SUVが好きな理由を教えて下さい。朗読前にSUV好きな方、けなしているようで本当に申し訳ございませんが、トレンドと言いますか現実だと思って読んでいただけたら幸いです。

Question

近年車でSUV人気と言われますが、本当に人気なのか疑問だらけです。結論、私はSUVが嫌いです。理由としては何だかんだ言っても結局はスライドドア型のワンボックスにはシェアで勝てていないという大きな事実があるためです。これはライフスタイルの変化で消費者は広い室内の車が欲しいに尽きるからだと考えます。ライフスタイルの変化で昔人気のセダンは淘汰され室内が広く合理的な箱型スライドドアが1番売れていることが市場の求める答えでしょう。しかし、SUVはセダンよりも広くセダンの様な乗り心地を歌い販売していますが、あくまでセダン風で風力特性やエンジン静粛性など車としての素材はセダンに勝てるはずがありません。つまりSUVはセダンより性能は落ちる、ワンボックスより狭い、更には燃費も悪い、正直良いところが見当たらなくSUVは正直好きになれる要素がありません。軽（どの車種もSUV風、ノーマルよりカスタムの販売シェアは販売以上ある）、ミドル、ラージサイズ問わずスライドタイプ車で1番売れているのは車種別に見てもカスタムモデル、つまり高級感を打ち出したモデルがどの車種でも一番人気です。SUV兄弟車でもハリアーはRAV4の1.7倍程の売れ行きです。ようはSUVが人気ではなく高級感をうまく表現できる車が市場から最も人気ということにつながっているだけでSUVの人気とは程遠いというのが持論です。RAV4の高さで物理的に困難かもしれませんが、スライドドアのRAV4を販売してもらいたいものです。RAV4：ハリアーの販売シェアがみたいものです。市場で1番に求める物は広さは決定的ですが、もしRAV4がハリアーを上回ったら高級思考＜スライドドアを第2に求められている、逆パターンならばスライドドア＜高級思考を第2に求められているという事が見えてきます。第1室内空間、第2が高級orスライドなのかトヨタさんで実証検査してもらいたいものです。ハリアースライド車販売したら真実としてSUV人気が低かったと言う事実も見てみたい物です。

#RAV4
#ハリアー
#ハリアーハイブリッド
#RAV4ハイブリッド

Answer 1

そういうものかと

Answer 2

車高が高くて腰痛持ちの私にとっては乗り降りが楽ですし路面の段差にも強い。四駆はどんなに距離走っていようが年数経っていようが動けば必ず値が付きます。道路事情の悪い発展途上国での需要があります。

Answer 3

・アウトドアスタイルで、車高、視点高く、デカくててかっこいい
・社内広くて積載十分
・近年の技術でSUVでも昔のセダンなみの走り心地をえられるので選択肢に
・大型車でも日本に合わせた（主に車幅）ラインナップも増えてきた
・ラグジュアリーなSUVも増えてきて選択肢に加わってきた

同じSUVでもランクル買う層とハリアー買う層、ジムニー買う層は結構違うかなーと思います。

Answer 4

サーキット走るわけでもなく、公道を普通に走れてかつそこそこの走破性を持つSUVはキャンプブームも相まって市場にフィットした商品なのだとは思います。
ミニバンは子育て世代にはとても便利なのでいつだって需要が高いと思いますが、だからといってSUVの存在意義がないわけではないですし、新しく訴求された価値は理には適っていると思いますけどね。
そしてその中の差別化として高級感とかコンパクトさとか低燃費性とか個性があるのだと思います。
結局のところ主さんが嫌いになる理由はよくわかりませんが強制的に乗らされるものでもないですし、人気があろうがなかろうが、シェアが高かろうが低かろうが、自身のライフスタイルに合わせて好きな車に乗ったらいいんじゃないでしょうか。

Answer 5

ミニバンはセレナ、ヴォクシー、ヴェルファイアを所有してましたが
東京でも大雪、まあ滅多に降らないけど
だからその時は大変！
その時エクストレイルが普通に走ってるのを見て目から鱗！
そうかSUVか！
ってのがキッカケ！
SUVならスバルだろ！って
フォレスターを購入！
早速雪降って楽しかった！
SUVカッコいいしね。
今はプラドに乗ってます。
好きな理由？
カッコいいし
いざというとき役立つし
キャンプとかアウトドアに似合うから！
何か？

Answer 6

SUV車に乗っています。
理由は豪雪地帯に住んでいるからです。

Answer 7

＞朗読前に

...知恵袋を朗読する人、います？
知恵袋って国語の授業の教材なんですか？

＞トレンドと言いますか現実だと思って読んでいただけたら幸いです。

何が現実なのですか？
失礼ですが、外国の人ですか？
日本人にしてはあまりにも日本語が...

＞結局はスライドドア型のワンボックスにはシェアで勝てていないという大きな事実があるためです

「スライドドア型のワンボックス」が何を指しているのか分かりませんが、少なくともミニバンよりはsuvの方がシェア高いらしいです。
まぁ古いデータなのと、データの信憑性は分かりかねますが、主の持論よりは信用できます。
https://autoc-one.jp/honda/vezel/special-5010288/

なお、海外まで視点を広げると、確実にsuvの方がシェアは高いです。
ダラダラと持論を書いておられますが、上記データを提示するだけで主の持論は間違いということが分かったかと思います。

あと、suvを嫌いな理由が「suvはワンボックスにシェアで勝てないから」ですか？
...シェアで判断するんですね。
例えばミニバンが20%、suvが19%の時、suvの方がシェア低いから嫌うんですね。
変わってますね。

さて、suvの何がいいか。
それはセダンとミニバンの欠点がない点と、セダンとミニバンのような過剰性能を廃止している点です。

＞風力特性やエンジン静粛性など車としての素材はセダンに勝てるはずがありません。

不要。過剰性能です。

＞ワンボックスより狭い

不要。過剰性能です。

＞更には燃費も悪い

ここは同意。
が、セダンなんてまるで地を這うGですし、ミニバンなんてまるでバスです。
見た目の時点で良さがないです。

＞ようはSUVが人気ではなく高級感をうまく表現できる車が市場から最も人気ということにつながっているだけでSUVの人気とは程遠いというのが持論です。

いや、それ言い始めるとミニバンだって単に高級感があるから売れてるだけでは？
アルファードって一応高級ミニバンって位置づけですよ？
つまりミニバン人気とはほど遠いことになりますよ。

そもそも、高級感のせいで売れるんなら、高級感のあるセダンも売れるはずですよね。
でも売れない。
つまり高級感があるからsuvが売れているのではなく、suvというジャンルが売れているだけ。

あと、ハリアーを例にあげておられますが、ヤリスクロスとかカローラクロスも馬鹿売れしてますよ。
高級感なんてないのに。

別に主がsuvを嫌いなことに文句をつける気はありません。
好みの問題なので。
が、持論の内容は的外れもいいところですし、知識のないお子ちゃまの戯言質問で笑えました。

Answer 8

個人的には1Boxカーが一番好きタイプなのですが、SUVに魅力が無いとは一概に言えない事もあります。
都心部などは屋根高の関係で車高が高いと入らない場合や
少数ではありますが、ボンネットがある程度無いと運転に不安を持つ人は存在します。
昨今のアウトドアブームも当然あるでしょう。
そんな人達にとってSUVがハマったのだと思います。
流行は定着すら場合、しない場合があるので、所有者や社会の価値観が変われば、残るか消えるかの淘汰が自然になされると思うのです。
個人の価値観を他人に押し付けたり、理解不能と断言するよりも、
お互い尊重した方が良いのではないのでしょうか？

Answer 9

ミニバン、セダン、SUV(RAV4)全部乗ったけどSUVが一番いいですね。
室内の広さは１ミニバン、２SUV、３セダンの順。
走行性能は１セダン、２SUV、３ミニバンの順。
ちょうど良いのがSUVで、最低地上高も高く4WDだから河川敷でＢＢＱしたり雪道などどこでも行ける安心感もあります。

あと合理的な箱型っておっしゃってますが、車って多少非合理な方が魅力的なんですよ。クーペとか無駄の極みだし、豊かさを感じます。
SUVの無駄に車体が大きくて無駄に大径ホイールな所も魅力的です。

Answer 10

少子化で晩婚化や子無し夫婦が増えていく中で、室内の広さはそこまで重視されませんよ。ミニバンやワンボックスカーなんて空気運んでるだけですからね。
で、燃費犠牲にしてまでミニバンやワンボックスカーほどの広さを必要としていない人が何となく外観がアウトドアっぽくてかっこいいと言う理由で選んでいるのがsuvです。

まあ、そんな私はsuvミニバンに乗ってますがね。燃費もそれほど悪くなく、suvとミニバンのいいとこ取りをしたような車でとても気に入ってます。風力性能とか静寂性とか加速力などには興味なく、そんな小さなことを気にして平べったく地面スレスレを這いつくばってるスポーツカーやセダンを上から見下ろしながら走るのはそこそこ気持ちがいいですね。