トヨタ ルーミー 「ゆっくり走りたくなった大人な方の乗り換えに最良な車」のユーザーレビュー

ゆっくり走りたくなった大人な方の乗り換えに最良な車

2017.9.22

総評

ゆっくりと街中を走る。でも、たまに高速で温泉に行くようなシチュエーションでもってこいの車です。
安全性能もそれなりに高く、パワステの効きも強めで軽く、ロールはできるだけ抑え込んでいるがあくまで乗り心地優先の足回りです。
「今ギアがどのポジションに入っているかわからない」「駐車時にハンドル切りなおしたら今のタイヤの切れ角がわからなくなった」→中央のカラーディスプレイに表示されます。
そろそろ小さな車に乗り換えたいご年配の方へお勧めします。運転が楽になり、ご負担が減ると思いますよ。

満足している点

ハイトワゴンなので視界は良く、
着座位置が高めなため、少し先まで見通せ
気持ちが楽です。
収納もよく考えられています。
ウインカー操作がワンタッチで3秒？点滅する点や、右左折時の操作においてもあまり力が要らない。はじめは違和感を感じたが、慣れたら楽です。ご高齢の方のことを考えて作っているなと感心している。
車線逸脱警報もついており、子の視点からみて
安心できる装備がある。

不満な点

内装は価格帯を考えると頑張っていると思う。
少なくとも初期アクアのようなあからさまなチープ感は少ない。ステッチをシボで表現するのが最近のトヨタ車のくせのようであるが、プラ成型時のシボの工夫で頑張っている。
ほか、若い方にはこのハンドリングの味付けは向かないと思います。

デザイン

3

走行性能

3

右折発進時や道路に出る際に、車が外へ膨らみがちです。
ハンドリングは軽めで女性や高齢者でも楽に扱えるでしょう。ダイレクト感に欠けますが、客層を考えるとステアへの過剰な情報は不安を与えそうなのでこれで正解でしょう。
搭載されているエンジンは１Lターボとのことで、聞くまでは1500㏄くらいありそうに感じていました。普通に走る分には十分な性能です。
３気筒ですが、発進時のブレるような振動以外はスムーズです。エンジンマウントをもう少し改良すればもう４気筒はいらないかもしれません。ダウンサイジングエンジンで十分です。

乗り心地

3

乗り心地は良い意味でやわらかめです。
いわゆるヨタ足ではなく、可能な限り減衰力高めのダンパーを使っています。少し硬いねと言われる寸前の味付けです。むしろこのセッティングでコーナーのロール量が控えめに設定できており、アンダーはできるだけ抑えているようです。昔のようなドアンダーでフワフワした足回りではありません。
しかし、うちのアクアと比較すると、アクアがスポーツクーペに感じました（笑）

積載性

4

積載性については言うことありません。皆さんが外観を見て想像した以上の積載量があります。

燃費

3

近くの清掃工場（片道６キロ）へ荷物満載で２往復したのですが、メモリ２つ分減りました。
燃費は期待したほど良くはないようです。

価格

3

故障経験

ありません