トヨタ SAI のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
456
0

トヨタのCMで、「エコドライブ(略してエコドラ)しよう」とか言って、プリウスとSAIのノロノロカーチェイスしてますけど、なぜそこまでしてエコドラを宣伝してるんですかね?

エコドライブは良いことだと思

うけど、逆に世の中の交通の流れに乱れが出てきそう。渋滞が増えたり、とか。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

本当にエコロジーなのは車に乗らないこと
ドライブをする時点で環境破壊
そんな私の車はリッター6ですがなにか?

質問者からのお礼コメント

2014.1.17 18:02

>本当にエコロジーなのは車に乗らないこと

確かにそうですね。(笑)
言えてるww

でも、俺の地域車ないとかなり不便(・_・;)

その他の回答 (2件)

  • 他の車に比べたらそんなこと気にする必要無い
    本来なら他の車種で言うべき事です
    気にしたくないから買う車種じゃん
    エコドライブの必要無し

    他のところを比べてみましょう
    知恵で良く言われるのは「ユルユルフラフラ燃費走行してるのがウザい」
    「遅いので抜こうとしても燃費走行でユルユルフラフラしてるので怖くて出来ない、ヒヤッとする」
    燃費を気にしてユルユルと加速はありますが
    ユルユル=低速です
    けど
    フラフラなんて普通はしませんよね
    フラフラが妙に引っ掛かります
    話題の車だから車好きなら試乗したことあると思いますが
    荷重が後ろにグイっとかかるベタ踏み加速の時はカチッとしますが
    一定速度を保ってる前後重量がバランスされた時に妙にグネグネと路面に影響されてふらつきます
    ハンドルとアクセルでの修正も強めに入れないと入り難い
    強めなので今度は逆にフラり行き過ぎが時間差で来る
    ブレーキ時のダサいカックンも強めです
    てか、カックン消えません、何か弛いの?凹み向き逆?見る気もしない
    入力に対する反応が鈍い
    タイミングがランダム
    余計な凸凹にはすぐ影響される
    ハンドル操作より路面影響優先か?
    接地感が薄い
    みょうなフニャフニャ
    冷や汗が出る
    酔ってきた

    電池が無きゃあの形でフニャフニャにした言い訳ができん
    スポーティーカーの形が説得力無いことを証明した偉大な車
    昔セダンでやったことの逆パターン
    同じようなセッティングなら安物だろうと小型のがキビキビなのも証明してる
    さすが○ヨタ
    他の会社じゃ無理

    つまり
    イザって時に急ブレーキや急ハンドルで危険を回避出来ないからスピード出すな!!
    下手糞
    かな?

    エコドラは必要無いけど万が一を考えて必要以上のユルユル運転を心がけて下さいってことでしょ?
    遠回し過ぎ
    乗ればすぐわかる


    とか(´・ω・`)?

  • 「無駄に飛ばす」<-この部分を控えよう!って方向に読み替えたら?

    いきなりノロノロは落差が大きでしょ。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

トヨタ SAI 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ SAIのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離