ハイブリッド車って？

Question

トヨタのハイブリッド車ＳＡＩに乗り換えて半年になりますが、エコエコと持て囃されるハイブリッド車の真のメリットについて最近分からなくなってきました。日産の電気自動車リーブなども売り上げが伸びていないと聞きます。
ハイブリッド車はガソリンエンジン車と比べて車両本体価格が３０～４０万円は高く、肝心の燃費も３０～４０％程度のＵＰで走行距離にもよりますが、中々元は取れません。
税金面の優遇も初年度ぐらいで、保険も大した差額ではありません。

ハイブリッド車とは若干のCO2削減など地球環境への貢献？等の優越感や自己満足だけなのでしょうか？
ユーザーはどのように向き合うべき車なのか、また納得すべきなのでしょうか？
ハイブリッド車ユーザーの方のご意見を伺いたいと思います。

Answer 1

オーナーです。

オーナー以外の人の回答しか無く参考にもならないでしょう（笑）

街乗りで、リッター16、高速でリッター20以上走るから、普通のガソリン2.4の燃費比べてみれば
一目瞭然！
倍ですよ！

ガソリン2.4リットル車と比較しましょう、コンパクトカーは乗り心地や、走りは比べものにならなく悪いですよ（笑）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
割り切りが必要ですね。

Answer 2

トヨタのハイブリッドは若干のCO2削減ではありませんよ

前人未到の欧州2020年規制をプリウスはクリアしています
トヨタの支援なくしてＢＭＷは達成する事は不可能な様です

ディーゼル車はガソリンエンジン車と比べて車両本体価格が３０～４０万円は高く、元が取れませんよ

パワーはそのままで燃費と静穏性･静振性は向上しますから
ダウンサイジングの様に騒音と振動を享受（我慢）して乗るとは根本的に違いますよ

Answer 3

燃費が30～40%程度向上するのは凄いことだと思いませんか？
ガソリンが７割程度しか使わなくて済むということです。

そもそも、ハイブリッドシステムでスタートの加速が速くなっています。
エンジン回転も低めで走れます。
この価値を棚上げにして、燃費向上でガソリン消費が減った分で、ハイブリッドシステムのコストを賄おうというのは虫が良過ぎると思いませんか？

ハイブリッドシステムにより走りの強化が30～40万円の価値と思えば、既に元は取れています。

BMW ActiveHybrid3を買いましたが、先代の335iとの価格差が13万円、免税が38万円程でした。
出力+34ps,トルク+5kgmの増加もあり、買ったとたんに十分元が取れています。

ちなみに、2020年CO2規制では、Priusはぎりぎりクリアです。
CO2規制をPriusよりも低い値でクリアしている車は以下があります。
・KIA Rio
・smart fortwo
・Citroen C3
・Skoda Fabia
・Alfa Romeo Mito
・Volkswagen Polo
・Seat Ibiza
・Fiat 500
ほとんどが、1100～1200ccのクリーンディーゼル車です。
トヨタは既にBMWよりクリーンディーゼルエンジンの提供を受けています。
現状のハイブリッドシステムでは対応不可能として欧州市場については、BMWからのクリーンディーゼルエンジンでのCO2規制対応がメインとされています。
このCO2規制は、規制値を超える車の販売が禁止されるのでは無く、超えた車の比率によって課徴金が課せられます。
日本のような車体重量が重いと優遇されるような規制では無いので、車体重量が大きい車程不利となります。
Dセグメント以上の車では、この規制をクリアすることは殆どのメーカーが断念しています。
販売台数が多いメーカーは、BセグメントやCセグメントで規制をクリアすることで販売価格を抑えることに懸命です。

(cpm82263さんへ)

Answer 4

自己満足が嫌ならコンパクトか軽にでも乗るべきです。

走行性能も大排気量も自己満足です。

Answer 5

そんな事を悶々と考えながら車に乗って楽しい？
精神に異常来たす前に気に入らないならサッサと売り飛ばせば？

Answer 6

個人的にはコンベンショナルなガソリンエンジンのそれとは
全く特性の違うモータートルクの乗り味ともの珍しさで買った。

車両価格が高いから、
ハナからコスト的に元が取れるだの考えもしなかった。

Answer 7

SAIのハイブリッドは燃費で考えたら失敗作でしかないような・・・

Answer 8

＞ハイブリッド車とは若干のCO2削減など地球環境への貢献？等の優越感や自己満足だけなのでしょうか？

そうです、自己満足だけです。
あなただけがその疑問を感じているわけではありません。

＞ユーザーはどのように向き合うべき車なのか、また納得すべきなのでしょうか？
CO2削減など環境保全に貢献していると自己アピールしてください。

Answer 9

概ねあなたが思っているようなことになって居ます。
一番おかねがかからない車は、旧規格の軽だったり、乗用車であれば1.3Lクラスのコンパクトカーくらいです。
車自体はエコな走りをするのだからエコカーと呼べるのでしょうが、おっしゃっているように製造過程や車体価格の差を考えると財布から出て行くお金は思っているより多いです。