トヨタ ルーミーのエンジンブレーキについて 先月トヨタルーミーの特別仕様車Ｇ「CozyEdition」を購入しました。 シエンタからの乗換えです。 エンジンブレーキのかかりが良すぎるため

Question

かとても運転しづらいのですがこの車の特徴なのか、不具合なのかわからず教えて頂きたいです。
車のことは良くわからない女子ですので難しい用語でなくお願いします。

シエンタ含めこれまで乗ってきた車は、渋滞や信号のためアクセルから足を離すとゆっくり減速していきましたが、このルーミーは足を離した途端グーーッとエンジンブレーキがかかり、その後グンと一瞬加速します。運転しづらくて仕方ありません。

これもスマートアシストの1つなのでしょうか？
1000ccに乗ったのが初めてなので排気量と関係があるのでしょうか？
もしかしてエンジンブレーキとは関係ないとか？
街中でルーミーやタンクをよく見かけますが、この人達運転しづらく無いのかな？と思っています。
私の車だけなのか、そういう車なのか、
また調整してもらうことは可能なのかどなたか教えて下さい。
（買ってすぐにドアの不具合があり修理してもらったので何だかクレーマーみたいでディーラーには聞きにくいのです。)

どうぞ宜しくお願いします。

Answer 1

エンジンブレーキと言うよりは、ＣＶＴ（ミッション）の特性によるものです。
自分、ダイハツ車はルーミー系が初めてでしたが
自分も最初は止る寸前でガクガクなるのが不快でした。
知り合いの整備士に教えてもらった情報です。

かなりの低速で止る時になりますよね？
アクセルの踏み込み加減で改善します。
たぶんアクセルを離した時になってるはずです。
もしくは、ちゃんとギアを操作してエンジンブレーキをかけながら止ると
なりずらいです。
（エンジンブレーキかけても燃費に変化はないので安心してください。）

ある程度慣れますが、１年半ほど乗ってますが
今でもたまにガクガクさせる時はあります。


余談ですが、ダイハツ車の特性なのか、排気量が関係してるのかわかりませんが
自分が所有するトヨタ車（1500cc）はＣＶＴでもなりません。

ダイハツ車を買って自分は後悔しっぱなしです。
こんな車だと知ってたら買わなかったです。

ウインカーも嫌いだし、ワイパーも社速感応式は非常に使えない！
スマアシも役立たずだし、不満だらけです。

自分は仕方なく買ってしまいましたが
何で支持されてるかが理解不能。

質問者からのお礼コメント

皆様、ご回答ありがとうございます。とても参考になりました。
皆様のご意見を伺い、思い切ってディーラーに電話して検査の予約を取りました。

ダイハツ車の特性について教えて下さり、ウィンカーの使いにくさにも共感できたこちらの方をベストアンサーに選ばせていただきました。

ありがとうございました。

Answer 2

タンクに乗っていますが、そんな事はありません。

明らかにあなたの車の問題でしょう。
直ぐにでも販売店に相談する事をおすすめします。

ちなみにスマートアシストのブレーキは、酷い音がします。

Answer 3

軽自動車ですが、嫁車のキャストも似た様な感じになります。

一瞬加速するというか、アクセルを踏んだ時にはトルク不足なのか加速感が弱いのに、その後、アクセルを弱めるとスーッという感じで延びていくというか……

CVTの特性が関係しているのでは？
または上記＋走り方とがマッチしていないとかでは？

Answer 4

トヨタのマークが付いていますが、中身はダイハツ製です。
シエンタはいつのバージョンか分かりませんが、トヨタ製だと思います。
あまりにも変ならディーラーに相談するのが正しいです。
特に同乗して貰えば分かるのではないでしょうか？