現行rav4にカヤックを付けたく色々模索しております。 カヤックはターポン100を購入予定です。 カタログを見てinno、THULEの二社で考えております。 素人なので右も左もわからなく、オススメ

Question

のメーカー、構成、用途などがありましたら教えて下さい。

Answer 1

INNOとTHULEの角形バーは寸法が全く一緒です。

INNOのフットにTHULEのバーを組みあわせても問題無く装着出来ます。
（メーカー保障外にはなりますが）

だから、どちらで組んでもアタッチメントは問題無く兼用出来ます。
実際私も、INNOのフットにTHULEのバーを組みあわせています。
（長らくTHULEを使ってきたので、バーの在庫が沢山あるのです）


で、カヤックの積載アタッチメントですが、INNOのノンスリップパッド INA452 をお薦めします。

バーに直接ベルトで締めただけでは前後に滑ってしまいます。
バウとスターンのグリップから、牽引フックにもタイダウンしないと安心出来ません。

ノンスリップパッドだと、前後バーに締め込むだけで、全力で揺すっても前後にズレなくなります。
ベルトも一式付いて尼で8500円くらいです。


また、上げ下ろしについては、ターポン100だと腕力に自信があれば裏返して一気に担げるところですが、小柄な人にはちょっと大変だと思います。
これも、INNOのカヤックリフター INA453 があると上げ下ろしが楽になります。
まぁ、無くてもなんとかなりますが、担ぎ上げる時に濡れててうっかり手が滑ると、わりと簡単にドアミラーがもげたりしますから、腕力に自信がないなら保険の意味で装備しておいた方がいいと思います。
RAV4だと車高があるから、あった方が楽かもしれません。

ただ、これは前後バーの間隔が1m以内でないと付かないのですが、私の車(ツーリングワゴン）の場合ではもっとバーの間隔を広くしてカヤックの走行中の安定を重視したかったので、結局買ったけどお蔵入りになりましたｗ
RAV4なら元々それほどバーの間隔は取れないと思うので大丈夫だと思いますが。


THULEも何種類かアタッチメントを出していますが、INNOの452が伏せて低く積むので空気抵抗が一番少なく、シットオンカヤックにはINNOの方が向いていると思います。

452でカヤックを積んだまま関東から広島まで走った事がありますが、風に煽られたりして運転しづらいなんてことは一切なく、平均燃費も積んでいない時と全く変わりませんでした。お薦めです。

質問者からのお礼コメント

わかりやすく回答頂きありがとうございます。
これから道具を購入して準備をしていきたいと思います。

Answer 2

10フィートのカヤック一艇なら、
ベースキャリアだけで十分だよ。
タイダウンベルト2本で十分止まる。
上げ下ろしのときに傷つけないように、
屋根にタオルを敷いておけばいいよ。