3人家族で車を買おうとしていますが、トヨタのルーミーかスズキのソリオにしようか迷っています。

Question

皆さんならどちらが良いと思いますか？

Answer 1

整理するために
トヨタ ルーミー
ではなく
ダイハツ トール
と考えたほうが良いですね。

私も一時期購入を検討し、ソリオマイルドハイブリットと一旦結論付けました。

理由は
・トールのベースはブーン・パッソであること（小さな車に大きなボディを押せているので、どうしても無理がかかるはず）
・ソリオはソリオの為にシャシから設計（ノーマルエンジンでソリオ930㎏に対し、トール1070㎏ ソリオ1.2ℓ92PSに対しトール1.0ℓ69PS）
と
走る道具としてソリオのほうが上であることは明らかですね。

安全性のうち、スズキのブレーキサポートの反応が良いのは非常に評価の高いところのようです。
接触時のボディの強さはトールのほうが上。140㎏違うわけですから当然ですね。

個人的にトールが上なのはリアシートが6：4分割であること。3人と考えると不要ですが、5人乗るときにはいいですね。

「ポルテ、スペードの売れ方が微妙で、なんだよソリオ売れてんじゃん、ダイハツちょっと考えろよ。ブーンベースで作ればなんとかなんじゃないの。トヨタ・ダイハツ・スバルで売れば、採算ベースには絶対乗るよ。」
みたいな親会社からの圧力があったかどうかはわかりませんが、気持ちの入っていない車に感じました。

この上で、トール、ルーミー、タンク、ジャスティの具体的にここがいいというところがあれば、それはそれでいいと思います。

Answer 2

高速に乗らないなら、ルーミー のノンターボモデルで十分です。
高速に乗りレジャーに使うなら、ターボモデル。
街中で燃料費用のペイを考えず、燃費だけならソリオ・ハイブリッド。
私なら、マイルドハイブリッドは視野に入れません。

e燃費と言うサイトを見ると実燃費は、
ルーミー ・ターボモデルよりソリオがリッター3くらい良い様です。

税金も少しだけ安いし、買い替え時に10年後も値段が付くトヨタ車の方が良いです。

ちなみに、ルーミー がソリオを真似たのでは無く、bBの前のファンカーゴ、その前のラウムまで遡ってみると分かりますが、
ラウムはターセル・カローラⅡをベースにしていて、ターセル兄弟が現・パッソですから、
1997年には原形はありました。
スズキは、当時はヒンジドアのワゴン・Rワイドが、このクラスの販売車でした。

逆にラウムを見て、ワゴンRワイドを改良したのが初代ソリオです。

逆にトヨタは、ファンカーゴの販売終了で一度、スライドドアを捨てました。
それがルーミー の前モデルにあたるbBです。

実際に2車種を検討してルーミー に決めた私ですが、
シートアレンジが、ちょっとルーミー が良い気がしました。

正直、走りより使い勝手を見て決めた方が良い車種です。
JNCAPが発表する、安全ランキングのコンパクトカーでもマツダ・デミオに続いて、2番目の安全性があります。
ソリオより、100キロ重いのは安全性対策です。

ソリオはトップ5にも、入りません。

Answer 3

高い買い物なので試乗してほしいです。私はスペイドを買いましたが、ルーミーとスペイドで迷って乗った結果圧倒的にスペイドに軍配です。
座り心地、片側しかありませんが大きな1枚スライドドア、1500ccのパワー、細かくなると好みしかありませんので、ルーミーもソリオも乗って色々感じないと分かりません。
私ならソリオにします。単純に内装も外装もルーミーより好み。パワーも200ccしか変わりませがソリオの方が加速がすごいし高速も安定。何より自動ブレーキ（必要？）の効果はダントツでソリオです。ルーミーはあるのか無いのか分からない位効果の無い無駄な装置。
ルーミーならターボ付けないと同じラインにならない（パワー）。
となると問題は値段です。ルーミーの最安グレードで145万、ソリオにセーフティーを付けて155万です。ルーミーにターボ付けると一気に185万です。
最低グレードのルーミーは軽よりも気持ち大きくパワーも欲しい人は安いしオススメです。グレードを上げるなら買う価値ないですね。高すぎるので！
メッキだらけのキラキラさせて高級感を出しオプション付けて200万超えてくるルーミーに魅力を感じません。私の場合なので気にしないで下さい笑

単純にリアのフォルム見たらソリオ！

Answer 4

ソリオはルーミーより100㎏軽く、これは圧倒的な技術力の差です。
ですのでソリオしか有り得ないのですが、センターメーターなのが致
命的です。

Answer 5

乗った事はないですが、排気量も大きいソリオが自分は良いと思います。
ルーミー系のＮＡに乗ってますが、1000ccなので馬力が無いので走りません。
ただそれはわかって購入しましたが、ターボ車買うよりならソリオか
1500ccの車を購入した方が良いと思います。

内装も普通車と比べると細部がチャチで誤魔化してる内装です。
当たり外れはあるでしょうが、スマートアシストの故障で夏場に走行中に走行不能になりました。
スマアシは無い方が良い役立たずな装置です。

Answer 6

車関係の記事では、車としてはソリオが勝る（走行安定性や揺れ、後ろ席の乗り心地含む）。
価格設定や販売店の力（トヨタですから）はルーミーが勝ります。

専用開発のソリオとダイハツによりパッソベースに急遽開発されたルーミーでは、車のできの差はいかんともしがたかったのでしょう。

値引きの手段としてルーミーとソリオを競わせるても使えます。

Answer 7

ルーミーの方が良いと思います。ソリオより外観・内装の質感が高く、小回りがきいたり、荷物も載せやすいなど、ルーミーの方が全般的に優れていると思います。ナビの上にある小型の液晶モニターも魅力的です。詳しくはこちらのサイトをご覧下さい。
https://221616.com/car-topics/20190306-97992/

Answer 8

予算は？高速道路の使用有無は？普段は何人乗車？普段はお荷物はどの程度積みますか？坂道は多いですか？ターボの有無は？