トヨタ SAI のみんなの質問
gak********さん
2015.11.7 10:11
主に↓
・線路のカーブ上にある踏切を渡るとき。
(カーブ側に傾いてるので、踏切通過する時に身体が揺さぶられますよね?そんな踏切)
・殆ど交通量の少ない道で、アスファルトの路面全体がひび割れてしまっててガタガタと微振動が車内に伝わる道。
(山の辺りとかにそんな道多い気がします)
・全体的に低速時のみ限定。 大体車速は15〜30km/h辺りです。
上記の山道に関してはラパンでしか走ってないので何とも言えませんが、ずっとパコパコパコパコと音がしてました。
上記の踏切は近所にあり良く渡るところなのですが、毎回音がなります。
ちなみにトヨタのSAIでも同等な音がします。
SAIはトコトコ?みたいな音ですが多分静音材の関係とかで車内に聞こえる音質が変わってるだけだと思います。
この音って何が原因でなってるんですか?
後ろの足からは無音でフロント足からのみ聞こえます。
ちなみにエスティマ、富士重工製のステラ、キューブはそこの踏切で音は聞いた事無いです。
なので低い車?だけな気がします(気のせいかもしれませんが(^^;;)
他に考えられるのは乗り心地が引き締まってる車?
SAIは低速だと意外とツンツンしてますしラパンもヒョコヒョコしてます。
エスティマ、ステラ、キューブはふわっふわでした。
番人さん
2015.11.13 16:16
おそらくボールジョイントがへたってきたのかと。
走行距離が10万キロ近くなってくると、この辺りのパーツが消耗して、ガタツキが出てきます。
修理工場でリフトアップしてもらって、ボールジョイントのガタだけ見てもらいたいと言えば、見るだけなので検査料金も安く済むと思います。
普段取り引きがあるお店なら無料かもしれません。
交換費用は、部品代が左右で7,000~8,000円、工賃は10,000~15,000円といったところです。
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