まもなく日本は「百パーセント軽自動車の国」になるでしょうか！？ (回答の方より） 100％は大袈裟だけど、田舎のスーパーの駐車場をみればわかる。 とまってるのは軽自動車かワゴン車。

Question

ーーありがとうございます。
そうですよねー、
多くが軽自動車で過半数、
あとは軽にちかいルーミーとか他は小型のSUVミニバン

数年後には日本はほぼ百パーセントが軽自動車になるのが見え見えですね！？

いかがでしょうか？

補足

二極化するでしょうね。 おそらく8割は軽自動車かコンパクトワゴンのユーザーになり 2割が高級車ユーザー 中流層向けの車は全く売れない国になるでしょう。 ーースーパーに買い物に行くのは軽自動車 ホームセンターでのかさばる荷物等に軽自動車は能力不足です。 それと実家へ家族で移動の際５人以上乗ります。 一家に1台の場合はミニバン、 一家に3台の場合は、2台が軽のケースをよく見ます。 ーー収入格差があるので、富裕層は高級車を購入する ーーかなり浮く？ ーー田舎に住んでますけど、会社の駐車場見ても、割合は3-4割と現在の新車販売比率に沿った台数だと思います。 田舎では一家に複数台車があるので、近所のスーパーへの買い物は小回りの効く軽自動車 週末の高速道路普通車しか走ってません！ ーーいまでは高速道路を使うのは特定富裕層 会社の駐車場は普通車が多い？ 会社では良い車でマウント取らないと、甘く見られますから～ ーー東京は庶民はクルマを持っていません、 東京は特殊 ーー豊田市は自動車産業のメッカ、上場会社がひしめく 日本でもまれな所得の高い地域 豊田市なら普通車買う

Answer 1

二極化するでしょうね。
おそらく8割は軽自動車かコンパクトワゴンのユーザーになり、2割が高級車ユーザーとなって、昔流行った中流層向けの車は全く売れない国になるでしょう。

質問者からのお礼コメント

一家に1台の場合はミニバン、
一家に3台の場合は、2台が軽のケースをよく見ます。

ーー富裕層は高級車ーーかなり浮く？

田舎では一家に複数台、近所のスーパーへは軽自動車

週末の高速道路普通車しか走ってません！

ーー高速道路を使うのは特定富裕層

ーー会社の駐車場は普通車
正社員がクルマで競ってる

ーー東京は庶民はクルマを持っていません

豊田市は普通車買う

皆様ご回答有難うございました。

Answer 2

数年後にはほぼ百パーセントが軽自動車になるのが見えませんね。
田舎のスーパーだけの話なのでしょうか？
田舎以外を見て下さいね。

Answer 3

軽自動車なんて問題点の多い規格は消えてほしいです。

本当に軽規格の車が良いのですですか？ 税金が安いなどのメリットがあるからではないのですか？ 仮に小型車の一部が軽自動車並みに優遇されたら、既存の軽自動車は消えてなくなるのではないですか？

Answer 4

2023年の新車販売台数中、軽自動車の比率は36％
国内の経済情勢、総人口中、高齢層の比率が高いためダウンサイジングを行う等の影響が大きいでしょう。国土もむやみに広くない

上記の基礎条件に加え、中短距離の通勤や日常レベルの買い物用途が大半
速度レンジは低めですし、そんなシチュエーションではさほどの荷物も載せない。それなら自然吸気の軽自動車でも間に合いますし、パッケージが合理的なのでリアシートも案外広い。軽乗用車が増えるのは当然です

とは言え、子育て世代が超レアな存在というわけではないので、今後ともミニバンの人気も底堅いでしょうね。普段はハイルーフ軽ワゴンで間に合うにせよ、遠方で暮らしているじーさん、ばーさんに孫の顔を見せに行くには力不足は否めません。かさばるベビーカーや大量の着替え、お土産だって積むにはミニバンが最強です。もちろんペットのワンコも同行できます

Answer 5

貨物自動車は、軽自動車に変えられませんよ。
後、軽自動車は運転手を含めて4人しか乗れないので、それなりの人を運ぶには軽自動車では無理です。

Answer 6

収入格差があるので、高級車を購入する方々もいます。

Answer 7

田舎に住んでますけど、会社の駐車場見ても、割合は3-4割と現在の新車販売比率に沿った台数だと思います。

田舎では一家に複数台車があるので、近所のスーパーへの買い物は小回りの効く軽自動車で行っているだけです。

逆に週末の高速道路では殆ど普通車しか走ってません！

Answer 8

それはありえないですね。
周りを見てもそんなに軽自動車は多くないです。

Answer 9

そのうち貧乏人が多い日本人は車が買えなくなる、買えるのは富裕層だけになる・・・・・・普通車が増える。

Answer 10

軽自動車は700cc以上の規格になると思うので、多分普通車が増えると思いますよ。