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トヨタ SAI のみんなの質問 (解決済み) 99ページ
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最近トヨタのリコールが時がたつにつれ、台数が限りなく増えていっています。わたしはとてもトヨタを愛しています。でもこんなんじゃアメリカや国内での販売台数はガクッと減りますよね？どうなんでしょうか？
2010.2.13
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ベストアンサー： 確かに一時的には減るでしょう。しかし今回のプリウス問題は、本来の「リコール」と異質です。ブレーキ系統に重大な欠陥があったわけではなく、プログラム上０．０６秒のズレがあった程度でどれだけのユーザーがブレーキが利かないと感じるでしょうか？しかも同じ構造というだけで「SAI」「HS250h」まで対応する。どんな些細なことでもユーザーが問題視すれば、トヨタは購入後もしっかりアフターフォローしてくれる...
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全部でいくらかかるんだろう、プリウスリコール！SAIも。トヨタ大丈夫でしょうか？ ご存知の方がいらしたら教えてください。 そもそも、販売店の人件費を持ってあげるんでしょうか？
2010.2.9
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ベストアンサー： たしか、リコール対象車を補修すると一台当たり幾らかの料金がディーラーに支払われるはずです。
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ブレーキ問題、プリウス以外のハイブリッドで同様の症状が出る方はいらっしゃいませんか？ 僕のエスティマハイブリッドもプリウスと同じ症状がでてます。報道ではプリウス以外はレクサスの何とかと、ＳＡＩし...
2010.2.7
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ベストアンサー： 2代目プリウス（前期）と現行エスティマＨＶ（ＭＣ前）を所有しており、2台とも6万キロほど乗っています。ブレーキの抜けのようなものはプリウスでは何度か感じたことがあります。たぶんＡＢＳが利いているのだろうとしか思いませんでした。低速時の急ブレーキです。報道を聞いたとき、ああ、あの状態のことかと思いました。エスティマに関しては皆無です。雪道もぬかるみも走ったことがありますが、感じたことはありませ...
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ブレーキ問題がネットにアップされていますが、 結局 レクサスＨＳ２５０Ｈと、トヨタＳＡＩは どこがどう 違うんですか？（価格以外で）
2010.2.9
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ベストアンサー： 形とマーク（ロッテリア）。
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プリウスのブレーキの件で、SAIも同様の事例があり、調査中とテレビでやってましたが、レクサスのHSは大丈夫なんですかね？
2010.2.5
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ベストアンサー： レクサスのHSも調査中ですよ 追記：回生ブレーキを採用しているトヨタのハイブリット車は全てグレーです 回生ブレーキだけで極力減速して、最後に通常のブレーキだけで止まるようシステムされているからです ちなみにホンダのハイブリッドは回生ブレーキと通常ブレーキ併用しますので、トヨタのようなトラブルは起きません
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ハイブリッドカーが売れ行きを伸ばしていますが、レクサスのｈｓ２５０ＨのベーシックモデルとＳＡＩの上級モデルとではどちらが機能面他総合的にお買い得なんでしょうか。
2010.2.8
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ベストアンサー： 基本的にSAIがお買い得と言われています。 というのも、このモデルの開発はHSの方が先に行われておりSAIもHSと同じ九州工場の生産ラインです。このため、あらゆる部分がレクサス品質であり他のトヨタ車とは別格みたいです。 内装の品質などで価格差を出しているのであって、基本構造がレクサスで上級モデルから降りてきたもののために、見えない部分のクオリティに対する価格としてはお買い得なようですよ。 溶接
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プリウスやレクサス２５０Ｈを納車待ち（特に来年4月以降予定の方）がいらしたら、教えてください。 私は支払いの関係上、先週ＳＡＩを来年3月納車前提で購入申し込みをしました。考えてみれば5ヶ月も先で...
2009.10.31
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ベストアンサー： 私も現在ある車を納車待ちですが、お盆明けに注文し、納車は年内ギリギリ間に合うかどうか・・・といった感じです。 それまでの間に他にいい車が出て心が動いてしまわないかと言った心配は一切しておりません。だってその車がどうしても欲しくて注文したのですから・・・逆を言えば、それくらい欲しい車でなければ長期間待つ意味は無いと思います。納車までに心変わりするんではないかと心配するのであれば、もしかしたら、...
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