知り合いのディーラーにレクサスが欲しいということを話したらやめとけって言われました。「車の本質を理解してる人なら買わない、でも欲しいんならいいんじゃない？

Question

オススメはしないだけ、ほかにもいい車沢山あるしね！」って。
RX、NXのFスポーツあたりがいいかなって。
もちろん現行です。rav4、60ハリアー、80ハリアーと乗ってきてSUVがいいなーって感じです。
レクサスの何が評価低いんですか？
トヨタ車との部品を共用しているところとか？
維持費が高いところとか？
レクサスをお勧めしない人がまわりに結構多くて皆さんの意見が聞きたいです。
デメリット何個かあげてくださいお願いします。

Answer 1

中身はトヨタです 昔はアメリカじゃ同じ車がレクサスだったけど日本じゃトヨタで売られてましたから
昨今ダサい商用車レベルのアルベルとか島国ガラパゴス日本じゃ流行ってるけどダサくて セダンを先進国の欧米並みに増やして欲しい

Answer 2

まあ、本質なんて人それぞれの感性と理解ですからね。
多様化の現代には何の意味のない言葉だと私は思います。
好きなクルマを保有する。
それでいいと思います。
事実以外の情報は邪魔なだけだと思っています。

Answer 3

デメリットは、よく耳にします、国産車の中では車両価格が高価な事でしょう。
しかし、維持費は高くないと思います。
あとは、デメリットな無いと思います。

レクサスディーラーさんとは12年くらいお世話になっていますが、対応は素晴らしいの一言です。
車両は3台目になりますが、快適で安心安全、信頼性もバッチリな移動手段と思っています。

レクサスを低評価する意見の多くは、自動車評論家の方々の意見を鵜呑みにされているのではないでしょうか。
評論家の方々の基準はいまだに欧州車が基準のように思えます。
日本国内での使用を考えると評価がズレているように感じます。
購入する車両に求めるものは千差万別です。
ご自分が何を求めていらっしゃるのかを整理されて、試乗されると見えてくると思います。

私は、一人でドライブしたい時などは、BMW118imsp(F20)に乗ります。
小排気量のエンジンが一生懸命回る感覚、軽いボディ、フロントエンジンリアドライブのバランスがドライブをワクワクさせてくれます。
運転車は楽しいですが、助手席も後席も快適とはいえません。

ちなみに、NX、RAV4、ハリアーは兄弟車になりますが、味付けが違うため試乗してみると非常に面白いと思います。
おすすめします。

私は、もうすぐ還暦を迎えますが、自動車好きとしては、自動車の本質を知れば知るほど、レクサスをオススメしたくなりますよ。
日本の速度域では十分と思います。

余談ですが、自動車のドライブを楽しみたいなら911をオススメしたいです。

Answer 4

レクサスのクロスオーバーSUVは使いにくいモデルが多いので・・・
まあハリアーを乗り継いでいらっしゃるので気にならないかもですが

トヨタブランドのクルマより見えにくいところにお金がかかっていたり
パワートレインが強化されているのは確かです。そこに価値があると
思われるなら・・・

でもハリアーと似たような車、例えばRXやNXに乗り換えるより、いっそ
コンセプトが全く違う他社のSUVにした方が知見が広がってよいかも
知れません。小まめに乗り換える人には金銭面でデメリットがあるとは
思いますけれど

Answer 5

前まではちょっと差別化が少なかったのでそういう意見も間違っていません！

例えばパワートレインの一緒で室内空間サイズも一緒だったりと側を変えただけなのがおすすめし難いデメリットでした！

維持費は少し高めで側が違うのに購入費も高いのは確かにデメリットですね。

現行は専用設計、専用コンセプトですのでその点は解消されていますが、ただレクサスを買う人は流行りに乗ってる人が多いのも事実ですいい車かどうかじゃ無くて周りの意見で購入してる人は多いです。

そこは知人が言うように車の本質を理解している人は買わないと言う点かも知れないです…

乗り心地はレクサスが良いと思いますが、走行性能はbmwには及ばない点が有りますし、高級感はメルセデスには叶いません。なのに購入金額がほぼ横並びです。
だったら欧州車の方が車としては良い車です！

Answer 6

盗まれバカ呼ばわりされるから。笑

Answer 7

ほとんどは買えない人の妬みです。
まぁ中身はトヨタ車と同じ車もありますので値段を考えるとっていうのもありますけどその分塗装や遮音などに拘ってますからね。
外車を無理して買うよりかはマシです。よく外車の方が良いとか言う人いますけど同ランクの車にしたら価格は一回り変わりますよ。価格が変われば良くなるのは当たり前です

Answer 8

レクサスは故障しない車ランキング世界一位です。ちなみにトヨタは3位です。それだけでも車の本質を理解している人が購入する車です。
車の本質は乗車している人をよりお手軽に安全に素早く目的地に届けることです。それを目的として発明されたのが車と言う乗り物です。
大切な家族や友人を載せることもあるでしょう。また、時にステータスとしての意味合いもあるでしょう。そう言った意味では十分に価値のある車です。
レクサスに限らずブランド品は機能に対して価格が高いのは当然です。

Answer 9

ベースはトヨタ車とほぼ同じで、マークをLに替えるだけで100万、200万と上乗せされているから、それを無駄と考える人は勧めないでしょうね。
あと、高い割に値落ちが大きい、レクサスは新しいうちは価値あるけど、10年も経つとダダの古い車で価値が無くなる。
この二つの金銭的な無駄も気にならないくらい、家計に余裕のある人が乗ってこそ価値があるのがレクサスてす。

Answer 10

維持費は高くありません。
輸入車に比べて、故障・不具合も少なく、部品代もトヨタですから高くはありません。

ただ、
例えばレクサスCTは、ハイブリッドシステムなどは30プリウスと同じ。
レクサスHSは、SAIと同じです。
外観・内装・足回りを変えただけで、高い金額設定をするレクサスの売り方に批判的な人もいるのです。