トヨタ ラッシュ のみんなの質問
gen********さん
2010.12.7 02:21
msz********さん
2010.12.8 10:05
逆に言うとランドクルーザーのブランドをコロコロ変えない
歴史のある名称
世界各地に息づくランドクルーザーとその名前
現地の方々からの信頼を築いてきたと言う深い歴史
その他に上げているブランドは売れればよい。国内外含めて。ので国内需要によってコロコロと仕様変更したり。一部車種は名称を一代で変えたり。
ランドクルーザーはただ売れればではなく、その極限の地域での信頼性をも担われています。
アフリカ、中近東他、各地域の方々はランドクルーザーだから大丈夫という認識をもっています。
そんな意味合いなど
国内でレクサスとして販売したとしても、ランドクルーザーの名称は他の車の様に消すことは無いでしょうね
セルシオ→海外ではレクサス。だから国内でレクサスで売っても…
ランドクルーザーは例え北米域などにレクサス名称で出しているとはいえ、国内海外共通の名称でもありますからね
質問者からのお礼コメント
2010.12.13 12:37
なるほろ
JimnyPlayerさん
2010.12.9 14:22
ランクルはブランドイメージだけキープで中身が無くなってると思うけどね(笑)
廉価版車種にブランドイメージは元々無いですよ…
上級車のイメージでコストダウンされた安っぽさを包み隠し、ホントに安い部品で構成されてるクルマですから。
目を覚まして下さい。
una********さん
2010.12.8 09:04
商品力が落ちると言うより
単に需要がないからでしょう。
それでも一応ラインナップしてるだけ良いと思いますけど
qrp********さん
2010.12.7 16:07
簡単ですよ。
全てユーザーが悪いのです。
メーカーは、売れる車を作っています。
売れない車は作らないのです。
特にトヨタは、5%以下の少数意見は無視です。
無骨なジープタイプを敬遠されているのは、ユーザーです。
海外でのランクルのイメージはそのままです。
使用者が必要としているからです。
ランクルが国内生産中止になったのもユーザーが求めなくなったからです。
今のワンボックスタイプもデザインがおかしくなって来ています。
ユーザーが悪いのです。
abc***さん
2010.12.7 09:14
ランクル以外は、ほんとミーハー向けでしょうか。「
作れば売れる。」程度の感覚としか受けません。
sir********さん
2010.12.7 02:52
そのクラスになるとライバル車多いですし
逆に、普通であることも必要なんじゃないでしょうか。
水平対向や、クリーンディーゼル、GDIなど、他社が張りきっている2リッタークラスのRV車において、
特にインパクトのない「普通のRV車」という安心感もトヨタならではのブランドイメージだと思いますョ
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