20歳学生ですが、就職してお金ができたらトヨタの86という車を買いたいです。外見に惹かれました。街を走行している姿を見てもすごくカッコよく見えます。

Question

ですが自分はAT限定の免許しかなく、軽自動車しか運転したことがありません。
スポーツカーでも86に乗れるならATでもなんでもいいと思ってるのですが、やはり世間やネットの白い目は辛いです。
「周りと比較しているようじゃだめ」。これに尽きるとは思いますが、
MTも取得すれば価値観って変わるのでしょうか？

SAIで高速を走った時に、下りでエンジンブレーキをかける時左のレバーをカチカチいじくるのはすごく面白かったんですが、これと似たような感覚なんでしょうか？

Answer 1

MT免許持ってます。

スポーツカーでMTじゃないと格好悪いって言う人いるけど、気にする必要ないと思う。
MTは疲れるし面倒くさい。
パドルで十分楽しめるよ。

MTとって価値観変わる人もいれば変わらない人もいるよ。

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございました

MTの免許取得してみたいと思います！

Answer 2

>MTも取得すれば価値観って変わるのでしょうか？

変わると思いますね。とくに86に乗るなら。

私は86のATとMTを試乗しましたが、断然MTの方が、アクセルのレスポンスが良く楽しかったです。

86のATは、アクセルのレスポンスがファミリカー並みに悪く、あまり楽しいとは思えませんでした。

私なら、AT車を買うなら86は無いと思います。

Answer 3

私は限定無し(当時既にAT限定はあった)で取得し、その後7年ほどはAT生活でした。
(父のレジェンド→グランドシビック→E36系318i)

……が、アルファ145(5MT)に乗り換えると、違いました。



単純に速く走るならATでもいいとして、「両手両足を使う」ことがけっこう楽しいのです。

「運転操作を入力」するという「原因」に対して「結果」が出る“楽しさ”と、
「難しいことしなくてもとりあえず走る」“楽さ”と。

ATで楽しい、というのは、多分それなりに考えられたセッティングのものではないかな、という気がします。
私の場合、実家のオデッセイ(パドルあり)やコペンといったMTモード付ATに乗りましたが、アルファ145ほどの楽しさは無かったというのが本音。
シフト操作のクリック感と、左足のクラッチ操作と右足のアクセル操作と、
この、ささやかかつ大事な連携が。

ATで楽しいと思えたのは――DCTのTTクーペと458イタリア(たまたま試乗できる機会があった)くらいですね。

Answer 4

ATでもMTの操縦感を楽しめるものもあります。F1シフトやパドルシフトと呼ばれるもので、ハンドルについています。おもちゃとかなんとか言われる事もありますが、アマチュアレーサーだったこの私が運転して楽しいと思っているので間違いないです。
何も無理してMTに乗る必要はありません。車のカッコよさを堪能しながら、走りを楽しむというものもありです。
しかし、MT免許をとると、車を見る目が変わるかもしれません。自分で動かしてる実感が湧きます。とってて損をするようなものではない事は確かです。
坂道発進は難しいですけどね（笑）

Answer 5

エボ5 5MT→エボ7 5MT→エボ10 6AT(DCT)乗ってきましたが最近はATの方が面白いです。(競技色の濃いエボでさえATの方が圧倒的に売れました)
ローンチコントロール、オートブリッピング、モード切り替えもあり状況により選択できます。マニュアルモードだとしても変速スピードやダイレクト感、ブリッピングの加減はモードにより異なります。
サーキットモード、普通のスポーツモード、普段の燃費向上のノーマルモードといったように。サーキットモードなんて街乗りでは使えないくらいガツンガツンきます。
最近のATはホント良く出来ていますよ！フィーリング的にもタイム的にも。
MT→ATの私が満足していますから。

Answer 6

８６のATなんてスポーツカーに似せたただのオモチャなのでクソつまらないですよ。厳しい言い方になりますが、あなたが老若男女を問わず五体満足な健常者で手足に障害を持っていたり、びっこを引いている身体障害者や脳に障害がある知的障害者が取るようなAT限定免許にしている時点で、スポーツカーに乗る資格なんてないですよ。あなたが86を買うならさっさとAT限定解除して８６のMTをこうにゅうしましょう。その方が、スポーツカーの醍醐味が分かりますよ。そのうち、wan2three4fiveというAT限定免許しか保持していないくせに、BMWやポルシェに乗ったと嘘をついて、フェラーリやポルシェもATだからMTは絶滅すると言っていますけど無視して下さい。奴はAT限定免許でATの軽自動車しか運転したことのないクソチンピラですから。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11158570636

Answer 7

ATがいいと思います。MTに乗りたければ、レンタカーにします。

ネットの目が気になるなら、逆でしょう。下手くそどもが86を派手に破壊しているでしょう。修理費もかかって情けない。しょうもない改造してもムダ。

形が気に入っているなら、ATのほうがいい。

それか、もう100万円低い、小さなFRが出るまで待つか、でしょう。

Answer 8

デミオやエクシーガでトルコンATのMTモード付きに乗ってますが、
昔のような、半クラが続くような感じは無いし、
十分楽しいです。

Answer 9

外観が好きで乗るなら８６でATでもいいんじゃないですか。気に入って乗れるなら誰にも文句言われる筋合いないですね。スカイラインだってATに乗っている人はいますからね。自分が満足できれば何でもありでしょう。
俺は逆パターンで2000のファミリーカーでMTに乗っていましたが知り合いには白い目で見られてましたよ。でも気に入っていたので気にしませんでしたが。14年お世話になりました。

Answer 10

ATのシフト操作など、雰囲気だけのおもちゃです。
MT車乗っててたまにATも運転しますが、MTに比べてエンブレは効かないし反応はワンテンポ遅いし、馬鹿馬鹿しくて箱根等の下り以外でATでシフトダウンなど一切しなくなりました。
全く別物ですよ。

ただし、私はATも好きです。
人を乗せて走るときなど、会話に集中できますし、仕事やスポーツで疲労困憊なときはATでマッタリ運転できます。眠くなりますが（笑）
86でAT、おおいに結構ですよ。楽しくドライブするなら充分です。ただ、ちょっと峠道をスポーツ走行するなら、コーナリングはつまらないです。まあATしか知らないなら比較体験できないので結果オーライですが。
せっかく250万クラスのスポーツ車を買うのなら、少し出費してMT免許を取り、MTの86を買うのも人生だと思いますけどね。
そこまでやれば一生話題にできるエピソードになりますね。

Answer 11

下手な人がミッション操作するよりかはオートマの方が変速は圧倒的に速いですけど、そうじゃないんですよね。下手でも操作する楽しさってのは独特だと思います。渋滞とかの時はオートマだったらラクなのになぁ…なんて思いますけど笑

主様自身が自分で結論出してるじゃないですか。「周りと比較しているようじゃだめ」。そうですよ。周りがあんな車止めとけとか言ってても無視すりゃいいんです。何も金払ってくれなんて言ってるんじゃないんですから。自分で働いて稼いだ金で買った車なら文句付けられる筋合いはないですよ。

そいでですね、オートマ車についているマニュアルモードとはやっぱり全然違い、ミッション車は常に操作しなきゃならないっていう煩わしさも出てきます。前述したとおり、渋滞のときとかね。長年乗ってたり余程ミッション車が好きならそうも思わないんですけど。それに、ミッション車にはミッション車ならではの楽しみ方っていうのはあると思いますけど、流石にそこまでコダワリはないしなぁ…って思われるならオートマモデル買っても十分楽しめると思いますよ。