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トヨタ ルーミー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
155.7 万円 〜 192.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 285.0 万円
平均総合評価
3.8
- 走行性能
- 3.3
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
こん @さん
グレード：G(CVT_1.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.7.7
- 総評
- リアシートの前後スライドもできて使い勝手はええですね
- 満足している点
- 1L 3気筒NA で維持費が安い。 壊れても安い、そもそも新車で160万ぐらい。 内装がプラなので、キャンプの砂、雪、子供の手垢も雑巾で一拭きです。ラクチン！最高！ 300万のノア買って燃費と維持費に...
- 不満な点
- 遮音性がないので、新東名120km/hだとちょっと疲れるかも、あと風切り音がうるさいタイプのクルマです。
- 乗り心地
- 14インチ万歳
-
ヒロキ２６さん
グレード：G_4WD(CVT_1.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.12.19
- 総評
- 全体的に不満の無い車だと思います。ただ、ガソリン４WDじゃないとキツイかな？という場面は多いです。
- 満足している点
- VSC＆TRCで安定した走行性能。 ウォークスルーで、後席からや助手席側からの乗りこみも可能な点。
- 不満な点
- 大前提として、限度があるので、過信しない事。 表裏一体ですけど、限界性能が分かりやすいのが良い点でもあり、不満な点にもなるのかな？という感じです。
- 乗り心地
- 乗り心地も普通。ただし、峠道でこれから先は危険という時に後戻りも出来ないとなった時に、VSC＆TRCoffにした時に、気持ち悪くなったというので、普段onになっている時にそれなりの効果があったんだなと感じ...
-
よしにゃん＠写真クラブFocalさん
グレード：X(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- -
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.12.19
- 総評
- 運転していて楽しく無かった。ストレスすら感じでしまったので、運転したく有りません。この車のファンには大変申し訳ないけど。
- 満足している点
- 車高が高い。 後ろのシートを倒してフラットに出来る。 小型車のサイドスポイラーを斜めにして積載出来たので、その点は評価に値すると思う。
- 不満な点
- シートポジションからしてしっかり位置決めしにくい。1リッターノンターボだからパワーが無いのは仕方ないが、他車の1リッターノンターボ車両はそれなりに運転が楽しめる要素が有る。 だが、この車には無い。あの独...
- 乗り心地
- -
-
狂犬ハチ公さん
グレード：-
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.12.12
- 総評
- いわゆる足車という立ち位置の車で、下駄のように履き潰すつもりで乗る車だと思います。後生大事に乗ってもいいのですが、この価格帯であれば中古でもっと上質な車が買える可能性も十分ありますので、自分のニーズに合わ...
- 満足している点
- 典型的なトヨタの低コスト車です。 車両自体は非常に安価ですし、広々とした車内、簡単な構造のインパネはある意味メリットといえます。 ・車内：フルフラットに出来るかどうかは存じませんが、そうでなくても非常...
- 不満な点
- ブレーキからメーターに至るまで難点は多いです。価格相応といえばそこまでですが、不便さを感じる部分は多くあります。 ・ブレーキの効きがシビアです。安いトヨタ車によくある傾向ですが、ブレーキがシビアに効くの...
- 乗り心地
- 万人向けの車なので極端に乗り心地が悪い訳ではありませんが、ショックが安いのか凹凸をよく拾います。 ※タイヤのせいもあるとは思いますが...
-
北斗神拳さん
グレード：G-T(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
小野博之さん
グレード：G“S”(CVT_1.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
小野博之さん
グレード：G“S”(CVT_1.0) 2016年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
tendon1005さん
グレード：G-T(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.11.23
- 総評
- 前車（KGC３０ パッソ）に比べ、格段の進化にびっくり。同じ１０００ｃｃなのに・・・。
- 満足している点
- 高めのアイポイント。見晴らし良さげです。
- 不満な点
- アイポイントに対してメーター、シフトノブが下過ぎ。伸長１６０㎝ぐらいの人にはちょうどいいのかな？
- 乗り心地
- 一応、ラジオの音が聞こえるのでOKです。
-
boodoodeedeeさん
グレード：G_4WD(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.11.12
- 総評
- 遅い、五月蠅い、燃費悪いと言われてますが、乗ってみると、それ程でもない感じです。 4ＷＤでも２００万円ぐらいで乗り出せる事を考えると、良いと思います。 一方で、カスタムターボ4WDの価格帯となると、チ...
- 満足している点
- 意外に、走りがシッカリしている。 室内も、このクラス並に、そこそこ静か。
- 不満な点
- 性能面では、不満はない。 ただ、とにかく良くすれ違う。 ちょっと出かけた時でも、必ずすれ違うぐらい。
- 乗り心地
- 正立方体の右前に座って、ハンドルを切る感覚は新鮮。 ダイハツの安くても疲れない乗り心地の作り方は、上手いと思う。
-
LP2469さん
グレード：G(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.11.10
- 総評
- 後期型Gグレードを中古で購入しました。 高年式／低走行の中古車をたまたま見つける事ができ、写真と実車を見て購入に至りました。 外装はLEDヘッドランプ装備で前車30プリウスより明るく見える感じで、この...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
くらがおにさん
グレード：X(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.11.1
- 総評
- 2日間レンタカーで約200km、市街地、郊外、峠道、高速道路使用。5人乗れる以外は選択肢になりえません。
- 満足している点
- ガラスが大きく視界の良さとリヤシートのサンシェード
- 不満な点
- 基本性能が低すぎる。 このレベルの登録車なら軽の方が良い。
- 乗り心地
- 騒音、振動、揺れが大きく、とにかく疲れました
-
ふじたけぽっぷさん
グレード：X(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
距離ガバさん
グレード：-
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- -
- デザイン
- 1
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2024.10.15
- 総評
- 走りは軽自動車より重いし作りが悪いからなのか乗り心地も悪く乗り出してすぐ疲れを感じた。 この車運転マナー悪かったりオーナーの質が悪いのもなんとなく察した
- 満足している点
- なし
- 不満な点
- 軽自動車より遅い、1km走ったか走ってないかのレベルでも疲れる、性能の割に税金が割高
- 乗り心地
- とにかく疲れるしこれ買うならウェイク買います
-
かずなり1121さん
グレード：X(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.9
- 総評
- 1000ccだが燃費が悪い、軽と比べると断然広いが軽のハイトワゴンとどっちを買うか悩むところ
- 満足している点
- Xグレードですが軽のハイトワゴン並の価格。 1000ccなので税金は安いですね！ シートアレンジで積載量はかなりある！
- 不満な点
- 1000ccだからか燃費がイマイチ リッター15km以下でトヨタの2000ccクラスより燃費が悪い 過去に母が乗ってたファンカーゴとそんな変わらない燃費。
- 乗り心地
- 乗り心地は軽に比べると良い！
-
ルーミー初心者さん
グレード：X_4WD(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.2
- 総評
- おすすめはできないけど買ってよかったと思える車 燃費が悪くて通勤以外で使えないのが残念
- 満足している点
- 視界の広さと車内空間の快適さ
- 不満な点
- 買ったばかりだからなのか燃費が悪くてガソリンがエグいくらい減っていく 走行距離150キロで平均燃費は5.8km
- 乗り心地
- -
-
時雨艦隊さん
グレード：G-T(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.7.25
- 総評
- 走行性能に関してはターボエンジンで良く走る以外は特筆するものはない。 しかしそれ以外の狭い住宅街での運転や荷物を載せやすさなどの使い勝手は非常に良い。 全体的にシンプルにまとめられているのが、この車で...
- 満足している点
- 派手な演出がないシンプルな内装。 3気筒エンジンとは思えない静粛性。 癖を感じにくいCVT。(鈍感なだけかも) 高速道路でも過不足を感じないターボエンジン。 一人乗りには十分な室内空間。 住宅街...
- 不満な点
- 背の高い車なので、横風にはやはり弱い。 長距離走行には向かない疲れやすいシート。 ターボ車なので燃費はかなり悪い。 ブレーキの効きが甘い。(慣れると解決) アイドリングストップは個人的に不要。
- 乗り心地
- 3気筒エンジンとはいえ、かなり静かだと思う。高速道路でもそこまで気にならない。 前後スタビ(ターボのみ)の効果なのかフワフワするような動きはあまり感じない。
-
planktonさん
グレード：X(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.6.13
- 総評
- 時速60km以下向けにチューニングし、可能な限りコストダウンをすすめて低価格にした車。 広くした軽自動車のコンセプトだと思います。 高速道路に乗る時間が長くても1時間以内で、近場の買い物向けなら良い車...
- 満足している点
- 天井が高く圧迫感がない 視界が良い。特に後方視界が良い。 後席サンシェードが便利 収納やフックが多い スライドドアは使いやすい
- 不満な点
- 高速道路で危険。100キロを超えるとハンドルに全集中しないと車が左右にふらつく。この車で神奈川から長野に行った時には後半、疲労から命の危険感じました。 エンジン、ロードノイズがうるさい。高速だけでなく街...
- 乗り心地
- -
-
放牧中さん
グレード：X_4WD(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.1
- 総評
- 合格！
- 満足している点
- 追い抜かれても抜き返す気にならないので超安全！
- 不満な点
- 不満というほどでもないが、給油タンクが50リットルくらいあれば、と思います
- 乗り心地
- -
-
saltysugarさん
グレード：G“S”(CVT_1.0) 2016年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.6
- 総評
- 高速道路やバイパスを運転しなければ、 とっても使えるふだんの街乗りカーだと思いました。 やっぱり、見通しが良いと とっても運転しやすいです！
- 満足している点
- 視界が広くて運転しやすかった 後席の足元が広々していた
- 不満な点
- 初代ルーミーですが、 ①ウィンカーにいらついた ②踏み込んでもエンジン音がけたたましく響くばかりでスピードに乗るのが時間がかかった ③後席座面が水平でのため、 買い物したレジ袋などの荷物を置い...
- 乗り心地
- 運転席は、 街乗り30分くらいなら 全然大丈夫。 1時間以上になると だんだん体がえらくなる。 2,3時間乗ったら 疲れがどっと出る。 後席は、 座面が水平すぎて 大人が長時...
-
まぁとんとんさん
グレード：X“S”(CVT_1.0) 2016年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
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