トヨタはこれ以上高級FFセダンを日本で売ることはないのでしょうか？

Question

トヨタが今現在国内で販売している高級FFセダンとして売り出しているのはカムリ、SAI、そしてSAIのLEXUS版であるHS250hくらいだと思うのですが、どれもいまいちピンと来ません。

カムリは正直お世辞にも高級なんて言えない内装でしたし、SAIやHSのずんぐりむっくりな感じはどうも苦手です。
海を渡ればESシリーズやアバロンだってあるのに.....


高級車＝FR(MRやRRのスポーツカーは置いといて)という認識があるのは分かります。ですが、国内でももう少しFFセダンを見直し、売り出してもいいのではないかと思うのです。
少し時事ネタですが、雪道もスタッドレス履けばある程度なら大丈夫ですしね。

皆さんはどう思うか、意見を聞かせてください！
個人的に欲しい・欲しくないでもいいし、マーケティングとして売れる・売れないでもいいです。また、こんな噂あるよって方いましたらぜひ聞かせてください。
皆さんの色々な意見を聞いてみたいです。回答お待ちしてます。

Answer 1

はじめまして。

私も先の回答者様の末尾にあったように、
高級を求める方は渾身の1台ではなく、嗜好性でセカンドカーを
買うことが出来るので、、、という件に答えが隠させている気がします。

もともとFFの発想はFRに比べパッケージングに有利というところであり
現在でもその発想は変わらないはずです。

室内空間に魅力を求めるユーザーが高級な車を欲しがってはいけない
理論などありませんが、少なくとも高級感より室内空間や居住性を
優先するのが事実であると仮定できます。

少し御幣がある言い方かも知れませんが、平均点レベルの安心を
選択するユーザーは、あえてある種の特段の性能に特化した
高い車を選択するとは考えられません。

なにもかもこの一台で完結してくれる車を選ぶでしょう。
FRの上級車と比較すると値段も少し安いけど広い室内空間で
ゆったりとできる。

さすがにトヨタと言えど、他社の失敗を見ているなかでわざわざ
売れない市場に手を出す筈もありませんよ。

分かりきっている答えですが『市場にニーズがない』ということでしょうね。

個人的にはアバロン・ベンザを日本で出したらそこそこ売れるのでは！？
と思いますけどね。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました！

やっぱり国内ではFFセダンは売れないですよね(｡-_-｡)
残念です(´･_･`)

Answer 2

やはりスポーツカーや高級車はFRじゃないと。ドライブフィーリングはFFよりもFR。FFはハンドルを通して独特の癖みたいのが伝わって来るし。

Answer 3

すみません。
先の回答者さんに、疑問なんですが
メルセデスCLAやアウディの何かは分かりませんが、
売れていると言える程、日本で売れていますか？

アウディは、全体的に見てドイツメーカーの中だけでも売れていない部類だと思います。

日本市場では、FF高級サルーンはメーカー問わずに、売れません。

トヨタでなく、日産やホンダ、三菱も失敗しています。

高級サルーンに便利性は、日本では必要無いに等しいです。

理由は、この手の車を新車で買う方はセカンドカーを持てるから・・・です。

Answer 4

次期マークXは、FFになるって噂が結構前から出てたね。
その上でSAIやアベンシスと統合して、日本ではHY専用車としてマークX（NS4？）、ヨーロッパではディーゼル（BMWから供給）メインでアベンシスで販売するとかしないとか。
マークXに変わるFRのスポーティーセダンとして86/BRZをベースにしたセダンが開発中とか。
続報が出てこないトコ見ると、やっぱりFR継続なのか？

トヨタでFF高級サルーンって言えば、ウィンダム（ES）があったけど、代を追う毎にでかくなって不人気により廃盤。
さらにプロナード（アヴァロン）に至っては完全に「黒歴史」だからねぇ。
FFベースのアウディやベンツのCLAが売れてるんだから、デザインさえ良ければ売れないこともないんだろうけど、最近のトヨタじゃ期待薄かな。

Answer 5

レジェンドやインスパイア、ディアマンテ、プラウディア、ディグニティなどFF系のオリジナル後継車が販売されていない事を考えると自ずと答えは出ると思いますがね。