質問者様もご指摘のとおり､イメージを一新して新たなユーザー層を獲得するためだと思います｡

ＳＡＩに限った事ではないかもしれませんが､欧州輸入車勢がスタイリッシュで魅力的なセダンをラインナップする中､日本車のセダンはちょっと｢オジさんくさい｣イメージが着いてしまっていて､それを払拭するためか､アグレッシブなデザインのセダンが増えてきたように思います｡

国産セダンの､今後のデザインの流れを注視していきたいところです｡

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。

Answer 2

SAIのデザイン自体がオヤジ車ですので、今回のマイナーには
違和感がありますね。
妙に若者寄りに振ったというか・・・

Answer 3

変態みたいなフロントになってしまいましたね(^^;)

前の方がよかった

Answer 4

なんでモデルチェンジしたんだろうか不思議な車

せめてカムリエンジン載せれば・・・