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トヨタ SAI のみんなの質問 (解決済み) 84ページ
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全高160cm以下や、ハイブリッドって煽られませんか？ トヨタSAIを運転中にふと後ろを見たら、かなり煽られてましたｗ その時は夜中で制限ピッタリ＋α、超低燃費運転中だからと思いますがｗ ...
2011.11.28
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ベストアンサー： だったら路肩によってウインカーあげて先に行かせなさい。 超低燃費運転は別にかまいませんが、それで煽られても仕方ないでしょ。 速く走りたい人にとってみれば邪魔以外の何者でもないわけですし。 だからといって煽る人を擁護してるわけではありません。 煽る人も、後続車を無視して超低燃費運転する人も自分のエゴ出して運転しているに過ぎません。
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ハイブリット車は高速などで150キロくらいの速度で走ればハイブリッド車としての性能は発揮しないのですか？ 高速でエンジンをあまり噴かさない巡航速度で走るしか性能を発揮しないのですか？まだ車の屋根...
2011.12.3
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ベストアンサー： トヨタＳＡＩ（２．４Ｌ）に乗っています。 プリウスも同様だと思います。 ＞ハイブリット車は高速などで150キロくらいの速度で走ればハイブリッド車としての性能は発揮しないのですか？ 燃費は通常より悪くなりますが、エンジンパワーにモーターアシストがフルに効くのでパワーも出ます。 そういう意味ではハイブリッド車の性能は十分発揮しています。 ＞高速でエンジンをあまり噴かさない巡航速度で走るしか...
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冬のプリウスやSAIなどのハイブリッドカー。 プリウスだと夏や秋は、リッター23～25kmは走ると聞きますが、 冬だと2～3kmぐらい落ちるのですか？
2011.11.25
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ベストアンサー： そうですね、冬は燃費が落ちます。これはホンダのハイブリッドもほぼ同様です。 まず、気温の低下にともなってバッテリー自体の性能が低下、モーター走行出来る距離が短くなります。 また、暖房の熱源をエンジンの排気熱に頼るので、気温が低下するほどエンジンが止まる時間が短くなります。 プリウスの場合、通常は冷却水の温度は40℃位でアイドリングストップしますが、暖房使用時は65℃位までアイドリングストッ...
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トヨタ SAI（H22年）の純正オーディオにUSB端子を取り付けることはできないでしょうか？ マイナーチェンジ後のSAIにはUSB端子があるようなのですが、その部品を取り付けることはできないでし...
2011.11.12
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ベストアンサー： 後期純正を交換すればいいと思うのですが、社外品USB対応機種を購入した方が音質も価格も抑えられると思います。
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2011.11.27
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ベストアンサー： 違います。 プリウスと兄弟車（エンジンとハイブリッドシステムが同じ）なのは、レクサスのHT200hです。 SAIと兄弟車なのは、レスサスのHS250hです。 プリウスは1.8Lで、SAIは2.4Lなので、同様なシステムでも違う車です。
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2011.11.12
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ベストアンサー： 車重は似たり寄ったりでは？？ しゃかくは不明です。 性格はまったくもって違いますね。
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レガシィとSAI。乗り心地がよく高級感があるのは完璧にレガシィですか？
2011.11.12
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ベストアンサー： 完璧とは言えませんが、大きさ的にわずかにレガシーでしょうか。 ただ、SAIはモーターのみで加速しますので、静粛性では圧倒的にSAIの勝ちです。
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SAIは高級車ですか？ トヨタは高級ハイブリッドセダンって言ってますね
2011.11.13
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ベストアンサー： 高級車でしょうね 高級車しか選べない装備が付いているし、音の静かさも違います。 装備がクラウンに準じている点もそうでしょう。トヨタは車格によりつけることが出来る装備に差をつけています。
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2011.11.6
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ベストアンサー： ん… 中途半端なおっさん車というイメージがあります マークＸのほうがいい☆
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トヨタのSAI。10・15モードで15.5km/lですが同じハイブリッドシステムを搭載したプリウスに遠く及ばないのはなぜですか？
2011.11.6
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ベストアンサー： SAIは10・15モードで24km/L走りますよ。 プリウスとの燃費の差は、プリウスが1800cc、車重1300キロであるのに対し、SAIが2400cc、車重1570キロであることによります。
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